eleboronero

anche nello stadio della juve!!!!!!!!!

io passo,me lo sono chiesto e non posso permettermelo............

goditi il viaggio:ciao: scommetto che al ritorno continuerai guardarla nello specchietto retrovisore:ok:

e' spiegato in 100 post ,anche nel mio di riccardo.

il nr. è il 138 come si evince dall'atto e loro devo solo inserire i dati creando una loro omologazione. la procedura la conoscono bene:testate: guarda che non te lo dico tanto per dire,ma io di moto anni 50 e + vecchie ne ho + di 40 e per meta' di loro ho dovuto fare tutta la trafila.

infatti e' cos'ì i rivetti non ci vanno,ma si usa i chiodini di alluminio anche per fermare la guaina grigia in fondo alla chiappa motore. e pure il gommino devi limarlo per adattarlo alla battuta. pascoli se lo fa pagare ,ma e' fatto alla menbro di segugio

bella,mi prenoto una gs...............

verra' un giorno che il mondo sara' tutto una cuccagna e i fiumi sgorgeranno latte e miele..............scriveva una certo marx ,peccato che dopo 80 anni abbiamo assistito la totale disfatta del mondo sovietico. l'uomo e' per sua natura capitalista.

sì e' cos'ì 21 anni c'e' un sovraprezzo altrimenti sono 25 anni.

giusto Gino, però se non e' mai stata fatta una revisione di recente e in nr. di omologazione non compare (infatti fino al 1960 sono solo atti) ti possono obbligare a portare il mezzo in motorizzazione per la verifica e revisione....o sbaglio?

forse ricordo male, devo controllare. so che l'et3 che usa mio figlio di 17 anni l'ho assicurata alla toro perche' era l'unica che me lo permetteva. costo 96 euro. comunque se il mezzo e' iscritto gli anni si riducono. la mia et3 iscritta all'asi e' del 1977.

te lo avevo detto che guardi solo e troppo vespa/gilera/ruote inglesi ecc. dai buttati che e' morbidoooooooooo:mrgreen:

e' sempre stato cos'ì. asi o fmi, in + i mezzi sono in regime bonus/malus e possono essere usati da chiunque e senza limite di eta'. e' conveniente se hai solo 1/2 mezzi:ciao:

non saprei, pure io ho fatto aggiornare delle moto con libretto originale addirittura anti 1940. ma l'esperienza (purtroppo ho 50 anni e oltre 25 nel mondo ferri ruggini:testate:) mi porta a dire che se anche tu hai ragione (e nel tuo caso no) bisogna sempre usare cortesia e profilo basso per cercare di far ragionare e ottenere quello che per te e' di vitale importanza mentre per l'impiegato e' solo sempre una rottura di balle e basta. se li prendi di punta non solo ti fanno girare come una trottola e in + quando andrai alla revisione ti possono trovare 1000 cavilli per non fartela passare. un mio socio (veramente rompi e del tipo so tutto io) all'ultima revisione e' tornato 2 volte perche' la vespa del 1958 non frenava adeguatamente davanti infatti l'hanno messo sui rulli e fatto passare come il riso:ciao:

R.i.p

un amico sulla rally ha scritto: IO MI PIAGGIO

beh! un caffe' me lo devi;-) per il resto e' come sempre aria fritta. chi risponde nei forum sono sempre le solite persone mentre che lo legge sono in tanti e fra colori anche quelli che acquistano questi mezzi a prezzi che loro ritengono congrui anche se a noi paiono elevati. io per esempio non mi sento ladro ad offrire poco quando trovo certi pezzi. se li porto a casa bene se no non ne faccio una malattia. ho "trovato" alcune vespa che mi piacciono (faro basso) e offro poco rispetto al mercato chiaro che se passa qualcun altro il mezzo e' andato,ma per questo non mi sento ne un approffittatore ne ladro. l'ultimo e' un faro basso del 54 con contakm che valutai 1000 euro, dopo un anno il dentista del proprietario venuto a sapere del mezzo gli ha offerto 3500 euro e chiaramente e' stato venduto subito. ritengo comunque sempre utile parlarne poi ognuno si comporta come crede:ciao:

Enrico noto con dispiacere che ultimamente pensi + alle vespe che alle passere............se vai avanti cos'ì mi vedrò costretto a richiamarti all'ordine...........

ha ragione Lui,ti sei mosso nel modo sbagliato. dovevi solo chiedere di inserire i dati con la scheda dell'atto,ma tutta la manfrina che hai fatto ti servira' solo per fare la revisione in motorizzazione ora, sperando che aggiornano il tuo libretto telematicamente cos'ì la prox volta andrai da chi vuoi. il problema e' che non dovevi nominare il centro che ti aveva chiesto 55 euro in + .......metti che fosse in contatto con un ingeniere (oppure prorio lui) che doveva fare? ammettere che andava contro la legge? che si spariva i soldi?

l'mp non e' arrivato,l'email ti ho appena risposto.........

anche la 98?

auguri!

ne so,ne so anche se abito nel buco del culo dell'emilia:Lol_5::Lol_5::Lol_5: Marzio tutti i giorni recita una preghiera di ringraziamento a chi gli ha passato l'inderizzo (non sapeva che tipo fosse,solo che era un rumi).........e io ero a 50 cm da lui quel maledetto giorno:testate::testate: ma come dice Marrazzo nella vita ci vuole culo.

vai a vedere le vespa controlli la sigla e i numeri del telaio se corrispondenti con quelli del libretto e pure la sigla del motore se e' consona.

quoto non pensare di cavartela...vogliamo vedere il prodotto finito:ok: