non si tratta di essere esperti, sono errori grossi come una casa,tipo:
oltre al gia' citato parafango,l'ammo anteriore ,la forca verniciata di grigio, il manubrio del '53,il supporto contakm del '53 verniciato pure di grigio,il cavalletto verniciato,il telaio sella colore grigio o verde,il devio luce ,il supporto ruota scorta inclinato alla membro di segugio..........
ci si sente Indiana.. ieri durante uno scavo in una vecchia cascina in una struttura che sara' stata una ghiacciaia riempita di terra e' stato portato alla luce una lambretta carenata con targa,un motom e un gitan ......50 anni nella terra l'umidita' e tempo ha fatto marcire il tutto,per dire la targa della lambretta e' corrosa a meta'
la vespa rara non lo e',ma sicuramente lo e' di quel colore.....
Vespa faro basso '50 documenti originali rarissima Moto e Scooter usato - In vendita Bari
mi sono imbattuto in questa bella collezione......poi ho osservato questa vespa....e dite che il sig.ceci lo sappia del bel restauro ...tale da mettere in mostra?
Collezione Ceci - Piaggio Vespa 1951
mi permetto di ricordare che fino ad ora c'e' stata solo una persona che da ricco si sia spogliato e dato tutto ai poveri..........infatti e' stato fatto santo: S.FRANCESCO.
trattasi di vendita e non regali......vediamo quando mettera' in vendita i suoi 30 fari bassi
oltre che e' caro,ma caro,caro e' da motopesante. a 400 euro acquisti uno smith o un jagher. poi il rolle ha un attacco particolare di rinvio. su che motocicletta lo metteresti?
pascoli dovrebbe averli ,telefonagli e senti che ti dice. in ogni modo per sostituirli devi andare in rettifica che hanno la pressa e te li mettono nel giusto modo