eleboronero

certo che a te voglia di lavorare saltami adosso...

ciao a te e al figliolo!

se vai avanti cos'ì secondo me non arrivi in tempo per scoprilo........... di et3 ne hanno fatto 145000 direi che non sono rare. io le mie le ho pagate nell'ordine 720000 mila lire nel 78 regalata nel 2005 1500 euro a luglio di quest'anno non sono le + belle del mondo ,ma le reputo discrete: http://www.vesparesources.com/le-nostre-vespa/31162-1-2-et3.html

4311S puoi scaricarla nella sez.download:ciao:

almeno all'acquirente di 1 anno fa..........poi se nel frattempo ha cambiato padrone non saprei dirti:ciao:

auguri!

bene,mi puoi spiegare come si opera con uno scudetto tipo Satta?

per quella cifra la trovi restaurata con il suo motore.

ma la richiesta economica quanto e'?

:oops::oops: ti ricordo che sei fresco di matrimonio..........:risata:

adesso che hai lanciato il sasso spiegaci come procedi............

c'e' poco da fare lo scudetto e' smaltato per cui o ti accontenti e usi un acrilico con colore a campione o lo lasci cos'ì.

vespa 1954 come probabilmente anche gli altri pezzi che monta.

dunque vediamo: il fenomeno di roma si chiama Angelo cell.339.2737386 www.vespistaroma@yahoo.it ha molti contakm e molti pezzi. fa i mercatini e ha prezzi da alta boutique e gli interessano i ricambi rolle. la mia impressione che vende a tanto ma in compenso acquista a poco! prima parlavi di vespatecnica ..potevi darci un'occhiata prima di acquistare...va beh! ormai e' fatta. scaricati i ricambi che ho messo nell'area download e studia bene i pezzi che ti servono per il tuo numero di telaio (se non ho capito male dovrebbe essere v31t 221000 circa) conferma prego. ho visto che hai il vecchio complementare controllare vi e' riportato la sigla del motore (dalla mia esperienza penso dal nr.di telaio un v32m) 6000 euro di partenza sono tanti. tanti per vendere la vespa come si trova ora e tanti per restaurarla 1 cosa devi decidere che cosa vuoi fare con questa vespa se la usi ogni tanto e non te ne frega + di tanto tienila cos'ì altrimenti devi restaurare totalmente. se restauri totalmente come si diceva prima al momento non e' consono per i seguenti pezzi: 1- ammortizzatore anteriore (rifatto corretto euro 80) 2- controllare il rinvio se gira il contakm smith perche' questo ha un attacco particolare che e' diverso dal veglia e dal rolle. 3-parafango in alluminio (questo costa per cui bisogna avere pazienza e curare le varie aste/mercatini/amici ecc.) 4-faro completo da 95mm (anche questo corretto costa e bisogna stare attenti a non acquistare quello per la bacchetta v14/15 simile,ma non uguale) lo rifanno,ma non e' bellissimo e costa sempre tanto (sui 150 euro) 5- tutti i particolari di gomma (manopole,gommini eccc.) 6- la sella e le molle sono le sue, il portapacchi essendo un v31 dovrebbe avere i ganci portaborse ai lati,ma dalle foto non vedo. 7- il cavalletto corretto lo rifanno dai 35 euro ai 50 (quello di pascoli (50 euro) ha un diametro leggermente superiore dell'originale 8- il fanale posteriore ci va quello piccolo (acquistalo gia' con lo stop ) sei dai 60 ai 100 euro. 9- devio luci ci va quello grigio cromato a 2 luci (100 euro) 10-chiappa motore idem come parafango 11- gruppo motore e sospensione anche quì stesso discorso per contro hai i tuoi pezzi da piazzare anche se non vai a pari dovresti andarci vicino comunque io prevedo un preventivo di 2000 eurozzi

se rispondi alla mia domanda poi con calma analizziamo con conviene economicamente muoversi:azz:

2 domande intime: quanto l'hai pagata e come e' messa a documenti?

lascia perdere:nono:

e c'e' differenza? restauri vespe o e' la prima faro basso che tocchi' il link del rolle non e' del pazzo di roma ,ma se interessa stasera ti posto l'indirizzo. quì vedi un mio tentativo di restauro su una vespa come la tua. http://www.vesparesources.com/restauro-wideframe/32207-riccardo-v32-del-1952-a.html

azz. innesto ...va be devi decidere se tenerla cos'ì o restaurarla quì c'e' il pazzo del romano che revisiona i rolle (in orificeria) NOS CONTACHILOMETRI VESPA BACCHETTA FARO BASSO ANNI '50 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori

il motore e' v32?

meglio lo smith:ok: il rolle con il supporto ti serve per pagare la chiappa motore corretta e forse pure altro:ciao: per il resto scaricati nella sezione download l'uso e manutenzione e il ricambi per la tua vespa.

pure il cavalletto e' della serie vm.

puo' farsi che sia una vm1 del '52. che sia un v30/33 la vedo + dura nel senso che avrebbero cambiato veramente mezza vespa,ma dato il colore che sfoggia oggi tutto puo' essere. molto bello il contakm e' un metron? in ogni caso complimenti per l'acquisto!

auguri!!!!!!!!!!!!:ciao::ciao: