eleboronero

passiamo al lato accelleratore. infiliamo la manopola del gas, poi l'anello porta devio, mettiamo la leva del freno anterore e fissiamo il tutto con la sua vite.

il tutto viene accoppiato al manubrio e bloccato dalla vite passante nel supporto d'alluminio del registro dei fili del cambio. verificato il buon funzionamento.......finalmente:testate:

non ho resistito per cui ho provveduto al premontaggio del manubrio per vedere se tutto finalmente filava liscio ecco la manopola del cambio con la leva della frizione e la sua vite di fermo

azz. non ci posso credere:orrore: comunque ho visto che e' gia' disponibile sul sito w la vespa 2 e su e-gay in pdf............dolcetto o scherzetto?

verifica comunque li vedi perche' sono blu anziche neri:ciao:

fatto questo abbiamo iniziato il montaggio del manubrio,ma subito ci siamo accorti che il cromatore aveva graffato storto il movimento di alluminio del cambio per cui ruotava male:rabbia:, dopo + di 2 ore:orrore: a nominare tutto il rosario finalmente si e' riusciti a risolvere il tutto evitando di rovinare il pezzo e di tornare dal cromatore.......... per cui Riccardo oggi non e' andato avanti con il lavoro speriamo di recuperare al + presto:ciao:

poi passiamo a fissare con un goccio di colla le sellette inferiori e superiori del ferma manubrio

dopo montiamo la base del manubrio di alluminio e la fissiamo allo sterzo tramite il suo bullone cromato

iniziato fissando i capicorda con una goccia di attak e messo quella per il freno anteriore

il fatto che oggi la giornata e' iniziata di m... ed e' continuata cos'ì per cui ben poco lavoro. ho recuperato in foglio di sughero per fare le rondelle da mettere sotto il portapacchi.......150 cm x 50 cm........bastera'?

ciao,dalle foto oltre lo splendido rolle rotondo vedo che ti serve il clacson,il devio luci,la sella completa,il porta pacchi ,la chiappa motore, il fanale posteriore (tipo quello del v30 cioe' il + piccolo),il portatarga. alla mec (chiedi di Claudio) per il v30 hanno poca roba comunque chiama e specifica il modello. non prendere la cornice da 95mm da loro perche' e' sbagliata e calza male in compenso hanno recuperato 2 scatole di vecchi vetri fanale originali per la tua vespa.

3 bei ragass............

azz. che sfiga.......i paraoli metti quelli tipo nuovo con la gomma blu per benzina verde:ciao:

direi a salso,vedo la mia fiat 850 parcheggiata dietro a te.........

tifo per te

ok il primo e' senatore, gli altri dalle risposte..........:risata:

lo sport ha i cerchi di alluminio......se li hai d'acciao ti costano meno acquistarli nuovi. in ogni caso prima di smontare trovati uno che sia capace di raggiarli.

auguri a tutti!

:ciao:benvenuto

preparati al peggio...e' brutto,brutto,brutto:Lol_5:

era ora!!!!!!!!!!! ancora un po' che aspettavo mi rivolgevo a "porta a porta"........almeno lì c'e' sempre un vespa e un plastico...... p.s. bella la copertina......:risata::risata::risata::risata:

il coprisospensione anteriore:ciao:

allora lo domando a te. io il lino cotto lo uso sul legno,mai pensato che potesse essere utile per le vecchie vernici. mi illumini?

mi spieghi questa storia del lino sulla vernice? e' molto interessante,si usa solo con le vecchie vernici?

esattamente:ciao: