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eleboronero

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Tutti i contenuti di eleboronero

  1. mi associo al coro dgli auguri!!!!!!!!!!
  2. seeee.........magari fosse così!
  3. e' quello che ha fatto il manubrio a Renato:ciao:
  4. hai ragione pensavo al rilascio della targa d'ottone:azz:
  5. e portiamo il tutto dal Gianni per il montaggio:Ave_2::Ave_2::Ave_2:
  6. sabato mattina un salto alla mec eur per dei ricambi
  7. in rettifica per il cilindro con pistone nuovo ,poi il cilindro l'ho verniciato con il nero 800 gradi
  8. un salto dall'amico Pierino di Coenzo per prendere la bobina a t nuova e il condensatore (di va ad 1 solo filo per cui 1 va tagliato)
  9. un salto da un ferramenta con le palle ed ecco un bel paio di chiavi per la serratura:ok:
  10. il cilindro e il vecchio pistone inkiodato
  11. purtroppo il mio amico meccanico Arturo non c'e' piu' cos'ì ho chiesto all'amico Gianni se mi dava una mano (lui restaura mezzi importanti e di altra precisione:mrgreen:) e la sua risposta e' stata bene ho portato da lui il motore bloccato e con il tagli della biella abbiamo risolto salvando il cilindro che ha il diametro del collare sottile.
  12. a casa guardo se c'e' scritto qualcosa sul devio:ciao:
  13. eleboronero

    Che vespa è??

    c'e' scritto e' un acma francese:ciao:
  14. :risata: ha 16 anni..........pensa che queste domande le faccio pure io che ne ho 50...
  15. secondo me sotto c'e' la catramina:nono:
  16. eleboronero

    vespa faro basso

    a poca cosa.......... allora in italia: 1946 v98 e v125 fino al 1948 circa 17000 unita' dal v1 al 15 1948/1950 circa 105000 unita' dal v30 al v33 1951/1951 circa 147000 unita' dal vm1 al vm2 1952/1954 circa 175000 unita' dal vn1 al vn2 1955/1957 circa 124000 unita'
  17. eleboronero

    vespa faro basso

    cioe' vuoi tutta la storia della vespa?

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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