questa e' la macchina di cui scrivevo:
http://www.google.it/url?sa=t&source=web&ct=res&cd=1&ved=0CAkQFjAA&url=http%3A%2F%2Fit.wikipedia.org%2Fwiki%2FNSU_Spider&rct=j&q=nsu+500+spider&ei=MiW8S8ywFY6tOKWg8IkI&usg=AFQjCNHBJJKeZk7qF0WGJ2c7F_1FzTDl5Q
certamente!
io non acquistato una 90 ss per 300 mila lire nel 1997 e una bacchetta nel 99 per 250 mila lire. al mio presidente per il favore che aveva fatto all'agricolo di averlo liberato del mezzo gli diede 2 bottiglie di vino.......io ho fatto in tempo (prima che mi venisse voglia di vespa) di acquistare un faro basso a 100 mila lire nel 2000 e non ero tanto convinto....
un mio amico aveva la nsu spider 500 del 1968 con quel motore l'ha venduta ad una cifra elevata anni fa......anche per paura di non trovare pezzi di ricambio nel caso.....di + non so.
perfetto!!!!!!!!!!
ti sei ricordato di far fare al tornio i dadi ruota speciali? con quelli normali non riesci a montare il cerchio sul mozzo longhi.
bello il documento piaggio sul side.....mi sa di conoscerlo!
ok sono andato a misurare i miei side:
il piaggio l'interasse e' circa 100 cm (+ o - 1 cm )
il longhi lo stesso.
scusa, ma mi sono sbagliato prima con l'ingombro totale.......
sai e' l'eta'
io ti posso dire solo quello che so.
1.la carreggiata deve essere circa 140/142 cm
2.la ruota carrozzino deve essere spostata in avanti dai 8 ai 12 cm.
chiaramente devi verificare il tutto.
il 3 punto di attacco come lo fissi alla testa della sella?
quali guaine intendi? quelle dell'impianto elettrico e dei cavi cambio manubrio sono da 10 mm,mentre quelli per i fili acceleratore,cambio,frizione li prendi in matassa e li tagli in misura come quelle vecchie.
io ogni stanto mi rivedo volentieri DUNE.
http://www.google.it/url?sa=t&source=web&ct=res&cd=2&ved=0CBkQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DCg06ZBdHb5M&rct=j&q=YOUtUBE+DUNE+remake&ei=4DW2S9L6DqDymwPy1eQx&usg=AFQjCNGJ1KCOyVR0et0NHe54u4KaxI-xyg