eleboronero

quella e' come la ballerina si siviglia...................

direi che e' a "ricordo" per un bel pezzo!!! inoltre ho ammirato il clacson..........

me l'hai raccontata tu.......+ ad est? facile!

http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=william%20mendini&source=web&cd=2&ved=0CC0QFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.fotocommunity.it%2Fpc%2Fpc%2Fdisplay%2F15568528&ei=oxlFT-aeI6aD4gSTpvmdAw&usg=AFQjCNEIXKwVAB75eIce1fWH20XJJL9HTw&cad=rja

Vespa Club Salo’ Blog Archive La Vespa prototipo di William Mend.

azz. vediamo.... e' la stessa persona che ti stava addosso per un certo poster? omonimo di chi si tromba la Belen,magari mi sbaglio.

ma il tuo nr.di telaio e' entro il 33000?

vediamo se ci prendo:

auguri!

no,no...ho la "divisa" del cavalier servente rossa..... in mezzo ai fari bassi:ciao: eccoci alla partenza.....il microfono e' moooolto peloso!

non sono un esperto,ma di questa se ne e' gia' parlato. era meglio non restaurarla e lasciarla di colore rosso come era. e' una vespa fatta da privati al tempo. ciaooo:ciao:

l'unica cosa bella (?) e' se aprite il link e' la sezione "il mito" c'e' bobo60 intervistato nel corso del raduno delle 98..........oltre chiaramente la figura moltooooooo snella del sottoscritto!:risata: per il resto lasciamo perdere ,una mattinata a portare in giro sul side il fonico per poi non avere neppure 1 secondo di girato nel film.........

e che aspetti a faccela vede' e faccela tocca'?

bene,mi confermi che gli oggetti belli sono sempre costati:ok: quanto all'onore del venditore.........lasciamo perdere!!!!!! anche a me e' capitata la stessa cosa con un saturno sport del '53.........solo che ho fatto la parte dell'acquirente gabbato........per non parlare della 90ss storia che gia' conosci.

era solo per fare un confronto. io solo la navetta completa nel 2001 la pagai 3,5 miloni............

auguri!

prevedo una tua rimanenza in questo sito molto breve! leggi le faq.

grazie!

da vedere,sicuramente e' un libretto post.59 probabilmente un duplicato per smarrimento. se fosse un falso lo sgami in 2 secondi dopo averlo fra le mani.

i complimenti:ciao:

non e' detto dato che non si cerca l'affare della vita,ma una vespa decorosamente restaurata. io acquistai da un commerciante nel 1996 il mio airone sport del 1950 l'ho aveva appena ritirato da una persona che a causa dell'eta' non interessava + .e' un restauro del 1982,ma fatto con tutti i santi crismi e non ho avuto difficolta' omologarlo asi.

che storia! ma sto v1 side quanto ti e' costato nel 2000?

+ che restauro direi.............una ciofeca.

vi racconto questa: un mio socio ha rilevato una lambretta c del '51 solo telaio e targa parma. tutta arruginita,ma completa di tutto tranne di motore. fa la visura e questa risulta in bianco,bene acquista un motore e restaura il mezzo, fa domanda per riescriverla ,ok .fa il collaudo e il tecnico dice: te la faccio passare,ma voglio un pezza giustificativa che questa targa appartiene al mezzo. ok nessun problema la motorizzazione di parma non ha problemi basta fare la richiesta e un responsabile sveglio (devo dirlo perche' ce ne sono pochi) fa la fotocopia dal vecchio regiistro della prefettura...........tutto bene? un caiser! il mezzo sì e' una lambretta,ma non corrisponde il numero di telaio!!!!! per cui cornuto e mazziato buttuto tempo e soldi) ora bisogna precedere come veicolo sconosciuto ante '60. cpa e targa nuova:testate:.......................fra tanto,tanto tempo. oppure tanti soldi e tuv austriaco.......a saperlo prima:roll: