eleboronero

gia' e quando tua moglie se ne accorge sai dove ti mette la marmitta?:risata::risata:

a me pare giusto,comunque a parte la copertura sella nuova e manopole, sembra bello. peccato per i documenti:ciao:

se costa "solo" 2500 euro una marmitta per 90ss allora di tutta la vespa quanto chiederebbe?

finalmente era ora!!!!! un bel 10000 euro ora aspettiamo una special a 10000 e siamo a posto!

io per bel conservato intendo altra cosa,poi il fanale anteriore non e' sicuramente per v30/33 ma serie successiva o ape.

auguri a tutti e in particolare al quel gran serbatoio supplementare di Simone!!!!!!!:risata::risata:

prima sentiamo il perche' del mancato invio e poi vediamo il da farsi:ciao:

nel caso assieme ai documenti ti mandono un foglietto che ti avvisa.

ma paghi con bonifico o ricarica potepay? se cerchi nel forum ne troverai tante.sono tutte messe nello stesso modo.

devi telefonare a roma,comunichi il nr.di registro e chiedi come mai non ti hanno assegnato la targhetta. dopo di che ti tocchera' richiedere il riesame per il reg.storico http://www.federmoto.it/LinkClick.aspx?fileticket=A0tBNzo0IFA%3d&tabid=683&mid=1484

:rabbia::rabbia::frustate::frustate::frustate: no,sono 10 anni che lo sto cercando,finora ci sono solo andato vicino e mai completo di telaio vespa/lambretta (solo per il morini) :cry::cry: ecco la vincent quando abbiamo organizzato la mosta su cavanna nel 2004 nel mercatino di piacenza

cavanna di piacenza,noto recordman. qui' lo vedi con la sua vincent modificata con l'avantreno della guzzi 8 cilindri (anche il posteriore).

associazione all'asi costa 41,32 euro comprensiva dei 12 numeri della manovella. + chiaramente il sostentamento per il club. fino a 3 anni fa trovavi club che con 50 euro ti associavano (tipo il motoclub ducati) e visto le lamentele di molto club . l'asi ha diramato una circolare dove imponeva come minimo 100 euro. dal luglio 2009 sono raddoppiati i costi per i vari certificati,ma se li richiedi assieme al certificato di identita' sono gratuiti. tutto quì. A.S.I. - Automotoclub Storico Italiano

no,Riccardo sarebbe magnifico con questo .......

giusto solo il contakm (sembra uno smith) con il suo rinvio a cannocchiale vale 700 euro. per il resto la sua cornice fanale anteriore,fanalino posteriore, la sua marmitta (questa e' il 1 tipo) tolto il portapacchi e messo il suo cuscino viene fuori una spettacolo. deve essere stato abbandonato per anni,da prendere ,pulire,ripassare il motore e via verso nuove avventure.

il minimo associativo (x circolare asi) è di 100 euro comprensivo dei 41,50 di federazione asi. per il resto bastava che richiedevi il certificato identita' (targa ottone euro 60) che gli altri certificati erano a gratis.

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ma l'hai acquista tu da nuova? come fai sapere che un pezzo non e' stato cambiato? anche se ha avuto nella sua vita 1 solo proprietario che l'ha usata pochissimo non e' detto che non abbia cambiato nulla (e la sfilza di accessori di cui e' dotata la dice lunga). ripeto non devo convincere nessuno,ma credo che sono dubbi che solo gli schemi di definizione della casa produttrice puo' dissipare con certezza.

se è solo per questo sul catalogo di Mauro compare con il cod. f6400 un solo tipo di fanale posteriore per il v30/1/2/3.! oppure indica per fermare i bulloni della leva della messa in moto la piastrina nichelata (come quella che monti tu) dal v1 al v33 mentre io ho sempre visto la barretta da infilare. il catalogo vespa vintage della piaggio indica il commutatore art.015101 nero fino al v15 e l'art.015100 grigio dal v30 al v33. per concludere se non abbiamo il catalogo ricambi con le varianti dai vari nr.di telaio non abbiamo certezze.io mi sono svenato per procurarmi quello del v30/33 che ho scannerizzato e messo a disposizione di tutti in questo sito, ora attendo che qualche amima pia faccia altrettanto con le serie bacchetta,u ecc.ecc.

scusa dici che sono 5 anni che la cerchi e ne conosci i + intimi particolari e domandi a noi se e' giusto spendere tale cifra?