saveriovespa

Ragazzi ma è una faro basso del 1956?perchè vedo quei dadi sotto la sella che non ricordo di aver visto su faro basso.....

non lo so questo......

è una vespa 125 con tutti i documenti in regola.....

ciao ragazzi un mio amico ha trovato una vespa con documenti in regola ma il proprietario è morto....la vespa viene venduta dalla figlia....come possiamo fare il passaggio?

Ragazzi sto valutando l'acquisto di faro basso ma il proprietario mi dice versione economica...qualcuno può farmi capire le differenze tra la normale e quella economica? grazie Vespa U? Aveva dei particolari che la rendevano più...U...tilitaria... diciamo che era meno rifinita/pregiata all'epoca, oggi invece è perfin più ricercata... Se cerchi nel forum è pieno di informazioni a riguardo la farobasso è stata denominata economica dalla fine del 1954, quando sono nate vespe di maggior pregio quali la struzzo e il gs... era economica semplicemente perchè meno prestante delle altre e, per l'appunto, meno costosa... Nel 1953, non esistendo vespe di cilindrata superiore a 125cc e più costose della classica farobasso, la versione economica era, come ha detto ale, la U... La cosidetta "economica" è il farobasso VN1T, prodotta a partire da fine 54. Per differenziarla maggiormente dalla neonata "struzzo" 150, venne privata di molti particolari, come parte delle strisce pedana, lo starter, la leva del rubinetto e il copribiscotto della forcella. Adottava tra l'altro la stessa sella della vespa U (Utilitaria) del 53, che era di dimensioni più ridotte. Sulla VN2T parte di queste privazioni vennero reintrodotte. la vespa 150 (struzzo e chissa perche' la si identifica così?) era chiamata lusso (v.l.) Me lo sono sempre chiesto anch'io Se neanche tu ci sai illuminare mi sa che rimarrà un mistero L'unica cosa logica è per via del fanale alto che visto di profilo come estensione dello scudo ricorda il collo con la testa dell'animale Si vede che Vespa cobra suonava troppo aggressivo Come già detto da Ale15,si chiamava e si chiama così data la forma del fanale anteriore che ricorda vagamente il collo ed il volto di uno struzzo e il vl3 che chiamano cigno, perche'?:risata: ragazzi e la faro basso senza blocca sterzo qual'è?perchè è senza blocca sterzo? Fai prima a vederla, molti non sanno neanche cosa hanno. Magari è uno sputer extra europeo:sbonk: Ovvio, le chiappe sono le ali ripiegate... e poi era bianca poerchè è stata "abbellita" dall'unghia sul fanale anteriore Cigno?! Questa non la sapevo proprio:crazy: Per quanto riguarda la struzzo,le informazioni le ho lette su molti siti e me lo hanno anche confermato delle persone che ci lavorano su queste vespe "particolari" Come scritto, è una VN1T, anche l'assenza del bloccasterzo ne è un segno particolare del modello. Io di solito ho sentito chiamare "struzzo" le vl1 e vl2, e "cigno" le vl3 soprannome datogli a quanto pare per la nuova colorazione grigio/bianco e la nuova fusione del fanale... la vn1 è priva di coprimozzo della u prende sella leva messa in moto pedale freno e solo su alcuni telai l'assenza del bloccasterzo conseguenza della rimanenza di telai invenduti della u flop dei 2 anni precedenti ps qualcuno addirittura sostiene assenza del portapacchi per i primi modelli del 54 introducendo successivamente quello struzzo nata il 55 ?????? sicuramente per la u era un optional:ciao:

Ragazzi stamane ho contattato questo signore dell'annuncio per vedere se il prezzo era reale o no visto che secondo me è molto alto per lo stato e valore della vespa..... Appena chiamato gli faccio alcune domande e mi dice che ha chiamato pontedera per il colore d gli hanno dato quel colore in base al numero di telaio..... Poi ha detto che ieri gli è stata valutata 7500 euro da un tipo e lui sta aspettando un offerta superiore a quella...... Ma ormai la gente che ha vespe, le vende a cifre fuori dal normale mah.... Il bello che era convinto che la stava regalando.....mah non ho parole cmq eccovi la vespa: Vespa 125 anno 1956 Moto e Scooter usato - In vendita Salerno

si vespaio italia è un restauratore della zona di napoli.....

Ciao, qualcuno di napoli o altre zone può darmi info su questi restauratori di napoli?Intendo il vespaio italiano....

Ragazzi qualcuno può spiegarmi le vari differenze tra le faro basso? intendo dall'anno 1951 al 1957....grazie

ho letto il post ma è per la rimetterla in strada, io intendo per l'acquisto come funziona?conviene prenderla solo con libretto e targa senza complementare?perchè nel post che ho letto tutti dicevano di no se non era intestatario a vendere....

Ragazzi leggendo il post di una persona che trattava di una faro basso mi sono venute delle domande da fare per capire come funziona nel caso in cui si sta per acquistare una vespa che ha solo libretto,targa(mancante di complementare) e la persona che la tiene è solo possessore e non intestatario....è possibile fare il passaggio?se è un suo parente l'intestatario si fa ricorso all'art 2688?se è radiata ? Grazie in anticipo per le risposte.....

chiudete il post venduta....venditore non serio.....

salve ragazzi dove si trova il numero motore di una faro basso vn2....grazie in anticipo....

il prezzo giusto sarebbe quindi sotto i 3000?

ragazzi allora?aspetto i vostri consigli....per chiudere....

giudicate....prezzo giusto per le condizione del mezzo?

eccovi altre foto.....forse come conservato non va bene e dovrebbe essere rifatta tutta..... aspetto i vostri pareri e se è completa.....

Chiede 3500 non di meno....dalle foto vedo che integra vero?completa di tutto...tranne dello stop non originale....secondo voi posso optare per un conservato?prezzo giusto per l'acquisto?

Ragazzi che ne dite di questa....4000 lo vedo alto come prezzo....quanto sarebbe il prezzo ideale?cmq radiata.... VESPA 125 Faro basso 1956 Moto e Scooter usato - In vendita Chieti

Salve ragazzi, sto trattando una vespa faro basso a 300 km da me, volevo sapere da voi che siete più esperti se riesco a trasportarla in una ford focus sw o devo prendere per forza un furgoncino o camion?grazie.... Spero di poterla mettere nella macchina visto che non ho ne camion ne furgoncino.... qualcuno di voi l'ha messa in macchina?

Salve ragazzi, sto trattando una vespa faro basso a 300 km da me, volevo sapere da voi che siete più esperti se riesco a trasportarla in una ford focus sw o devo prendere per forza un furgoncino o camion?grazie....

allora ragazzi nessuno riesci a dirmi cosa ha di non originale quella vba?sto trattando sul prezzo....dovrei comprare uno sterzo e parafango nuovo per renderla originale vero?le strisce dice che si tolgono sono solo incollate....che dite? sususu con i pareri grazie hihiihhi

cosa dovrei cambiare per renderla originale?

ho abbandonato l'idea della vb1 voglio prendere una vespa da poter utilizzare già.....allora che ne dite di quella?è possibile bucare lo sterzo per mettere la luce o devo cambiarlo tutto?parafango deve essere cambiato vero?altri pezzi non suoi?le bacchette cromate dice che sono state incollate e si tolgono subito.... Volevo offrirgli un 3200 con passaggio che dite?

ah capito.....tutto cosa intendi?oltre le cromature sui cofani?meglio lasciar stare?