Spaghetti

Stavolta è finita veramente. Ho montato perfino gli specchietti Cosa1 e li ho verniciati dello stesso colore del telaio. Come tutte le cose da me verniciate anche queste sono venute malissimo, ma non ne frega un bel niente. Il tutto funziona e sono contento Questa volta non tocco niente fino al giorno delcollaudo/immatricolazione. Ora mi stappo una birra... che me la merito proprio.

Anche tu palestrato? :risata:

Sono (nuovamente) a buon punto. Ho riattaccato i cavi di trasmissione (malissimo), ho sostituito il devio luci con uno italiano a tre posizioni (spento, posizione, anabbagliante), ho messo benzina..... tre o quattro spedivellate e tra una nube di fumo denso il motore è ripartito. Tutte le cose elettriche funzionano, quadro strumenti, luci, frecce.... etc etc..... :risata1: A scriverla così.... ci vogliono due minuti.... ma è da 3 giorni che ci combatto. A domani con buone nuove...

Un motivo in più per fare il prossimo Vraduno a Zagarolo La postura con questa sella non mi lascia altre posizioni se non quella con schiena eretta e gomiti a 90°... stile scopa in (_;_) per intenderci. Fare più di 200 km così sarebbe un delirio. Al più presto le faccio l'assicurazione così prendo confidenza con quest'altra Vespa e mi alleno per le lunghe percorrenze. Ce la voglio portare al Vraduno ... perfino se dovesse tenersi lontano...fosse anche Colleferro!

Stavolta penso che sia finita. Le manca solo una lieve registrata alla frizione e al cambio e poi è pronta a mordere l'asfalto Eccola qui.... la mia indianina

identico a come ce l'avevo io prima che saltasse. vai tranquillo. Cosa devi alimentarci con la batteria?

Stupendo! Augurissimi Antò

GRAZIE! Mi sono fatto un'oretta di sonno, mi sono sbollito e ho svitato quella bastarda. Domani riprendo i lavori.

c'ho provato tutto il pomeriggio...... ma quella ghiera non riesco più a svitarla ....e ogni volta che mi scappa la chiave vuol dire farsi un taglio sulla mano. mi sto innervosendo per davvero. Che palllpebre! Adesso che ho tutti i pezzi non sono capace di riassemblarla...... la sto odiando.

mea culpa... non ho aggiornato la discussione. Sabato scorso l'immortale mi ha prestato il suo estrattore per ghiere, per intenderci....quello che ho venduto domenica http://www.vesparesources.com/mercatino-vendo/33406-estrattore-per-ghiere.html Sono riuscito ad estrarre la ghiera e sostituire il coprimanubrio inferiore e il manubrio. Non sono riuscito a serrare la ghiera superiore al corretto valore di serraggio poichè i dentini della chiave mi "scappano" quando inizio a fare forza sulla chiave dinamometrica. Comunque è abbastanza stretto. Adesso devo ricollegare tutti i cablaggi e le trasmissioni... e se Dio vuole 'sta storia finirà. Se vuoi venire a darmi una mano ... così stappiamo qualche birra e sarai il primo a testarla. .... e chi meglio di te può controllarla 'sta Cosa.

Proprio bella. Complimenti.

Hai sostituito l'o-ring piccino che si trova nel braccetto del carterino frizione? Idem per quello grande del carterino frizione. Ed infine l'oring dove passa l'alberino della pedivella è stato cambiato? Questi sono tre punti dove per l'olio motore potrebbe disperdersi per caduta. Così a naso.... mi concentrerei sul carterino della frizione. Controllerei il serraggio delle tre viti, controllerei che il braccetto sia ancora pulito... insomma lo terrei sotto stretta sorveglianza. P.S. Chiudere un motore con la pasta rossa? Quando poi verrà il giorno di riaprirlo bisognerà sudare non poco per rimuovere la guarnizione. Molto meglio una spalmata di grasso lungo tutta la guarnizione e poi un costante serraggio di tutti i dadi sui prigionieri, uno alla volta e un pò alla volta, fino a raggiungere la coppia di serraggio prevista.

Benvenuto a bordo

E' lei o non è lei? LTI Lavorazioni Tecniche Industriali - 27GAM40/06063 Mi resta solo l'ultimo dubbio: il diametro. Misurato a "uecchio" col calibro, la ghera sembra avere un diametro di 40mm. E' così?

,,,,,,,,,, .......... ;;;;;;;;;;;;; comunque comunque comunque comuque cada hhhhhhhhhhhhhhh ccccccccccccccc SCIALATE!

Per me supressata e cipolline o andujà e provolone... se non c'è il provolone vanno bene anche le melanzane. Non puoi non tenerne una scorta in casa....

Io la sceglierei solo per quel particolare. Scattare foto a persone che non sospettano di essere riprese o immortalare dei luoghi o dei motori da posizioni altrimenti impossibili da fare con il corpo.... non ha prezzo.

Sì... ci sono novità. Qualche mese fa nel tentativo di serrare meglio lo specchietto sinistro (cosa2) ho deformato il manubrio, grippando il semimanubrio sinistro al suo interno. Nel tentativo di forzare lo sbloccaggio del semimanubrio, Emilia, ha spezzato il supporto che tiene la leva della frizione e la leva stessa. Preso da un attacco d'ira ho tirato un pugno al coprimanubrio inferiore, spaccandolo. Mi vergogno di questo. Nel frattempo mi sono procurato un intero manubrio per Cosa 1, completo di leve, manopole, il famigerato specchio sinistro Cosa1, i coprimanubri inferiore e superiore verdi. Proprio 3 ore fa ho portato il vecchio coprimanbrio da un "vernicivendolo per carrozzerie" che per venerdi prossimo mi farà trovare pronte due bombolette spray del colore che gli ho portato come campione. Sono in crisi per la ricerca della chiave per svitare la ghiera superiore di sterzo (cod. piaggio 19.1.20055 - anch'io mi sogno la notte questi numeri) dovrebbe essere la stessa che usa per la T5, ma non riesco a trovarla da nessuna parte.

Così, in questa posizione Può succedere che una o tutte e due le staffe tocchino il parafango quando giri il manubrio. A me è successo e le ho piegate leggermente in maniera da farle entrare più sotto il nasello.

Ecco a te http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/21350-vespa-cosa-rimettiamola-moto-6.html Buon lavoro e tienici aggiornati

Bosatta.

Per caso qualcuno ricorda il diametro della ghiera superiore di sterzo della Vespa Cosa o T5 ? Parlo di quella ghiera a quattro tacche che si svita con la famigerata chiave 19.1.20055 (cod.piaggio).

Che mi volevo accattare? E che ne so io... sicuramente qualcosa di superfluo di cui non posso fare a meno Di Vespe ne ho viste diverse parcheggiate lì ma preferisco venire in auto così non resto in ansia e mi godo la fiera (questa è la versione da raccontare a casa). Preferisco andare in auto perchè ha il portabagagli più capiente!!! (questa è la reale versione).

Ho intenzione di andarci sabato mattina abbastanza presto, così stavolta spero non di sentirmi dire dal venditore " mi dispiace l'ho venduto ieri mattina".

Strano.... se io mi mantenessi a quelle andature consumerei certamente di più. A 50 -60 km/h in quarta marcia il motore starebbe sotto coppia e non esprimerebbe il meglio. E poi.. quando ho la strada libera e i limiti me lo consentono, non riesco proprio a rimanere alle andature di un cinquantino.