gigio71

Grazie, ho già controllato il coperchio frizione è pulito. Dove posso trovare una guida dove trovare un aiuto? quanti sono gli o-ring da sostituire?

Ciao a tutti sono nuovo del forum. Ho una splendida special dell'82 restaurata un paio di anni fa ma da qualche tempo ha iniziato a perdere olio copiosamente. Sono quasi certo si tratti di una perdita dalla crocera del cambio. Io ho sempre "smanettato" ma mi sono sempre fermato a pistoni e cilindri non ho mai aperto un carter. Mi sento sicuro nel tirare giù il motore e smontare pistone e cilindro ma da li in avanti non sono convinto. Da quello che ho capito per cambiare paraoli e sopratutto o-ring bisogna smontare tutto. Secondo voi cosa mi costa portare il carter smontato da un meccanico? Sono di Bologna qualcuno conosce qualche meccanico onesto.... Grazie