asinello

sempre e solo:frustate:ma tante

io ne ho uno x la special non so se funziona allo stesso modo, prova a mettere le foto in evidenza di tutti i pezzi vediamo se riusciamo a capirci qualcosa.

vende anche una 180 l'ho contattato molto disponibile,me la portava anche a padova solo che chiedeva un anticipo,al mio rifiuto mi ha risposto di andarmela a prendere a torino solo domani pero'

comunque come ha detto horu... non calcare troppo 300 e' comunque un buon prezzo.

dovresti mettere qualche foto,i pezzi li trovi,il prezzo non e' male il libretto si puo' rifare,se dopo la sella e' messa bene e non vuoi prendere la sua originale bene prova a vedere se abbassa ancora,io ho acquistato una 50l che ha il libretto con sella et3 manubrio et3 a 350€.

ciao a tutti ho quasi terminato la miia l,ho fatto un giro e sentivo qualcosa che toccava;ho trovato che il cerchio post tocca sul copri frizione ho provato ad allentare il dado centrale e non tocca +,penso pero' che quel dado debba essere ben tirato anche xche' mi fa tappo x l'olio del motore giusto? I cerchi sono da 9 grazie x l'aiuto.

se hai intenzione di non arrivare nella capitale,ma fermarti nella citta' di Sant'Antonio (pd) fammelo sapere

no non serve cambiare parafango

pensate che al mio paese fino a qualche anno fa, una famiglia dove ne marito e moglie avevano la patente giravano sempre lui lei e bambina con un pk 50, hanno avuto un altro figlio,e quando e' diventato granicello da portarlo via in pk cominciarono a girare in 4,un giorno il vigile del paese lo ferma e gli fa;capisco in 3 ma adesso anche in 4 e il padre gli risponde che faccio uno lo lascio a casa?Vigile affondato rispose vada vada.

io mi trovo meglio a sostituire il filo come byvespa

pensavo di aver pescato male con la mia dopo la sabbiatura,ma vedo che anche a te' non e' andata molto bene :frustate:a tutti quelli che le riducono cosi e anche a coloro che ricoprono tutto.

ore 02.39 di stanotte mi sveglio con in testa la l che sto' restaurando(con la scusa del restauro sto leggendo su vr diverse discussioni su questa),tornando al discorso solitamente se mi sveglio mi alzo e faccio un giro x l'appartamento non si sa mai,apro la porta della camera dove dormo con mio figlio di 5 anni,mentre nell'altra dorme la mamma con bimbo di 8 mesi;appena apro il piccolo corridoio notte era invaso da odore acre apro tutte le finestre e trovo in camera della mamma il copri lampada sul comodino, si era rotto e sopra c'era una magliettina per fare una luce + tenue,ma il fatto e' che non c'era fiamma ma piccole bracie che bruciavano tutto quello che stava nel comodino e rilasciando un fumo tremendo,x fortuna preso in tempo senza conseguenze x mamma e bambino,sono rimasto sveglio fino alle 6 tenendo tutte le finestre aperte e la famiglia trasferita in cameretta.Pensavo di venderla ma credo proprio che me la tengo dandogli il nome de il mio angelo,penso di non essere esagerato.

se vai nel download del sito (riga inizio pagina)dovresti trovare quello che cerchi

si restaurata,non mi ricordo la spesa ma di sicuro oltre i 300€ anche perche' ho dovuto pagare una pratica(xche' importata in veneto e radiata)

ho fatto tramite ag.

grazie e buona domenica

io ho messo in regola la mia bb1 radiata uff.in regola dal 2008 pagato x il 2007 €42- x il 2006 €32- x il 2005 €32

ciao a tutti devo acquistare il portapacchi post,chi mi sa dire quale puo' montare la mia bb1 grazie

si che puoi io ho fatto il contrario da 10 le ho riportate a 9 logicamente cambiando i vari pezzi

ok vada x il conta km

sono combattuto su cosa sciegliere,contakilometri 50 primaserie originale o portaruota originale;non posso permettermeli tutti e due e quindi volevo un vostro parere,non parlo del valore che possono avere logicamente il contakm costa di+ ma del pezzo in se + difficile da reperire quindi + ambito,io avrei optato x il porta ruota la vostra opinione grazie:ciao:z

di quei prezzi ne trovi pochi che si avvicinano alla realta' del mercato di oggi:ciao:

devi togliere la sede della guida dello sterzo,attento a non piegarlo vai con calma xche' e rognoso da levare io l'ho levato con martello e un cuneo di legno battendo tutto attorno

se la vuoi originale il bordo scudo non lo montare,x le foto scaricale sul pc prima di inviare la tua discussione cerca gestione allegati e segui la procedura,e' molto semplice:ciao:

ciao io sto' rimontando una 50l ho fatto cosi:passate tutte le guaine e impianto,montato manubrio messe leve cambio e acceleratore, montate le 2 staffe x i fili di marce e acceleratore,passato guaina frizione,passati fili fanali e adesso viene il bello.Passa i fili del cambio e acceleratore metti le teste dei fili nelle sedi della leva cambio e acceleratore,le teste delle guaine devono entrare nella staffa che va avvitata al manubrio,cerca di non farti scendere le guaine puoi aiutarti con pinza a punte.Passa poi il filo frizione e freno e monta le leve,spero di averti aiutato:roll: ricordati di mettere le gurnizioni di ferro che vanno sia sul cambio e acceleratore e anche quelle che vanno sulle leve