Nk77

Pochi giorni fa ho portato la mia Vespa 50 N del '64 dal meccanico, l'ho appena acquistata e volevo fargli fare "un tagliandino" da mani sapienti... Diciamo che in linea di principio gira abbastanza bene, ma avevo notato che era un po piantata... purtroppo il meccanico, m'ha fatto notare che non sfiata bene, sembra essere ostruita. La marmitta è quella originale con lo scarico nella parte alta del padellino... Che fareste voi? La sostituisco? P.S. In ogni caso mi darebbe indietro anche quella vecchia.

O mio Dio che inglese!!

Esatto, Special 4 marce... Correggimi se dico o se ho idee assurde... Ho comprato una Special 4 marce (V5B3T) e ci ho trovato un motore per Special 3 marce (V5A2M), a questo punto ho deciso di cercare per il mio telaio il suo motore (V5A4M). Ma non ho idea di come è fatto il motore della Vespa, quindi ho deciso di "investire" questi soldi, comprando un motore che in ogni caso mi serve, soprattutto per smontarlo e rimontarlo, quasi fosse un puzzle, così da impratichirmi e capire come è fatto il motore della Vespa 50. Secondo te sono un pazzo?!? Mi consigli un motore messo meglio o uno... così così? Detto ciò, ti chiedo un consiglio, il meglio che ho trovato è questo, ti copio l'ultima e-mail che ho ricevuto: Con 100€ ti invio tutto! 1 coppia di carter 1 volano 1 albero 1 campana 1 cambio 1 crociera 1 manuale 1 piatto x freni ti regalo anche dei freni gia montati + viteria varia ok? fammi sapere. Che ne pensi?? P.S. E un blocco motore per smallframe 125, quanto può valere? Grazie

Non è un errore... con 0,10 € compri una 50 N del 65, ma leggendo tra le righe... te la spedisce con soli 2.500 €!! E se la vado a prendere di persona?!?!

Complimenti bel colpo... e lo dico con tanta, anzi tantissima invidia!! "Sto a rosicà!" Sarebbe il mio sogno trovare una ET3 del '77 (è anche il mio anno di nascita!!). Se da quelle parti è avanzato un po di culo... fai un fischio!!

Beh... 100 € ero disposto a spenderli... secondo te qual'è la cifra onesta per un Blocco Motore V5A4M??

Mmm... anche in Inghilterra non ci vanno per il sottile con i prezzi!!

Per il comportamento... sembra quasi che con il primo annuncio ha voluto farmi aboccare, per poi alzare il prezzo con il secondo!!

Ieri leggo questo msg: "VENDO MOTORA V5A4M PER VESPA 50 SPECIAL MANCANTE DI VOLANO E STATORE MA GIRA LIBERO 100€", così decido di mandare e-mail per avere altre informazioni... Oggi risponde alla mia e-mail scrivendo: "Mi spiace il motore è venduto, dispongo di altri motori completi di volano statore carburatore...in pratica tutto completo anche di cuffia motore originale V5A4M...ma a 200 euro. Fammi sapere" A me, sembra una presa per il culo!!

Noooooooooo....... il contaKm che volevo, ma già hanno fatto 22 offerte e mancano ancora 6 giorni... a quanto arriverà secondo voi??

Madonna santa... era da un sacco che non ne vedevo uno... e leggere che qualcuno chieda: che cosa è? Mi fa sentire vecchio nonostante abbia solo 31 anni!!

Per non parlare del serbatoio che deve essere spostato in quella posizione simil-SS... Mamma mia che porcata... secondo me non se ne sentiva il bisogno, in un mondo già di per se variegato.

Ne approfitto... e a Milano??

Ok... piano di trattamento.... 1 - Comprare: gommini per cavalletto, strisce per pedana, gommino per pedale freno, manopole nuove, adesivo nuovo per scudo (su quello che ho manca una lettera), ruota di scorta completa (magari usata), gommini per ammortizzatore anteriore... secondo voi serve qualcos'altro?? Dove li posso trovare? 2 - Far ricucire la sella... Sapete dove è possibile a Milano? 3 - Pulirla bene con Chante Clair 4 - Mettere la targa 5 - Fare revisione ed assicurazione 6 - Registrare come mezzo storico per poter liberamente circolare a Milano.

Di partire parte a "mezzo colpo"... ma come prestazione, paragonata alla mia Special 3 marce, mi da l'impressione di essere un po piantata. Maaa, per curiosità... qualcuno ha foto della 50 N di colore rosso... grigia l'ho vista nel topic dei "lospecial" anche se sinceramente, forse per il mio schermo mi sembrava quasi bianca e non capivo bene....

Avete ragione. La rimetto in sesto così. Da dove parto? Voi aprireste il motore? Sotto la pedana fareste qualcosa? I gommini dell'ammortizzatore anteriore dove li posso trovare? Che metodo usereste come "antifurto"? Può essere valido mettere un interruttore alla bobina? Per pulirla bene cosa mi consigliate? Quali prodotti?

Purtroppo la pelle è ormai secca, sembra quasi che si rompa solo a guardarla e credo vada cambiata... suggerimenti??

Scusate il disturbo, maaaa..... Sapete dove posso trovare un cavalletto per il Blocco Motore ed anche quanto possa costare... Grazie

Per ricucire la sella tra Milano e Torino??

Credo tu abbia ragione, quando sono andato a gonfiare le ruote ho notato, soprattutto in quella posteriore che il pirulino della valvola era stato pitturato!!! Qualche dubbio l'ho anche sul porta ruota di scorta, credo quello originale non sia coi bulloni, ma abbia una "farfalla" centrale, sbaglio? Mi piacerebbe aggiungere anche il conta Km.... ma in giro non ne trovo originali. P.S. riusciresti a farmi avere delle foto delle Vespe dei tuoi amici per avere un modello preciso con cui confrontarmi??

strano... hai cliccato sul link... le ho messe in un album di facebook.... lo trovo più comodo, ridimensiona le foto da solo, è possibile commentarle singolarmente e soprattutto non mi fa fare il doppio... triplo lavoro di metterle qui e lì e là.

Piaggio VESPA 50 SPECIAL 1974 d'epoca - DA COLLEZIONE! Ma la gente ha un coraggio a scrivere certi annunci e con certi prezzi!!! Insomma ci dovrebbe essere un'etica nello scrivere "totalmente restaurata", sarebbe meglio "totalmente modificata".

Infatti... i prezzi che mi hanno fatto a Ct per la Special che ho sono decisamente più bassi... ma stando a Milano... considerando che questa la vorrei usare per andare a lavoro... Avrei voglia di fare tutto da solo, ma il problema è la mancanza di uno spazio giusto dove poterla fare.

Ciao a tutti, ho da poco più di un mese comprato questa 50 N del '64... ho letto tanto sulla Prima Serie e credo di aver comprato un buon mezzo, credo possa essere una buona base per il restauro, e sinceramente la desidererei perfetta in ogni dettaglio, quindi chiedo a voi Saggi, miei "Obi-Wan Kenobi" (ndr. il gran maestro di guerre stellari) di criticare in ogni dettaglio la mia Vespa. Grazie P.S. Secondo voi l'orsacchiotto del mio portachiavi può considerarsi un "Vespista mancato"!?