Dunca

tutti i problemi sono nati quando ho cambiato lo spillo e forato il filtro dell'aria, ma adesso ho chiuso il foro ed ho sostituito nuovamente lo spillo, quindi onestamente non so + che pensare

tutti questi problemi non li dava ma ne dava altri...(batteva in testa, scaldava molto, allungava meno)

ovviamente se in qualche modo ti riferivi anche al mio post prima allora ti chiedo scusa

io non capisco perchè invece nessuno entra nel mio post Potrebbe essere un caso interessante per un dottor House delle vespe ma invece niente sono scoraggiatissimo e tristissimo

nessun parere?

ragazzi ho revisionato tutto il carburatore ma i problemi non passano e adesso "spara" dalla marmitta alle volte. Secondo mio padre è un problema di anticipo, che ho regolato su it qualche settimana fa. allego il video di oggi.

è probabile che ti si sia rotto il biccherino/spia dell'olio, anche a me è successo ed i sintomi erano quelli. Prova a smontare il serbatoio, estrailo e controlla il biccherino. Fammi sapere!

per me... comunque sto andando a fare quel lavoretto. se il problema persiste te la faccio vedere

ragazzi nessuno che mi dia un consiglio?

cosa faccio? 2 guarnizioni o solo una?

comunque entro un mesetto al massimo (lo aspetto come regalo per il compleanno, insieme alla simonini) monterò un 28

si scusami e scusatemi se nn l'ho fatto prima, max 160 be3 120, minimo 55 160 vite a 3,5 normalmente a 2,5 , filtro non forato

un 24 originale...

domani smonto carburatore e scatola lavo tutto per bene, e poi per richiudere metto due guarnizioni al posto di una cosa ne dite?

la vespa è del 2003, abbastanza tuningata (polini con i lavori del caso) no, il collettore non sfiata.

buonasera a tutti è da un po' che cerco risposte allo strano comportamento della mia px ma la cosa peggiora e mi fa stare male! Allora il primo sintomo sono stati gli scoppietti in rilascio: pulisco il carburatore, soffio e getti e quant'altro, all'inizio sembra migliori ma invece tutto uguale. Allora ingrasso il minimo e porto la vite della miscela a 3 giri... uguale solo che stenta a tenere il minimo e se mi fermo al semaforo e poi riparto una tragedia: il motore sputacchia, scoppietta, sale irregolare, indeciso...poi riuscendo a farlo salire di giri si sistema. Allora mi viene il dubbio che sia un'infiltrazione d'aria: paraoli impossibile xkè è stato revisionato da poco... però proviamo... lato volano tutto ok senza trafilaggi. Faccio la prova del tappo olio per quelli lato frizione ma tutto apposto... il motore non tira aria dai paraoli. testa pulitissima, non trafila, cilindro-carter neanche. Impazzisco! cosa devo fare? cerco online e capisco che potrebbe aspirare aria dal carburatore... lo smonto, lo pulisco, smonto la scatola, metto guarnizioni e un filo di mastice sugli estremi... rimonto e noto uno strano gioco del carburatore sulla scatola, gioco che comunque con il rimontaggio sparisce. Serro tutto: all'inizio ok... ma il giorno dopo scoppietta di nuovo... tirando l'aria il problema svanisce. allora svito un altro mezzo giro la vite dell'aria: il problema peggiora. Scoppietta, non tiene il minimo, imbratta la candela, spara dalla marmitta (marmitta semi-nuova)... oddio non so più che fare: sto impazzendo AIUTOOOOO ps: allego due video del motore, mi spiace della pessima qualità, spero mi possiate aiutare.

ho i tuoi stessi problemi... cominciati avendo messo una candela di grado termico 9... strano

stavo pensando al fare la guarnizione con la carta da guarnizione spessa 1mm che ne dite?

ragazzi ieri ho smontato carburatore e scatola, ho controllato i paraoli lato volano, mozzo e frizione (tramite la prova del il tappo olio). Pulito il carburatore, cambiate le guarnizioni, ho notato che il carburatore non aderisce perfettamente alla scatola... è da li che tira aria! cosa devo fare? metto più guarnizioni? Appena chiuso tutto non dava problemi, minimo regolare ma stamattina di nuovo lo stesso problema... AIUTO!

uncato?

candela ok, molto scura ma comunque asciutta. Domani soffio i getti e vediamo se migliora

ecco la tabella di messa a punto

grazie mille... ma visto che uncato li trova a palermo senza troppi sbattimenti, spero mi dica dove così da non dover fare ordini online che è una cosa che odio per via dei tempi e dei problemi in caso di cambi

scusa uncato potresti dirmi dove li prendi? dalle mie parti (via malaspina) si fermano tutti a 120 e il getto del minimo manco sanno cos'è. Qualche mese fa ho carcato anche da cataldi e lo piccolo ma entrambi mi hanno detto di non averli, da lo piccolo avevano solo il 135 e il 120