phantomEVO

Parlate Dell'albero originale o di quello by 2is?! Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

Allora andiamoci al contrario: volendo una vespa bella incazzata nel traffico caotico,la tua ricetta quale sarebbe?! Ovviamente senza problemi di carburazione imbrattamenti ecc ecc Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

Franco scusa non ti seguo più... Mi era stata consigliata una fasatura sui 117-65 per avere un motore come volevo averlo io.. Con questi albero avrei già 120-50...quindi qualcuno mi aveva suggerito di recuperare 5 gradi dalla valvola e 10 dall albero.... Che ne pensi?! E non ho capito il discorso dei rapport8.scusami ma voglio capire bene e imparare da mostri sacri come te Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

Ma preso e montato così questo albero ha gia fasi 120-50! Io vorrei un motore bello pepato sotto.. Molto scattante...da abbinare ai rapporti originali Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

E che tipo di fasatura avrei alla fine?! "Giusta" per cosa?! Per tagliare l'albero cosa si usa?! Il Flex?! Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

Mm aspetta... Questo delle immagini è quello che è già stato modificato! Lo devo tagliare senza neanche misurare le fasi?! Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

Lo scivolo della valvola è molto più ampio della scatola che a sua volta è molto più ampia del carburatore... Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

Non potevo farlo come hai fatto tu.... Perché la scatola che ho io era molto più lunga una volta raccordare alla valvola... La parte più sottile del carburatore è quella che su allinea alla parete della scatola.. Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

Io ho semplicemente adeguato il diametro del carburatore a quello della scatola... La differenza era enorme e anche io avevo dubbi... Tanto è che avevo postato la foto dove si vedeva chiaramente una differenza marcatissima. Ne comprerò un altro, sono incazzatissimo. Ps per quanto concerne la valvola dovendo raggiungere certe fasature suggerite,misurando ho calcolato circa un millimetro. Comunque sia ho dato forma squadrata alla parte stondata... Guardando bene pure io credo prorpio di non avere poi compromesso così tanto la valvola in se Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

Il povero carburatore è ridotto così dopo avere richiesto più volte di doverlo allargare pur essendo molto più piccolo della scatopa e avendo ricevuto più volte conferma di ciò. La valvola la devo comunque allargare perché non sarà un motore originape Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

x francorinaldi: ecco le foto dell'albero e del resto dello "schifo" https://www.dropbox.com/sh/7r1at08uh208m1p/AAAMOo9k8xETvMJMIl_hil4Ka

Ok scusa, appena torno a casa ti faccio le foto grazie sempre Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

Nella pagina dietro ci dovrebbero essere delle foto:dimmi se vanno bene Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

un po' tutti mi hanno consigliato delle fasi attorno a 120-65 tu mi dici di non oltrepassare i 60: perché?! altra domanda: su cosa lavoro per raggiungere questa rasatura?! albero o valvola o tutt'e due? come devo procedere?! tu mi avevi scritto " se invece la chiusura dell'aspirazione avviene prima di 65° dopo il PMS, puoi asportare la gobba, inclinare lo smusso verso il centro dell'albero ed asportare una fettina di contrappeso dalla parte del volano per portare l'albero ad ore 12." soltanto che non so quale sia la gobba....magari me la riesci a indicare in qualche foto....e che intendi per smussare verso il centro?! e la fettina di contrappeso?! scusami ma è la mia prima volta e non voglio sbagliare

Penso di avere fatto tutto correttamente... Ho 50 gradi quando chiude e 240 quando apre.. Possibile?! Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

goniometro stampato e ritagliato, a breve faccio tutte le misurazioni! mi hanno consigliato un po tutti il cornetto per il carburatore (che marca?) e la scatola rialzata. Ho visto che hanno prezzi folli: io avrei la possibilità di farmi realizzare tutte e due le cose da un carissimo amico: c'è qualcuno che ha un file cad o conosce le misure del cornetto nonchè l'altezza della scatola!?

Grazie mille Franco... Ancora non mi è tutto troppo chiaro, ma credo e spero che avendo tutto davanti montato, io possa capire! Un altra domanda:in preda all entusiasmo massimo io ho smontato tutto lo smontabile dai Carter tra cuscinetti paraoli gabiette ecc:mi potresti aiutare nello stilare un elenco di tutto quello che mi serve per poi poterlo ri montare?! Per esempio allo stato attuale mi è rimasto il cuscinetto Dell albero... Ma nessun paraolio gabietta ecc... Posso montare solo quello per misurare le fasi?! Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

Ok domani compro il goniometro e farò le misure Dell uno e Dell altro albero! Voglio capire una cosa:quando in senso orario l albero gira e chiude l aspirazione su parla di ritardo?! Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

Aspetta spiegami meglio che devo fare... E io li faccio[emoji3] Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

Inutile parlare di quello che è stato fatto.... Più tardi faccio due foto... Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

Mm era montato sul mio ultimo blocco, un Polini con carburatore 30...quando ho venduto tutti i pezzi lui mi ha detto di scrivere nell'annuncio che fosse un albero anticipato 21 gradi Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

Il buchetto c è, ho già trovato chi me lo ripara, un officina di cui tutti parlano bene. Mi hanno fatto anche i complimenti per i travasi dicendomi che come prima volta ho fatto oltre ogni più rosea aspettativa. Detto questo ecco i due alberi che ho a casa uno è originale del blocco comprato l altro è di un mio blocco elaborato da 2is. Sbattendoli sulla mano sembrano tutti e due ok ma li lascerò in rettifica per farli controllare... Secondo voi quale dovrei usare Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

Vi prego non massacratrmi... Ho fatto il grosso poi vorrei Rifinire il tutto Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

Bel lavoro?!!? Grazie!!!! Ho appoggiato il POLINI sui Carter di segnato tutto con un pennarello;che ne pensate?

Che ne pensate?! C è un grosso scalino dalla parte del cilindro con la valvola, ciò la scatola e molto più stretta che faccio raccordo? Poi dovrei allargare ancora il carburatore che al momento é come da foto Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk