poldo90

Allora se vuoi usarla solo per il contakm... Ti compri una batteria al litio da 12v e il contakm lo fai andare solo con quella... almeno risolvi il problema di non modificare l'impianto elettrico

Allora di sicuro devi modificare il devio se Monti la batteria perché se no metti in corto la batteria..... Comunque manda una foto del tuo regolatore di tensione Non hai bisogno di altri cavi per il contakm oltre a quelli già dati nella confezione

Non saprei dove li potresti trovare... Io mi son costruiti l'impianto utilizzando i componenti elettronici di una vecchia macchina. Però io ho un'accezione della parmakit e non conosco il tipo di accensione che Monti te. Quindi non so come aiutarti

Beh si con la batteria sarebbe più stabile.... Io ad esempio ho tutto l'impianto che va con la batteria è si ricarica dall'impianto... Certi lo usano però senza batteria è non hanno mai avuto problemi.

Si si è compatibile... ma te monti un'impianto elettrico con regolatore? O vuoi montare una batteria?

Pure io con i kart li ho sempre usati attorno al cavo candela

Si ok... so che è perfettamente compatibile... però io volevo chiedervi se lo posso collegare il cavo per il contagiri al cavo che teoricamente andrebbe usato per caricare la batteria oppure a quello che serve per accendere i fanali?

Ciao a tutti.. Spero di aver scritto nella sezione giusta perchè è da un sacco di tempo che non scrivevo più nel forum.Io ho da poco acquistato il contachilometri Sip per la vespa 50 special.Qualcuno di voi sa dirmi a quale cavo dell' impianto devo collegare il cavo marrone del contagiri?Io monto l'accensione della parmakit..Da quello che ho capito io bisogna collegarsi ad un filo di corrente a bassa tensione quindi non quello che va alla bobina quindi penso a quello dei fanali quindi quello giallo/bianco... però volendo ci si potrebbe collegare a quello che sarebbe dedicato alla batteria il rosso/bianco..Qualcuno di voi sa aiutarmi?

Ciao a tutti volevo chiedervi un consiglio per fare finalmente il motore alla mia vespa allora ho un motore di una 125 et3 e volevo montare un 130 polini con la nuova testa, una proma, carburatore da 24 e collettore non lamellare... Come albero motore pensavo di montare un marzuchelli oppure voi cosa consigliate?? E i rapporti monto quelli originali oppure i 27/69?? Grazie

si scusate questa è una VM1T

ok. questo devioluci che ho montato a quanto lo posso vendere?

E' possibile che questa pussantiera sia montata su una vespa 125 faro basso del 1953, o devo per forza montare la pussantiera fatta a ventaglio? Il supporto sotto se dovessi mettere la pussantiera a ventaglio la devo cambiare o va bene anche

mi toccherà comprarne una nuova allora!!!!

E' possibile che questa marmitta sia montata su una vespa 125 faro basso VN1T del 1953? E' originale o no?

In occasione del 57 palio del recioto a NEGRAR prov. di VERONA ci sarà un'esposizione di moto d'epoca sempre tenuta dal motoclub valpolicella i giorni 12-13-14 aprile

TERZO MOTOINCONTRO NELLE TERRA DEL RECIOTO: il costo per l'iscrizine ve lo comunicherò tra poco!!!!!

Le scintille ora le fa bene!!!! Comunque ho provato ad anticipare il tutto, la vespa gira molto meglio, ma fa ancora fatica a tenere il minimo, perchè si spegne, ora proverò a smontare il carburatore e lo controllo, poi controllerò anche le guarnizioni della scatola dell'aria. Magari ci metterò anche un po di pasta rossa!!!!! Voi cosa mi consigliate di controllare?

nessuno sa come si fa?

Buon pomeriggio a tutti, è da mesi che con la mia vespa vnb5t ho dei problemi al motore. La vespa è stata restaurata completamente, anche il motore. Il motore, prima di essere toccato andava beneaveva un minimo stupendo, poi però per un problema stupidissimo, mi è toccato rifarlo. Ora la moto va in moto però al 10- 15 colpo, il minimo lo tiene, però è molto alto e PERDE UN COLPO, cosapotrebbe essere? Lo statore con le cobbine, è stato rimontato com'era prima " al millimetro". E per quello che NON capisco cosa potrebbe essere. Ora io ho provato a muovere lo statore con le bobbine in avanti, per intenderci nel verso in cui va il volano, in teoria l'ho ritardato. Sembra che vada un po meglio, il colpo ora lo perde un po meno e il minimo lo tiene sempre alto. Allora ieri ho provato a ritardarlo ancora un po, ora la moto sembra che NON perda più il colpo, però ora NON tiene più il minimo e si ingolfa continuamente. Cosa devo fare, aiutatemi per favore? Grazie TUTTO SI PUO' FARE, BASTA AVERNE VOGLIA!!!!

di che colore l'hai fatta, per caso è grigio ametista quello?

Devo fare il rodaggio a una vespa con 75 dr6 travasi, voi che getto mi consigliate di montare? Monto il carburatore originale16.10! TUTTO SI PUO' FARE, BASTA AVERNE VOGLIA!!!!

Devo fare il rodaggio a una vespa con 75 dr6 travasi, voi che getto mi consigliate di montare? Monto il carburatore originale16.10! TUTTO SI PUO' FARE, BASTA AVERNE VOGLIA!!!!

prova a mettere una foto del tuo serbatoio!!!!! così ti possiamo dire di più!!!!

quella normale