Gis

Grazie infinite!!! ma visto che sei stato cosi gentile potresti postare i n di motore (sempreche non lo hai cambiato) anche le prime 4 cifre per avere un riscontro ancora maggiore su un dubbio riguardante la datazione del mio motore.considera che il mio inizia con vse1m 1913** Grazie infinite!

no! L'importante che si vedano le nervature e che si tratti di un px 200e e non di un arcobaleno. Grazie!

Salve A tutti! Desidererei avere delle foto del serbatoio della px200e del 1982 preferibilmente di colore grigio azzurro metallizzato. La cerco perche ho trovato sulla mia montato un serbatoio con due nervature che nelle altre vespa non cè. Grazie!!!

Salve a tutti! Tratto un argomento attuale (sopratutto in Sicilia) Il caldo. Avendo un cofano lato motore per px mi è venuto in mente di modificarlo per le esigenze della mia px 150 e in maniera tale da procurare più aria alla ventola. Sono a corto di idee ......me ne date qualcuna???? Grazie

Grazie!!!!!

ho provato! ma mi dicono che è un lavoro lungo e complesso!!!

certo che lo so ma chi li riproduce???

...non sono un intenditore ma un appassionato e fanatico di questo modello.....

Un chiarimento: come mai non hai montato il fanale posteriore con il tegolino ed hai montato quello senza? (so per certo che tutti i modelli per l'estero li montavano con il tegolino) nella prima foto monta quello originale. ed un altra domanda hai per caso trovato le istruzioni per il rodaggio nelle tre lingue?(nel caso affermativo mi dici dove che me ne occorre uno) Complimentissimi un restaura da urlo!!!!!!!!!!!!

si hai ragione su fatto del condensatore ma per esperienza mi è capitato di avere problemi con quelli rifatti di oggi e mai e poi mai con quelli dell'epoca...

Si bobina Nuova!!! Provo ma sono del parere che cambiando il volano e lo statore si risolve tutto!

Come da oggetto sto diventando matto con una gl controllato tutto e quando dico tutto è tutto (impianto nuovo,condensatore dell'epoca nuovo ,puntine dell'epoca nuove, diodo raddrizzatore nuovo, cablaggi ok, batteria nuova) da sempre gli stessi problemi... per un po va ma appena riscalda.... KO! L'ultima spiaggia è montare un gruppo volano e statore di una 150 sprint. Vi chiedo se qualcuno ha utilizzato questa soluzione e quali accorgimenti ha adottato per il deviatore luci. Grazie!!!!

Mi dai un link di questi club svizzeri??? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - nessuno dei due! si faceva una discussione tra esperti nel mio club!!! Insistono che in svizzera il blu pavone non era previsto. ed in caso di risposta affermativa come e dove posso documentarmi????

Ho aperto questa discussione perche mi contestano il fatto che in svizzera non era previsto il blu pavone. il numero di telaio è 00213**.

Salve a tutti!!! qualcuno conosce la gamma di colori previsti per il mercato svizzero della 180ss seconda serie 1967?? E dove reperire la decalcomania di rodaggio multilingue specifica per questo modello???? Grazie!!!!

Grazie a tutti !! Tutto risolto ...era solamente ossidato....

No Mermen non può essere vietnamita in quanto è un conservato del epoca!!!!!!

Salve a tutti!!! Ho trovato in un mercatino uno stemma resinato con i contorni e la" P "di piaggio di color oro. Tutti quelli da me visti in precedenza sono invece argento. Chi quelli dorati andassero su modelli più prestigiosi?????? Saluti!!!

Grazie Infinite!!!!!!

Grazie infinite!!!

Salve!!! Ma la testa cilindro della 180 ss è uguale a quella della 180 rally???? Grazie infinite

Grazie Infinite!!!!!

Ri-salve a tutti!! Sono alle prese con la sostituzione dei silent block . Premesso che mi sono procurato l'attrezzo per inserire il tubo da cianfrinare qualcuno mi descrive il procedimento per effettuare un buon lavoro??? Grazie infinite!!!

Grazie infinite Joe !!!! tutto risolto !!!!!