Gis

Salve dopo avere accantonato il montaggio dell'accensione elettronica su gs 160 cerco di ripristinare lo statore a puntine vorrei un consiglio. vado bene così???

anch'io seguo questo post perché ho intenzione di realizzare questa modifica. Saluti

Diego aspetto tue notizie! per il momento rimonto il 6v. Secondo me l'unica era che in fase di montaggio si doveva sostituire sia l'impianto che il commutatore del 180. La centralina si bruciava quando il commutatore viene messo in posizione luci marcia accese! Grazie!!

Allora Cari amici. Ieri dopo avere sparato un 'altra bobina sono giunto alla conclusione che è impossibile montare quest'accensione con i commutatore del 160. L'unica soluzione sarebbe montare l'impianto elettrico e il commutatore del 180! (cosa per me impossibile in quanto la vespa è già montata del tutto) Se qualcuno in seguito avrà qualche idea sarà bene accetta. Per adesso grazie a tutti!

Il mio è il primo tipo!

Allora importanti novità. Ho montato il quadro della 180 e non funzionava niente. ho cambiato il regolatore che era quello di un px 200 America con uno di un px con batteria ed improvvisamente si è acceso tutto! (quasi perché la luce del fanalino posteriore non si accendeva. Ora vi chiedo che faccio? monto il quadro del 180 o rimonto quello del 160? Diego se hai tempo lo sviluppi uno schema del 160 come quello del 180 con componenti del px? Grazie!

I commutatori a quadro per 180ss non sono mai in più se ne avessi avuto due ti avrei fatto un bel regalo

Sta cavolo di 160 non mi fa dormire! il tuo schema è del 180 mi serve quello del 160. L'ideale sarebbe avere lo schema del 160 per la parte che riguarda commutatore,luci, interruttore luci e clacson e quello del 180 che riguarda centralina ,statore e regolatore! Grazie!

Oldutras lo schema si trova a pag 3 Mroizo il commutatore del 180ss ce l'ho ma come lo adatto al''impianto del 160? mi fai uno schema? Grazie!

Si certo! stiamo parlando dello stesso Kit infatti ho montato il regolatore ducati a 5 poli perché quello fornito è per un impianto senza batteria (me lo consigliò Diego per montarlo sulla 180ss e con ottimi risultati) Per lo schema sto cercando di seguire quello dato da Diego in questa discussione per 180ss ed è per questo che non mi ci sto raccapezzando in quanto sembra uguale ma non lo è! Fammi sapere grazie!!!

La situazione è la seguente:

Hai perfettamente ragione ma visto che la mia vespa è già restaurata come faccio a cambiare l'impianto elettrico ???? Un altra cosa visto che sei molto più pratico di me (io rasento quasi la demenza in materia elettronica) ti verrebbe difficile realizzare uno schema come quello che hai postato sulla base dell'impianto del 160 gs? Grazie!

Perfetto ma il regolatore non dovrebbe essere a 5 poli?

Si lo avevo pensato anch'io ma la vespa si spegne appena giro la chiave per accendere le luci! (e forse questo ha provocato la bruciatura della centralina /bobina)

Differisce, differisce, Il buon Diego ne fece uno che andò benissimo il problema è che non so dove mettere il filo rosso che proviene dal quadro. Comunque se riesci allega uno del 160 con lo schema del px ma con batteria. Grazie!

L'ideale sarebbe avere uno schema come quello che hai postato in pdf ma che mantenga la batteria!! fammi sapere! GRazie!

Oggi avevo montato tutto l'impianto elettrico sotto batteria e fin qui tutto bene. (Kit vietnamita su 160 gs) iniziando a montare i fili della morsettiera mi accorgo che il filo rosso con l'occhiello in dotazione al kit avendolo messo nel secondo verde che c'è nella bobina con la chiave in posizione on spegneva il motore prova che ti riprova all'improvviso la bobina mi manda a salutare! Secondo voi è possibile che quel filo rosso abbia fatto saltare la bobina?E come faccio a controllare che sia proprio la bobina ad essere in corto?? MI Rivolgo a Diego ed a qualche anima caritatevole che in un altra occasione mi ha aiutato. Si può avere uno schema di questo kit come quello della 180ss presente in questa discussione??. Grazie!

Si ti confermo che di serie è 26 gradi quindi ho dettato a 24! Grazie della dritta!!

Certo è quello che si vede in queste foto!

Sul mio 180 ss va che è una bomba!!! adesso lo voglio montare sulla 160 gs ma l'unico dubbio è se l'impianto elettrico è simile oppure no del 180 ss. Saluti

Scusa una domanda: montando l'atomic su una gs 160 prima serie quanto anticipo debbo dare?? Grazie!!

Qualcuno ha montato l'accensione vietnamita su un gs 160 prima serie???

Diego scusa ho ancora bisogno delle tue conoscenze. Ho comprato il kit vietnamita per la mia 160 gs del 62 e vorrei sapere se per il montaggio mi posso attenere allo schema che mi preparasti per la 180 ss. Grazie infinite!!!

Grazie Matteo! appena arriva la sostituisco subito! La bobina blu è l'unica nota stonata della conversione da puntine ad elettronico!.

Scorpio questa bobina a 4 poli dove la trovo??? Grazie!!