folgore66

Ho effettuato anche una ricerca ma non ho trovato nulla che riguardi il mio caso specifico, un anno fa avevo anche iniziato una nuova discussione ma ora ho più elementi per descrivere il malfunzionamento. Dunque... il mio PX 200 E Arcobaleno con mix del 1984 manifesta, dopo un riaccensione a caldo (purtroppo non lo fa sempre) strani vuoti che definirei di carburazione, sembra quasi che arrivi poco carburante, se non lo si tiene su di giri si spegne e comunque durante l'utilizzo "strappona" causa questi vuoti. Il carburatore è pulito, avevo pensato a qualche problema elettrico ma lo statore e la centralina sono state sostituiti lo scorso anno... boh... poi magari per una settimana non li fa questi vuoti che comunque non si manifestano mai a freddo ma ripeto, solo dopo una riaccensione a caldo. A qualcuno viene in mente qualcosa per risolvere questo indovinello?

Dai che hai già rimediato, se la forcella non ha nulla è stata una cavolata... comunque ti capisco, la rottura di balls a smontare una Vespa che era a posto è notevole!

Grazie a tutti per i complimenti... ho usato prima un pannetto inumidito (non bagnato) con acqua e shampoo per auto per togliere la polvere, poi una pelle inumidita (non bagnata) con la sola acqua per togliere evntuali tracce di shampoo ed infine un qualsiasi sgrassante che usano le donne in cucina, il tutto in una giornata di sole così l'umidità evapora velocemente e non ristagna. Il motore l'ho pulito con la nafta (gasolio). Ma l'importante è il sugo di gomito! P.S.: i listelli delle pedane li ho spruzzati col compressore per il terrore che fosse rimasta umidità sotto.

Dopo una domenica pomeriggio passata a pulirla...

119° Corso Allievi Carabinieri Ausiliari "Fedele Piras" alla Caserma Cernaia a Torino (1° Febbraio 1986 - 20 Aprile 1986). 84° Corso Carabinieri Paracadutisti alla Caserma Vannucci a Livorno (21 Aprile 1986 - 31 Gennaio 1987). A questo proposito si torna alle nostre care ed amate Vespe perchè con me c'era il compianto GIOVANNI ALBERTO AGNELLI al quale è intitolato il Museo della Piaggio. I° BATTAGLIONE CARABINIERI PARACADUTISTI "TUSCANIA" P.S.: notare l'avatar... e non l'ho certo cambiato per l'occasione...

Ci vuole fantasia... sicuramente in STORIA potresti collegare l'ILLUMINISMO con i fanali!!!

Onore al merito!

Ah... di quella discoteca conosco tutto... nacque circa 30 anni fa col nome Piccadilly, poi venne cambiato in Koxò e poi in Goya, non mi ricordo l'ultimo nome che ancora campeggia tra lo sfacelo generale, erbacce ovunque, cemento armato che si sta sgretolando, extracomunitari indigenti che ci si infilano dentro abusivamente... bah... com'è cambiato Sassuolo... quando avevo 20 anni c'erano 5 discoteche: Otto Club, Oasis, Koxò, Terrazza (alla Salvarola), Area ed ora sono tutte chiuse!!!

E' decisamente una Lambrespa!

Ecco una vecchia locandina della Discoteca Picchio Rosso di Formigine (MO) con una Vespa in primo piano! Purtroppo la Discoteca in questione è stata abbattuta qualche anno fa, rappresentava un'icona di varie generazioni di modenesi...

Il colore bianco dolomiti esiste ma in realtà è praticamente un beige, se la vuoi fare bianco classico come mi sembra fosse in origine devi prendere il biancospino.

Gli hai offerto quello che vale! Digli che il pane costa meno ed è più buono della ruggine!

Pare strano anche a me...

Secondo me la destra non è la sua originale (che non dovrebbe avere quei due fori) ma quella dei PX MY che a destra hanno la scritta in corsivo Vespa!

L'ho già avvertito ieri sera con tanto di foto, non sarà molto contento dopo tutte le ore che ci ha passato con la tua Gianna per farla tornare all'antico splendore!

Nooo... mi dispiace molto Gabry! Comunque... come ti hanno già sottolineato, meglio la Vespa che le tue gambe! Su con la vita...

Vai tranquillo... Nolan è una sicurezza... i tuoi soldi li hai spesi benissimo!

Ah scusate, non l'avevo visto! DeXoLo è sempre superaggiornato!

Grazie Ivan et3!

E noi che ci preoccupiamo delle nostre Vespe quasi come fossero persone... sicuramente il tipo della foto ha una filosofia diversa!

In due anni ho già sostituito 3 PARASPRUZZI in plastica sul mio PX 200 E Arcobaleno in quanto, dopo qualche mese di utilizzo e soprattutto col freddo invernale, compare una piccola crepa sulla parte destra, proprio sotto l'angolo destro inferiore della targa. A mio cugino capita la stessa cosa con un PX 150 E Arcobaleno. La plastica con cui sono costruiti è troppo rigida, per andare bene dovrebbe essere più gommosa! Secondo Voi ci siamo imbattuti in un lotto di ricambi difettosi? C'è qualcuno che conosce un produttore di questo ricambio che sia riuscito ad ovviare a tale problema? Sapete se ad altri è capitata la stessa cosa? Grazie in anticipo delle risposte che vorrete inviarmi.

Quel tipo di modanatura after market dell'epoca puoi lasciarla, è accettata da FMI.

Spero non mi capiti...

Anche a me non piace snaturizzare le Vespe... ciao Gabry!

E' un America, ne ha uno identico mio cugino immatricolato Luglio 1984, anzi... se vuoi il rubinetto originale per chiudere il buco mio cugino ce l'ha perchè lui quando l'ha riverniciato l'ha "disamericanizzato" facendogli saldare un piastrino e mettendoci un rubinetto tradizionale. Confermo anche i ganci esterni e non sotto la sella. E' proprio un America!!!