alessio211734

quindi te dici che ogni volta che tolgo l'albero motore bisogna sempre cambiare i cuscinetti? No io i cuscinetti non li ho toccati proprio. Ho solo tolto l'albero motore.

Si scarta l'ipotesi di qualche residuo nello scarico della marmitta?

Per capire che tipo di cuscinetti si tratta, se per esempio con la vespa in folle da fermo, riuscissi ad ottenere lo stesso rumore con la frizione tirata, questo se non sbaglio escluderebbe il cambio, dato che il quadruplo e gli ingranaggi del cambio dovrebbero star fermi no? Se fosse cosi cosa rimane quelli di banco e quelli della campana?!?

Si si andava solo che c'era dei rumori http://www.vesparesources.com/showthread.php?53325-vespa-scarburata-e-strani-rumori cosi mi sono detto vediamo se c'e' qualcosa di non strinto bene ed ho strinto il collettore scarico e carburatore. Dopo aver strinto i collettori al cilindro, la metto su per riprovare e non è piu' partita... Ho notato alcune perdite in terra di olio lato volano (alcune gocce in terra), non sono riuscito a capire dove venivano forse dal collettore carburatore

Ciao a tutti, dopo una strinta al collettore scarico e carburatore, la vespa non parte piu' non so come mai. Scintilla c'e', la chiavetta sembra essere al posto giusto, ho controllato anche smontando il volano. Pero' zero, neanche uno scoppio. Ho notato un po' di olio fuoriuscire sembrava dal collettore dal carburatore, mi sembrava oliato.

Ho smontato tutto (albero motore, campana, cambio) tranne il selettore del cambio, solo quello era rimasto attaccato al carter. Nessun cuscinetto cambiato. Forse varebbe la pena rismontare tutto e cambiare tutti i cuscinetti? Non so farlo pero'... Anche se ho la sensazione che questo fenomeno sia comparso dopo che ho cambiato il cambio da 3 marcie a 4. Per i getti, ti faccio sapere...

Ciao, stringendo la vite della vaschetta si è sfilettato il filetto lato carburatore, che si puo' fare per rimediare?

Beh interessante devo verificare meglio vi terrò aggiornati

Ti dirò mi sembrava che quando tiravo la frizione anche da fermo a volte lo facesse di più. Anche se devo verificare meglio.

è stato facile . Solo adesso ho difficoltà a rimettere le guaine alle giuste sedi. Quella sorta di capiguaina, che vanno sulle guaine cambio e guaina del gas, vanno a battuta su quella specie di ferro che ha 3 buchi. Ora mi chiedevo se questi capiguaina devono incastrarsi e rimanere solidali a quel ferretto a 3 buchi. Qual'e' la procedura per il rimontaggio, ho difficoltà a rimettere in sede le guaine. Ma i capiguaina non vanno resi solidali alla guaina vero? Quelli lato manubrio intendo. Dovrei prima fare passare le guaine nel manubrio, mettere a battuta il manubrio e poi cercare di rimetterle in sede?!?

bella domanda non lo so, sicuramente quello originale del carburatore dato che non l'ho mai cambiato. Cmq ho regolato qualche giorno fa quella vite laterale che penso che regola il rapporto aria/benzina, stringendola fino in fondo e poi svitandola di 2,5 giri e mezzo e adesso mi sembra molto meglio. Mi preoccupa molto di piu' questi rumori come di trascinamento che sentivo durante la prova della vespa. Conta che ero senza fili del cambio e l'ho provata in seconda, che si sentivano + forti all'aumentare della velocità mi sembra. Appena posso riprovo. Spero che non sia il cambio, dato che questa cosa la noto da quando qualche anno fa ho sostituito l'albero quadruplo crociera e ingranaggi del cambio a 4 marcie sulla mia vespa che è una 50r che di originale monta le 3 marcie.

ah ok, io pensavo che questa fascetta le fermava sul telaio, è per quello che la cercavo per tagliarla. Cmq quindi tirando dal basso la fascetta non dovrebbe dare problemi e quel discorso di mettere il filo a U intendevi questo? https://plus.google.com/photos/107455303756077315255/albums/5756456454257452465?authkey=CPHCwbOJ_LnGuQE

mmm non c'ho capito niente... scusa ma queste fascette non fissano le guaine del cambio al telaio della vespa?!? Ho letto di qualcuno che l'ha tagliate. Come faccio a rimuovere le guaine senza togliere queste fascette? tirando dal manubrio non vengono le guaine in particolare una l'ho sfilacciata proprio tirandola con una pinza dal manubrio. Cmq troppo tardi ho tolto già tutto solo che il manubrio non mi viene su, forse devo togliere forse la vite passante completamente.

Quindi devo togliere il manubrio vero? Perche' sia togliendo il faro che dal buco dove alloggia il contakm non vedo nessuna fascetta?!? Le guaine non vengono a tirarle lato manubrio, forse dovrei prima togliere quella guaina nera che avvolge strettamente i due fili del cambio?!? Stavo provando a togliere il manubrio per vedere di trovare questa fascetta.