simlaz

Ciao a tutti devo decidere il colore per il restauro della vespa in oggetto i colori originali sono: 1 - Biancospino - 1.298.1715 2 - Nero - 9000M 3 - Azzurro Metallizzato - 7002M potreste postare delle foto di qualche PX nei colori di cui sopra? La mia originariamente è chiara, ma non proprio bianca; sembrerebbe piuttosto crema o "bianco sporco"...è il tempo che l'ha deteriorata o è proprio un altro colore? GRAZIE

Ciao Marco Vipsanio Agrippa grazie, io abito a Motta di Livenza quindi proprio in zona. Ti sarei grato se mi dessi comunque maggiori info. Considera che sto reataurando il mio PX125 quindi avrò bisogno di sabbiatura e verniciatura e non mi andrebbe di spendere più del dovuto...comunque... Attendo notizie o anche altre indicazioni, Grazie

nessuna indicazione?

Ciao a tutti apro un'altra discussione per ricevere qualche consiglio per un buon carrozziere nella zona di Treviso-Pordenone. Grazie in anticipo

Ciao neptuno1 grazie per la risposta. Dicendo "agilmente" lasci intendere che con un po' di attenzione e fatica si riesce a smontarlo anche senza tirar via niente. Che mi dici? Mi fa un po' paura quella rimozione...soprattutto nell'ottica del rimontaggio.

... S A B B I A T U R A ... apro un dibattito: pregi e difetti della sabbiatura. Vale la pena sabbiare sempre e comunque nel caso di un restauro completo? A voi la parola

Ciao Mentre si competano i lavoro alla carrozzeria, vorrei iniziare a lavorare sul motore. Non ho ancora molta esperienza di restauro, di motore specialmente. Sapreste indicarmi qualche link a delle discussioni precedenti o altro che diano istruzioni passo passo su cosa si debba fare e come. Grazie

Ciao a tutti sto riprendendo il restauro in questi giorni. purtroppo sono duvuto andare a rilento causa cattivo tempo che ha reso il mio box quasi impraticabile. Dunque... riprendiamo da dove ci eravamo lasciati: Ho smontato la forcella e vorrei sapere se devo smontare anche la parte del cuscinetto che resta ad essa ancorata. Ho, inoltre, difficoltà a smontare il parafango anteriore: è completamente svitato ma non trovo la posizione corretta per tirarlo fuori. sarà perchè devo anche togliere la parte di cuscinetto di cui faccio riferimento sopra? Attendo vostro gradito aiuto....dai che le belle giornate sono alle porte e la mia bella è ancora moribonda PLEASE!!

Ciao...anch'io ho iniziato il restauro del mio PX...iniziato quest'inverno epurtroppo abbandonato per le condizioni climatiche non troppo favorevoli. Ho ripreso da qualche giorno e purtroppo vado ancora a rilento. Ho appena smontato la forcella e ho lo stesso dubbio sul cuscinetto inveriore: va smontata la parte inferiore he resta sulla forcella? Ho anche qualche problema a togliere il parafango anteriore...che sia proprio perche va tolto completamente il cuscinetto? Attendiamo che qualcuno ci aiuti Ciao intanto

Grazie ragazzi proverò al più presto. Intanto se qualcuno ha altri consigli...ben vengano!

Ciao ragazzi ...ma perchè non mi badate più??? Ho bisogno del vostro aiuto per poter andare avanti nell'impresa che ho iniziato...senza supporto la vedo un battaglia persa!

Per favore....potreste dirmi come si smontano i connettori delle foto precedenti? GRAZIE

e per smontare la forcella? c'è bisogno di una chiave apposita o si riesce a fare anche in altro modo?

Mi servirebbero alcune info per smontare questi

Ciao anche se un po' lentamente rispetto al previsto i lavori continuano...tempo permettendo

Grazie....finalmente cominciate a considerarmi un po' di più...cominciavo a preoccuparmi. Domani, lavoro permettendo, provo a togliere la paratia seguendo le vostre istruzioni. Vi faccio sapere

Ciao ragazzi Ieri ho continuato con lo smontaggio... Avrei qualche problema con quanto evidenzio nella foto allegata: 1. Come si leva il fondello di plastica nel vano sotto il serbatoio?...cavoli non ci riesco 2. Come si sfilano i tiranti? sono riuscito a togliere quello DX ma l'altro, quello SX, non ha lo spazio per uscire...potrei anche forzare in qualche modo ma se penso che dovrei fare la stessa cosa per rimontarlo quando la vespa sarà tutta riverniciata...mi sa che devo trovare un altro sistema. daiiii....date qualche suggerimanto GRAZIE

In base alle foto precedenti sapete dirmi se mi conviene cambiare sella con una nuova oppure restaurarla? Tornando ad alcune domande precedenti di cui non ho ricevuto risposta: con "buon conservato" si intende qualche categoria in particolare o è una semplice espressione per dire "tenuta bene"?

cosa intendete esattamente per "farne un conservato" ? Io l'ho acquistata nel 2000 messa abbastanza bene, come potete vedere anche oggi... la ruggine è purtroppo colpa della salsedine visto che ha fatto anche un po' di mare. L'obiettivo è di portarla a "nuovo" e spero che mi darete una mano. Grazie in anticipo

... ancora...

Ok ...provo a postare qualche foto

signori... come mai non mi date nessuna dritta? PLEASE

non mi dispiacerebbe ... se mi dai informazioni più dettagliate valuterò senz'altro la cosa

scusate per le foto ma ho un problema tecnico...le posto al più pressto. Mentre procedo con lo smontaggio per lasciare libero il telaio e le varie parti da verniciare (e sabbiare) sto raccogliendo un po' di materiale esplicativ delle varie fasi da seguire. Mi aiutate? segnalatemi qualche link per: 1. elenco di tutte le parti che in un restauro vanno sabbiate e verniciate. 2. istruzioni per rifare l'impianto elettrico 3. conviene ristrutturare la sella o comprarne una nuova (nel caso di restauro eventuali istruzioni) 4. mentre il tutto sarà dal carrozziere, mi piacerebbe addentrarmi nei meandri del motore...istruzioni sul da farsi... Intanto sto cercando questo per non trovarmi con le mani in mano senza sapere cosa e come fare. Tenete conto che sono un bravo "archiviatore" e il materiale che trovo potrebbe essere bene raccolto e reso disponibile per il resto del mondo di VR!!!

...i lavori continuano. Quanto prima posto le foto del "prima" e del "durante"... Intanto alcuni consigli: Come levare i vari ribattini?...vado di trapano? Non immaginavo ci fosse tanta sporcizia...con cosa mi consigliate di levare lo strato catramoso che ricopre il motore?? Vi ringrazio sin da ora per i suggerimenti.