Juvara89

Ho avuto lo stesso problema con una small, ci ho perso 3 giorni e non ci sono riuscito nemmeno riscaldando con il cannello, l'unica soluzione è stata farla svitare da un meccanico (per auto) e con il suo mega compressore e pistola wurth c'è stato un secondo

Se gocciola perde dal tappo oppure dai carter, se invece se lo beve è il paraolio frizione, e si capisce trovando la miscela nel cambio

Al limite prova anche con il tavernello comunque a parte lo scherzo la cola può funzionare, ma se non va prova con qualche goccia di acido della batteria, prendendo le dovute precauzioni (guanti, occhiali, mascherina ecc..) io così ci ho sbloccato un pistone di una motozappa bloccato da 10 anni e non si è nemmeno graffiato, ho tolto poi la ruggine con carta abrasiva da 1000, e montando il tutto è ripartito

Potrebbe strisciare da qualche parte e frenare i giri

Potrebbero essere le fasce oppure la frizione

Il pistone è stato montato nel verso giusto?

devi decidere se aprire completamente il motore oppure no, il pignone pinasco da 16 si monta aprendo solo il coperchio frizione e va sia sui 3 che 4 marce, se invece vuoi sostituire la campana devi aprire tutto e di conseguenza cambiare paraoli guarnizioni oring ecc, e a che apri tutto conviene anche i cuscinetti di banco, e comunque non ti conviene mettere una campana più lunga della 18/67 a meno che non metti un gt 102 o superiore (oppure il 75 polini in alluminio) P.S. la velocità misurala con il gps e non con il tachimetro che è abbastanza generoso

una hp che fa 66-67 tutta originale mi sembra un pò strano dovrebbe arrivare sui 9000 giri per quella velocità ma non sono molto esperto di small, comunque il solo pignone da 16 dovrebbe allungare di circa 5-7 kmh, invece la 18/67 circa 8-10 kmh ma sono calcoli indicativi, dipende molto dalla coppia e dai giri massimi del motore

Ciao, anche io sto rifacendo un motore hp per ora, il tuo è 3 o 4 marce? (il 3 marce è un pelo più lungo) comunque 22/63 mi sembra lunga con il gt originale, o metti solo il pignone più lungo (pinasco da 16 mi sembra) oppure non ti conviene andare oltre la 18/67

Puoi prendere un albero della RMS simil-originale con 45 euro circa e anticiparlo da solo secondo le tue esigenze, non ha di certo la qualità di quello originale ma per almeno 40000 km fa il suo "sporco" lavoro

Mi sembra che si deve fare la donazione minima di 12 euro annui per avere più servizi, tra cui la firma Riporto quanto scritto sulla home page

Grazie mille se ci riesco proverò a metterci nel mezzo un ATtiny85 opportunamente programmato, sarebbe bello anche un lcd che tramite seriale o meglio I2C che fa il print di giri motore e gradi anticipo in teoria con un sensore per le marce e facendo il calcolo dei rapporti in base ai giri motore, si dovrebbe tirare fuori anche la velocità in km/h ma (per me) sarebbe molto difficile da programmare

Mi potresti spiegare gentilmente in questo schema dove andrebbe collegata l'entrata e l'uscita del microcontrollore? Grazie

Arduino ha 12 pin digitali (di cui 6 PWM) e 6 entrate analogiche, ed è programmabile in C++ inoltre ha anche la porta seriale e un interfaccia I2C. Il problema per me è saperlo programmare bene

Salve gente, riesumo questa discussione per sapere se il progetto si è fermato o è ancora in sviluppo, comunque sarebbe interessante se si potesse utilizzare un ATmega328p (arduino) o un ATtiny85 (con clock interno a 16mhz) invece dei pic che sono a mio avviso più ostici da programmare. Spero che qualcuno ci stia ancora lavorando

Dovrei revisionare un contachilometri px arcobaleno con i numeri bloccati, ho tolto le 2 viti e i 4 dadini ma non capisco come si apre Qualcuno di voi mi può aiutare?

Quoto!

:quote::quote: :risata::risata:

:orrore::orrore::orrore::orrore::orrore:

anche io

di che misura?

che ruote sono quelle?

:quote::quote:

che assicurazione hai? io ho la generali e mi fanno sospendere solamente l'auto, mi hanno sempre detto che per le moto non è prevista la sospensione :mah::mah::mah::testate::testate: