Fafadryx

SkF non sbagli mai 👍

Buongiorno a tutti Ho da tempo acquistato una vespa Px150 E del 2004,ho dovuto sostituire la frizione perché slittava.Dopo aver smontato il carter frizione ed aver tolto il nottolino spingidisco la frizione e avvitata con un dado tipo Crimaz che ho allegato come file ,non dado castellato,sotto il dado vi è direttamente il cestello frizione.Il dado è stato svitato con l’apposito attrezzo per bloccare la frizione,mi chiedevo se insieme al dado ci vada una rondella oppure è giusto che si presenti cosi come ho trovato? Grazie

Ciao mi viene da pensare al passaggio della benzina dal serbatoio al carburatore.Hai usato per caso un filtro benzina?Certe volte il filtro benzina trattiene l’olio e fa da tappo .Prova a controllare il flusso di benzina.Magari smonta il serbatoio prova ad inclinare e vedi se riparte.

Ciao,prova la centralina eventualmente cambiala,anche se fa la scintilla la candela delle volte può capitare che i cavi elettrici non siano collegati bene oppure la centralina stessa è da cambiare.Per sicurezza puoi provare con un tester.Anche io ho fatto un paio di giorni ad impazzire ed ho smontato e rimontato di tutto è di più.Il problema stava nella centralina.🤞

Ciao a tutti.Ho acquistato una vespa px 150 del 2004 che era ferma dal 2017 lo trasportata a casa con un furgone.Scaduta di revisione naturalmente,dopo averci lavorato per 3 mesi è giunto il momento di fare la tenuta revisione.Al momento dell’acquisto la vespa monta una marmitta normale senza sas da libretto la vespa risulta essere un euro 2.Io ho sostituito la marmitta con una semplice Sito ho controllato i getti Max e Min del carburatore che risultavano già adeguati,ho fatto tantissimi altri lavori come sostituire faro,gomme, frizione nuova,cerchi rubinetto benzina freni posteriore e anteriore,cambio olio e guarnizioni,contachilometri ecc ecc… Oggi ho fatto la revisione avevo una paura che la vespa non passasse per via dei controllo gas di scarico, visto appunto che monto una normalissima Sito e per via di tutto quello che ho letto.Alla fine la revisione è andata bene con esito regolare.La vespa monta un motore originale,sono stati cambiati probabilmente i getti del Max e del Min.La marmitta è stata cambiata da me ,quindi nuova.Tra le altre cose ,pulendo il miscelatore mi trovo in quella fase in cui sto facendo girare la vespa con 3 litri di miscela al 2% ed contemporaneamente il serbatoio olio carico,infatti fa un bel fumo in questo momento. Ma tutto è andato per il meglio