UNO TURBO

Yo por trabajo suelo ir a Lleida

Hola Marc0 soy de España , Vigo (Pontevedra) Ciao Marc0, sono dalla Spagna, Vigo (Pontevedra) https://g.co/kgs/yxpScPD

Mi nueva Motovespa P200E Hola tengo dos Piaggio Vespa PX125E y hace 2 semanas me comrpe una Motovespa P200E de 1984 LLeva desde 2008 sin encender (ahora ya enciende bujia nueva y limpiar carburador) pero necesita mucho cariño para dejarla bien Es un chasis y motor DN 9 a que equivale en Piaggio para comprar el recambio? PX200E VSX1 ? no tiene arranque electrico ni mezcla separada Un saludo desde España ---------- La mia nuova Motovespa P200E Ciao, ho due Piaggio Vespa PX125E e 2 settimane fa ho acquistato una Motovespa P200E del 1984 Non è stata avviata dal 2008 (ora si sta avviando una nuova candela e pulendo il carburatore) ma ha bisogno di molto amore per farlo bene. Telaio e motore DN 9 qual è l'equivalente in Piaggio per acquistare il pezzo di ricambio? PX200E VSX1 ? Non ha avviamento elettrico né miscela separata. Saluti dalla Spagna

Muchas gracias como siempre, al final compre esta Grazie mille come sempre, alla fine ho comprato questo https://www.tradeinn.com/bikeinn/es/motorex-grasa-white-100g/137965605/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=12508945&country=es&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAj9m7BhD1ARIsANsIIvC5OsF85gPM9uMMlmNeDa8cNT09mzaBqu4kVWYzoH2i5nBq-c7aU3oaAgsuEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

Estoy buscando por internet que dificil es de conseguir, muy pocas marcas fabrican este tipo de grasa Sto cercando su internet, quanto è difficile trovarlo, pochissimi marchi producono questo tipo di grasso

Que tipo de grasa usar en el piñon plastico del cuentakilómetros Hola estoy preparando una Motovespa P200E de 1984 y tiene mal el piñon plastico del cuentakilometros tiene una grasa blanca que quiero sutituir. Que tipo de grasa es? Muchas gracias y saludos desde España --------------------- Che tipo di grasso utilizzare sul pignone contachilometri in plastica? Ciao, sto preparando una Motovespa P200E del 1984 e la ruota dentata in plastica del contachilometri è difettosa Ha del grasso bianco che voglio sostituire. Che tipo di grasso è? Grazie mille e saluti dalla Spagna

Hola Maestro hoy desmontar el escape y le hice unas rayas con la sierra como me dijiste cuando aprieto el embrague el volante sale hacia afuera, como es posible, el motor lo hice yo y tiene menos de 1.000km y los rodamientos son originales piaggio comprados en SC alemania Ciao Maestro, oggi ho smontato lo scarico e ho fatto delle strisce con il seghetto come mi hai detto. Quando premo la frizione esce il volano, come è possibile, il motore l'ho fatto io e ha meno di 1.000km e i cuscinetti sono originali Piaggio comprati in SC Germania

No puede ser esta nuevo, hice el motor entero con rodamientos cigüeñal originales piaggio y solo tiene 1.000 kilometros Non può essere nuovo, ho realizzato tutto il motore con cuscinetti albero motore originali Piaggio e ha solo 1.000 chilometri

imagen de como se cae hacia abajo el escape immagine di come cade lo scarico foto del juego de la maneta de embrague por que hay tanto juego cunado acelero? foto del gioco della leva della frizione Perché c'è così tanto gioco quando accelero?

El motor es todo de serie, todo. el problema del escape es que se cae para abajo, luego subo una foto Il motore è tutto di serie, tutto. Il problema dello scarico è che cade, poi carico una foto

Hola amigos, tengo un motor de Vespa 200 con el cual tengo un problema desde que lo compré, a ver si me podéis ayudar: Lo monté con un embrague tipo BGM Cosa 2 (el barato cuesta 150€) porque se me rompió el original haciendo un caballito, el problema que tengo es que ajusto la maneta del embrague y cuando acelero se pone blanda y el embrague se va muy bajo. Otro problema que tengo es que le pongo un escape Polini Box y luego un escape Polini racing y se salen del colector de escape por mucho que lo apriete. Muchas gracias por las posibles soluciones. Google Traduttore Ciao amici, ho un motore Vespa 200 con il quale ho un problema da quando l'ho comprata, vediamo se potete aiutarmi: L'ho montato con una frizione tipo BGM Cosa 2 (quella economica costa 150€) perché quella originale si è rotta facendo un'impennata, il problema che ho è che registro la leva della frizione e quando accelero diventa morbida e la frizione va molto Basso . Un altro problema che ho è che metto uno scarico Polini Box e poi uno scarico racing Polini e questi escono dal collettore di scarico, non importa quanto lo stringo. Grazie mille per le possibili soluzioni.

Gracias Francesco, antes de montar un motor limpio todo por ultrasonidos piñones, ejes, muelles, embrague (no los discos), cilindro pintos culata, los cárteres no me cogen en la maquina los petróleo en otra que tengo, cuando monto algo tiene que estar super limpio lo solucione asi: pinte con un rotulador rojo la punta del eje monte y apreté el cárter, moví varias veces la palanca con la mano, desmonte y vi donde rozaba en la punta , lo lime un poco y perfecto ahora tengo otro problema y es que anda muy poco le cuesta llegar a 80km, y el tornillos del aire lo tengo a 3/4 de vuelta , cuando casi todos los motores que tengo están a 1 vuelta y media este motor termina con mi paciencia, desde que lo compre todo fue mal Google translate Grazie Francesco, prima di montare un motore pulisci tutto con gli ultrasuoni, pignoni, assi, molle, frizione (non i dischi), testata, i carter non prendono l'olio in un'altra macchina che ho, quando monto qualcosa ha essere super pulito Ho risolto così: ho dipinto la punta dell'albero con un pennarello rosso, ho montato e serrato il carter, ho spostato più volte a mano la leva, l'ho smontata e ho visto dove sfregava sulla punta, l'ho limata un po' ed è stato perfetto. Ora ho un altro problema ed è che va molto piano, difficilmente si arriva agli 80km, e ho la vite dell'aria a 3/4 di giro, quando quasi tutti i motori che ho sono a 1 giro e mezzo. Questo motore mi sta spezzando la pazienza, da quando l'ho comprato è andato tutto storto

hola a todos, he terminado de montar mi motor de PX 200 y tengo un problema: la palanca de arranque no retrocede a su posicion la puedo subir con la mano pero va dura desmonte el motor 2 veces y todo esta bien el mulle de la palanca y el muelle del piñon si monto todo y cierro el carter sin apretar los tornillos funciona bien si aprieto los tornillos 15Nm. ya no retrocede la palanca Que puede ser? muchas gracias Google traductor: Ciao a tutti, ho finito di montare il mio motore PX 200 e ho un problema: la leva di avviamento non ritorna in posizione Posso sollevarlo con la mano ma è difficile Ho smontato il motore 2 volte e va tutto bene, molla leva e molla pignone Se monto il tutto e chiudo il carter senza stringere le viti funziona bene. Se stringo le viti 15Nm. la leva non si sposta più indietro Cosa può essere? Grazie mille

Hola de nuevo estoy preparando un motor de PX 200 del 2001 y me surge una duda con los rodamientos que rodamientos instalo en ele eje múltiple 15x42x13 6302 Nomal O 6302 C3 y el eje de rueda 20x47x14 6204 Nomal o C4 muchas gracias por vuestra ayuda Google tanslate Salve di nuovo, sto preparando un motore PX 200 del 2001 e ho una domanda sui cuscinetti. Quali cuscinetti installo sull'asse multiplo? 15x42x13 6302 Normale OR 6302 C3 e l'asse della ruota 20x47x14 6204 Normale o C4 Grazie mille per il tuo aiuto