Cmq ragionando, che utilità può avere possedere 20-30 vespe di modelli diversi...solo andare in garage a vederle, se uno non la vive tutti i giorni mi sembra inutile averla...magari sono io quello strano:mrgreen:
Certo più alleggerisci e più prende giri velocemente ma il motore tende a diventare vuoto secondo me meglio coppia da trattore e pochi giri che tanti giri e coppia solo da 4500gir/min in sù...poi ognuno costruisce il suo motore in base alle proprie esigenze è ovvio;-)
200Rally
Pinascone in corsa lunga rapporti 24/63 espansione Simonini freno a disco davanti sella monoposto con gobbino bitubo a gas davanti e dietro Colore rosso corsa:mrgreen:
Ne ho trovata un altra sempre a 600€
Vespa 150 Moto e Scooter usato - In vendita Latina
sempre a 600€ VnB 125
Vespa vnb 125 anno 1965 Moto e Scooter usato - In vendita Roma
a 650€ Vba1T
Vespa 150 del 59 Moto e Scooter usato - In vendita Roma
tutte senza documenti;-)
Io ne ho già una e non amo collezionare vespe mi piace viverle...però magari che non ha un 200 ho che ha bisogno della sua prima vespa o qualcuno che vuole metterla in collezione...insomma i motivi per comprare una vespa si trovano sempre:mrgreen:
Cercando su Subito ho trovato questa se a qualcuno interessa sono contento di aver fatto una buona azione:mrgreen: secondo me si prende anche con 300€ anche se non c'è il prezzo
Piaggio vespa cosa Moto e Scooter usato - In vendita Latina
Si però ripeto dipende da come si è abituati a viaggiare e dal tempo che si ha a disposizione...quando viaggio io voglio andare a 90-95kmh con un filo di gas (ma veramente un filo) e sapere che quando aprirò la manetta difficilmente troverò uno scooter inferiore a 300cc che mi possa tenere testa:mrgreen: e poi potete dirmi quello che vi pare ma guidare un 200 ben fatto magari modificato (io Polini ma magari anche altre marche) è una goduria sopratutto seduti su una sella soffice in schiuma che rende il viaggio piacevolissimo:risata1:
Speriamo sia quello...cmq in caso contrario credo di avere anche un' altra idea del problema però per ora non parlo altrimenti ti metto la pulce nell' orecchio di un problema inesistente:ciao:
la cosa dell' olio io non la trovo un problema...l' olio và sempre messo prima anche perchè mettendolo prima si mescola meglio essando più denso della benzina io metto 100ml di olio pari a 5litri poi faccio il pieno se sono più di 5 litri aggiungo altro olio;-)
vai allo sfascio cerchi una vespa con quella marmitta lo tagli e lo saldi sulla marmitta oppure ci metti un silenziatore derivato da uno scooter...tagli il tubetto e ci saldi il silenziatore facile no;-)
Io ho la tua stessa speranza però meno amanti e meno clientela vuol dire meno pezzi di ricambio e pezzi after-market...perciò cerchiamo di guardare tutti i lati della medaglia
io ho letto di gente che ha girato l' europa in sella ad un MOTOM 48cc 4T...tutto dipende da quanto deve durare il viaggio quanti chilometri si devono fare al giorno e che comodità di viaggio si vuole;-)
L' anticipo per il 102 và impostato a 17° guarda questo link probabilmente capirai;-)
Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - ANTICIPO: alcuni esempi