Marco_Mich

24 minuti fa, Pier2162 dice:

Non è detto. Al tempo dell'omologazione la Gran Bretagna era in Europa, pertanto dovrebbe ancora essere valida. Io un tentativo con Leovince lo farei...non costa nulla, è una semplice e-mail. 

Sì certo ho già mandato l’email, vediamo che dicono….

1 ora fa, Pier2162 dice:

Ciao. Sul portale della Leovince (Sito) c'è lo scarico che hai tu, ma l'omologazione è solo inglese: https://www.leovince.com/it-it/product/0237-sito-vespa-125-et3-125-primavera-manifold-included-2

Prova a fare una richiesta direttamente a loro, e ti fai mandare il certificato. Non so se con la storia della Brexit detta omologazione sia ancora valida. 

Di fatti questo scarico ha omologazione inglese, dubito sia valida in Italia…

temo che sarò costretto a sostituire la marmitta 😣

I numeri di omologazione li ha stampati sopra il silenziatore, ma chiaramente non corrispondono a quelli dello scarico originale Piaggio.

avevo guardato anch’io nel sito Leovince ma non è presente nessun certificato 🤪

Ciao a tutti!

sto procedendo alla nuova immatricolazione della mia et3 e in motorizzazione mi chiedono un certificato che attesti l’omologazione dello scarico Sito presente sulla Vespa.

non so proprio come reperirlo 😣, qualcuno mi potrebbe aiutare?

grazie 

2 minuti fa, GiPiRat dice:

Si tratta di una sostituzione del telaio fatta in motorizzazione, la "L" corrisponde all'Emilia Romagna, il primo numero indica la provincia in cui èstata effettuata.

Puoi trovare le sigle qui:

Niente d'illegale.

Ciao, Gino

Grazie mille per il prezioso contributo!

avendo conferma che il telaio è stato cambiato negli anni che furono, magari per un incidente, possiamo considerare un calo di valore per la perdita dei suoi numeri di telaio originali? 
io personalmente la vedo un po’ così…

9 minuti fa, Pier2162 dice:

Mai sentita una sigla del genere... 

oltretutto il numero telaio inizia con 3, quindi trecentomila..ecc ecc

veramente strano 

ho fatto visura con la targa e mi da un numero telaio che non ho mai visto:

L******LDUFF (asterischi sono sei numeri)

qualcuno ha idea?grazie! 

Adesso, Pier2162 dice:

Puoi sempre fare una visura al PRA e verificare se ci sono problemi con quel telaio. Ed anche con la targa per eventuali denunce. Anzi, ti consiglio vivamente di farle prima di prendere una qualsiasi decisione. 

Si, pensavo già di fare anche una visura online con la targa 😉

Adesso, Pier2162 dice:

Purtroppo no, è sempre un terno al lotto. 

Fatti dare il numero di telaio, e magari anche quello del motore...intanto vediamo se ci sono altri dubbi li... 

si, certo verificherò telaio e tipo motore che corrispondano, ma diciamo che più di questo non posso fare 

2 minuti fa, Pier2162 dice:

Io ti porto la mia esperienza, ma questo non vuol dire che sia la bibbia. 

La mia ET3 del 10/78 ha il bloccasterzo ovale con linguetta di copertura cromata, e fin qui tutto sembra ok. Nel vespaclub dove sono iscritto c'è un signore che ha una ET3 rossa del 1982 con lo stesso tipo di bloccasterzo, ed è perfettamente originale in quanto lui è l'unico proprietario, comprata nuova. Mi ha fatto vedere il libretto, ed anche il numero di telaio è coevo per il 1982 (VMB1T132xxx). 

Morale: non c'è una certezza assoluta che Piaggio non abbia utilizzato telai rimasti inutilizzati in magazzino per chissà quanti anni,  così come succede per altri particolari. 

 

Grazie per il tuo prezioso contributo, ma questo mi mette ancora più dubbi 😅

Diciamo quindi che non esiste modo per sapere se si tratta di una vera et3 ‘81 in quel colore 🥲

1 minuto fa, GiPiRat dice:

Se avessero fatto un "taglia e cuci" te ne accorgi solo sabbiandola. Ma già col numero di telaio ti fai un'idea.

Ciao, Gino

Sono assolutamente d’accordo, ma essendo stata appena restaurata non pensavo di sabbiarla 😄

a parte telaio, può esistere una ‘81 con serratura bloccasterzo ovale?

11 minuti fa, t5rosso dice:

a mia esperienza non dovrebbe avere la linguetta ma il coperchio rotondo con i due rivetti, cerca di farti dare il numero di telaio

e potremo essere piu' precisi.t5rosso

Cerco di farmi mandare il numero telaio, ma se avesse fatto un “taglia e cuci” il telaio potrebbe combaciare 

Buongiorno,

sto valutando l’acquisto di una 125 ET3 e c’è un particolare che non mi torna.

1981, rosso/arancio, ma ha la serratura bloccasterzo ovale con copertura.

Oltre il 1978 non dovrebbe più esserci quel tipo di serratura, giusto?

è sicuramente pastrocchiata o può esistere così?

grazie!