TeoHDi

Grazie Gino, preciso e puntuale come sempre... ;-)

Altra piccola domanda, mio padre ha un Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 del 1971, quindi il bollo lo paga solo se circola o lo deve pagare sempre e comunque? Stessa cosa per il bollino blu, deve essere fatto per forza tutti gli anni o solo nel caso di utilizzo della moto? Chiedo queste cose, perchè mio padre da ormai tre anni non l'ha più utilizzata e non ha più pagato bollo nè fatto il bollino... :-)

Vale anche per l'anno 2011??? :mah:

Ricevuto tutto ieri nel pomeriggio, grazie anche per questo terzo anno Marco!!! :-)

Ciao Marco, volevo sapere se hai ricevuto il mio bonifico e quando pensi di spedire, grazie... :-)

Eccomi qui, pre-iscrizione appena compilata, sono ancora in tempo? Attendo la mail con i dati per il bonifico.

Si, èstato reimmatricolato a luglio 2009... ...ultima cosa Gino, quindi anch'io, avendola iscritta al Registro Storico, vado in revisione ogni due anni? :mah: :-)

Scusate, ma anche quelli reimmatricolati prima di tale decreto dovranne avere tutte 'ste dichiarazioni oppure no?

Noto solo ora che ho aperto un thread doppio, chiudete pure e scusate... :oops:

Non so se è già stato trattato questo argomento, ma il 19 marzo scorso è stato approvato il Decreto legge del 17 dicembre 2009, contenente "Disciplina e procedure per l’iscrizione dei veicoli di interesse storico e collezionistico nei registri, nonché per la loro riammissione in circolazione e la revisione periodica." A chi fosse interessato lascio il link diretto al sito della Gazzetta Ufficiale... :-) Ispolitel - Banche Dati Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato Ispolitel - Banche Dati Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato In parole povere è ufficiale, anche le nostre Vespa iscritte al Registro Storico, possono essere revisionate una volta ogni due anni... ;-)

Tutto a posto, sono stato in Motorizzazione ad aggiornare i dati, a Pavia non mi hanno chiesto praticamente niente, se non il libretto di circolazione, c'era anche un ragazzo molto appassionato con il quale ho parlato per un po' di Vespa... :-) Ieri sono passato al centro revisioni e mi hanno detto che è tutto ok, il veicolo è revisionabile... :-)

Purtroppo la mia ricerca è andata male... ...in quanto un'officina autorizzata alla vendita LML ieri pomeriggio era chiusa... ...in compenso ne ho intravista una dalla vetrina, l'allestimento Classic, blu con la sella color panna... :rulez: Vi volevo ringraziare nuovamente tutti per le risposte!!! ;-)

Cavolo che putiferio ho scatenato... ...eheheheheh! :mrgreen: Se riesco per sera vado a vedere 'sta LML, vediamo un po'! :mrgreen:

Certo! Oggi se riesco la vado a vedere, sono curioso... :mavieni:

Un grazie a Piero per i link e grazie mille anche ad Andrea per la preziosa esperienza riportata... :-)

Se avete qualche discussione che io non ho trovato, linkatemela, che la leggo con interesse... :-)

Avevo propio in mente di andarci domani, ho appena visto che il concessionario LML della mia zona non è nemmeno troppo lontano da casa mia... ...vedremo un po', per adesso grazie delle risposta... ;-)

Pensi sia meglio valutare l'acquisto di un PX usato piuttosto di ul LML nuova quindi? E' che i PX usati hanno prezzo addirittura superiori a quelli delle LML nuove! :orrore:

Sarei in procinto di acquistare una LML Star Classic 150, ma vorrei sapere un po' di notizie in merito. E' un mezzo che vale la pena prendere (parlo di nuovo)? In caso di guasti si reperiscono facilmente pezzi di ricambio? Poi, meglio il modello 2 tempi o 4 tempi? Attendo le vostre opinioni/esperienze, grazie a tutti in anticipo... :-)

Mi confermate questa cosa al 100%? C'è in giro qualche testo ufficiale dove è riportata tale notizia o sono solo voci di corridoio? :mah: Vi chiedo questo, perchè la mia è stata iscritta alla FMI con targa metallica al seguito nel maggio dello scorso anno e, visto che era radia d'ufficio, reiscritta al PRA il mese di luglio successivo e vorrei quindi sapere se entro luglio di quest'anno devo fare o meno la revisione... ...la mia aveva libretto, targa e foglio complementare originali e pertanto non mi è stato sostituito il libretto e su di esso non è riportato nulla riguardo l'iscrizione al Registro Storico...

Ah, giuro che non lo sapevo... ...buono a sapersi allora... ;-)

Da quanto ne so io bisogna farla ogni anno, poi se ci sono stati cambiamenti in merito spero che qualche "guru" ce li comunichi... :mrgreen:

Ho appena controllato e nel campo Annotazioni non è riportato nulla... ...aspetterò La scheda tecnica di omologazione prima di andare in Motorozzazione per l'aggiornamento dei dati che non si sa mai, tanto ho tempo fino a luglio per la revisione... :-)

Perfetto, grazie mille Gino, ultra efficace come sempre... :Ave_2:

Hai ragione Gino, ho una VNB4 del 1963... ...però non ho capito se la sigla di cui parli è riportata o meno sul libretto di circolazione... :mah: Scusa, ma in queste cose mi perdo in un bicchier d'acqua... :azz: Edit : preso dall'agitazione sono sceso in garage a controllare, ed anche per la mia la sigla di omologazione è IGM 1134.OM. Ma questa sigla non essendo riportata sul libretto, è sufficiente che io la trascrica su un foglio di carta e la porti in Motorizzazione? :-)