TeoHDi

Buona sera a tutti, cercavo quella della mia VNB 125, ma mi pare di non vederla, sono io che non la vedo, o non compare ancora nell'archivio? :-)

Scusate l'ugnoranza, ma cosa sarebbe la "sigla di omologazione"? Cosa devo cercare sul libretto per sapere se è riportata? :mah: Grazie in anticipo... :-)

Ho ricevuto il tutto questa mattina, grazie Marco, sempre preciso e puntuale! ;-)

Stavo giusto per chiedere come mai non mi avevi risposto Marco... ...se è così, tutto ok allora, resto in attesa... :mavieni:

Bonifico effettuato ieri, con valuta 31-12-2009, aspetto conferma che tutto vada a buon fine, grazie ancora Horus... ;-)

Complimentissimi a tutti, veramente delle foto meravigliose... :Ave_2:

Anch'io da possessore di una VNB4 totalmente originale, ti posso dire che ci puoi girare tranquillamente, anche in due. Io spesso sono in coppia con la mia ragazza e mi porta dappertutto, ovviamente non puoi pretendere prestazioni elevate, ma vuoi farti un bel giro in totale tranquillità ed assaporare in gusto dell'andare in Vespa come facevano 40 anni fa, beh, non puoi fare scelta migliore di una VNB... ...per l'uso quotidiano però anch'io te la sconsiglio, sono Vespe pregiate e sarebbe un peccato "rovinarle" nell'uso di tutti i giorni... :-)

Esattamente, come riportato poco sopra, la VNB4 è solo a tre marce... ;-)

Direi cosa più che giusta... :applauso:

Sì certo, 3 marce... :-)

Ok, grazie per la delucidazione e scusate per il thread... ...chiudete pure... :-)

Guarda, l'ho messa lì proprio perchè non volevo forare da nessun'altra parte, in quanto lì è posizionata su un supporto in acciaio inox che sfrutta i fori di fissaggio del clacson... ...se ti interessa ti faccio qualche foto un po' più nel dettaglio... ...poi lì mi piace parecchio personalmente... :mrgreen: In salita ho provato l'altro giorno, addirittura in due e devo dire che fa davvero parecchia fatica, nelle pendenze più accentuate salgo in seconda marcia con il motore parecchio "tirato", però ripeto, usandola non tanto, mi va bene anche così... :mrgreen:

Ma la mia non è una VNB6, ma una VNB4... ;-) La foto falsa parecchio il colore essendo fatta con il cellulare... ..guarda la mia firma, lì vedi bene il colore reale... :-)

Ah ecco, quindi tutto normale... :mrgreen:

Che sia quindi una cosa normale?! :mah: :azz: :mrgreen:

Almeno per l'orario ho risolto... :mrgreen:

Ah ecco, meno male che non sto impazzendo allora... ...mi dite se c'è qualche opzione da modificare nel Pannello Utente per favore? :-)

Io nella tua risposta vedo le 9:08... ...mi sa che ho qualche problemino con il settaggio del forum... :azz:

... :mah: ...

... :risata: ... Ecco, nel primo post la vedo, nei successivi no, è normale? :mah:

Come mai quando posto un messaggio non visualizzo più la mia firma? :mah: C'è stata forse qualche limitazione come dimensione nelle immagini? Però non mi visualizza nemmeno più le due scritte che avevo, boh?! :mah:

Sarebbe una cosa molto bella e interessante... :mrgreen:

Ciao Anto, allora, in questi giorni ho reperito una candela Champion di tipo L87YCC che avevo in casa ed ho dato due giri e mezzo di carburazione dal tutto chiuso, la cosa pare essere migliorata di molto, devo solo vedere se proprio in tutte le condizioni si accende senza alcun problema... :-) P.S. : visto che non ci capisco veramente nulla, mi diresti se va bene la candela che ho messo e le eventuali differenze fra la L87YC che hai mezionato tu e la L87YCC che ho montato io? Grazie... ;-)

Ciao, il colore è il Grigio Chiaro e come motore è totalmente originale... ...infatti, specialmente in due, c'è da prenderla parecchio con calma, eheheheh... ...ma non mi lamento, vista l'età non la uso tutti i giorni, ma solo per qualche breve escursione o per alcuni raduni... :-) Nel complesso mi trovo bene, calcolando anche che è la prima Vespa che guido in vita mia... :mrgreen: Come mai non avresti messo la targhetta FMI? :-)

Grazie a tutti per i complimenti... :mrgreen: La mia è una VNB4T del 1963... :-)