staver

Senza batteria e con il motore in moto il proiettore ed il faro di posizione posteriore, a bassa intensità ma devono funzionare.Ciò che può non funzionare sono lo stop posteriore e l'avvisatore acustico. Nel tuo casonon puoi far altro che rivedere tutti i collegamenti elettrici, schema e multimetro alla mano , sicuramente c'è qualche collegamento sbagliato. Dapprima controllerei i collegamenti del gruppi statori....

Il leggero gioco che senti è normale, non è sintomo di un problema.

La testata viene rettificata, poi fresata la camera di scoppio per essere adatta ad ospitare il bullone del mozzo ruota posteriore, allargati i fori dei 4 prigionieri e in ultimo viene montata sul mozzo con 4 dadi speciali in modo da ottenere un sistema elastico (metodo ideato e messo a punto da superasso). E' di fondamentale importanza l'ausilio della pasta ramata necessaria per la conduzione del calore. .......infine si monta la candela....... di gradazione adeguata. Al momento non ho foto particolareggiate.

E' questo ciò che conta !! :ciao:

Già, un dissipatore di calore che nelle gite invernali funge pure da calorifero, utile per riscaldare le manine semicongelate.... Grazie Ciao

:risata: ......un accessorio non di serie e neanche d'epoca, ma praticamente indispensabile.....

Vai così Max.....il peggio è passato !! Mi sembra che stia venendo proprio bene !! :ok: p.s.: sei poi riuscito a rinforzare la molla anteriore?

Qualche foto.....

"LA BERGAMASCA"...............hò! Finalmente siamo riusciti a compierla in una splendida giornata di sole e proprio come era stata pensata: pochissimi i rettilinei e tanto il divertimento @ Superasso: Non è che ti ho visto tanto nei miei paraggi oggi...............forse ti dava fastidio la mia polvere?? Oppure tutte quelle curve ti hanno sfiancato?!? :mrgreen:

Le ruote da 10" , tecnicamente parlando, ci vanno benissimo su questo modello, basta sostituire le cartelle dei freni con quelle della vespa sprint e montando le ruote da 10" sicuramente avrai meno "paura" delle buche insidiose della strada e anche sugli sterrati sarà più sicura, inoltre sarà più difficile andare a sfregare il carter sull'aslfalto nelle curve a destra ( cosa che avviene regolarmente con le ruote da 8" quando si osa un poco più della guida normale da raduno.....). Non ultimo, è una strada per risolvere i problemi di scarsa frenata. Detto questo mi sa che con le ruote grandi perderesti un po' di quella maneggevolezza che caratterizza questa versione come ti accennavo nel precedente messaggio, tuttavia potresti provare tanto si tratta di un'operazione completamente reversibile e poi negli U.S.A. lo fanno già da anni....... Io il 177 cc non lo monterei, insisto ribadendo che puoi ottenere molto ottimizzando l'originale. Ciao Staver

Ciao conosco molto bene la vnb6, infatti la utilizziamo a volte per fare le girate del gruppo vespacentauri...... In merito alla tua domanda, ti dico che la marmitta originale puoi montarla con il G.T. 177 anche se francamente non mi trovi d'accordo sulla scelta di montare quel propulsore,....... puoi semplicemente ottimizzare il 150 originale con eccellenti risultati, si sto parlando proprio del 2 travasi, questa vespa ha una rapportatura abbastanza corta tale da permetterti di sfruttare molto bene il motore anche se lo fai girare "un po' alto", ci sono un po' di modifiche da fare, non ultima quella di usare un carburo maggiorato ma soprattutto ci sarà da lavorare sul cuore del motore e infine sui freni perchè su questo modello in particolare surriscaldano di brutto!!! Quano avrai finito avrai ottenuto una vecchietta che potrà tener testa ai vari PX originali.... Cmq complimenti per la scelta del mezzo, resto del parere che la guidabilità di questo modello e dei suoi simili (VBB- VNB series) non trova eguali tra le versioni successive.

NO, non GRASSO !!!!! :orrore: Silicone sigillante, se è del tipo resistente agli olii è meglio ( quello per motoristi per intenderci) , in quanto quando asciuga forma una guarnizione perfettamente complemenare alle superfici del millerighe.

Si è ok come hai montato il mozzo posteriore e quello spessore andava proprio li. Piuttosto ti sei ricordato di cospargere con un po' di silicone il millerighe del mozzo? Questa vespa qui ha il vizio di trafilare qualche gocciolina di olio lungo il millerighe che a lungo andare, va a finire nel tamburo. E' un'operazione preventiva che consiglio e che non compromette il buon funzionamento degli altri apparati.

Ok ci siamo, allora...... per domenica 9 vespisti e uno scooterista sono pronti alla griglia di partenza e dalle previsioni pare proprio che stavolta il buon meteo sarà dalla nostra! Ricordo l'orario, alle 7.30 in piazza , pranzo in trattoria. Saliremo fin verso i 1200 metri e ci addentreremo nelle valli bergamasche, pertanto prevedere un'abbigliamento adeguato. A domenica!

Il particolare 2018 è proprio una "rondella" fatta in feltro, dovrebbe assolvere alla funzione di parapolvere. Non è di fondamentale importanza, puoi metterlo anche in un secondo tempo ( quando ne troverai uno adatto ), prima del montaggio deve essere imbevuto di olio/grasso.

Ciao Max, per il mozzo che tende a bloccarsi probabilmente non hai montato il particolare 15982, oppure durante il montaggio si è spostato dall'allineamento. Controlla bene perchè quel dado con la chiave da 22 mm lo devi stringere bene fino a battuta e se tutto è ok vedrai che non ci sarà alcuna interferenza con la rotazione del mozzo. Facci sapere Ciao

no, non mi son dimenticato il fatto è che ieri sera ho visto "IL BEL TEMPO" che discuteva animatamente con "FULMINI & TEMPESTA" dunque non c'era il "clima" adatto per chiedere le loro intenzioni..... Come è sempre successo,avrò una loro risposta giovedì sera. Ciao

Aggiornamento partecipanti: Staver Bresciano Superasso Ranxerox Flavio Pippo Guido Mauri Egy ........... La raccolta dei partecipanti si chiuderà giovedì sera 7 aprile.

Per le foto ci puoi contare , per il bellissimo speriamo,.......... nel meteo stavolta....

ECCO LA MAPPA DEL GIRO [GMAP]<iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.it/maps?f=d&source=s_d&saddr=Mozzo&daddr=Bergamo+to:45.7102877,9.7388087+to:45.7063711,9.7478971+to:Via+Polcarezzo%2FSP68+to:Via+Odas+to:Via+Volpata+to:Via+Fornaci%2FSS42+to:Zandobbio+to:45.6933744,9.869106+to:Foresto+Sparso+to:Adrara+San+Rocco+to:Grone+to:Gaverina+Terme+to:Orezzo,+Gazzaniga+to:Via+Amora%2FSP41+to:45.8081114,9.7228582+to:Via+24+Maggio%2FSS470+to:45.82359,9.59281+to:Vedeseta+to:Valpiana,+Serina+to:cornalba+to:Nembro+to:45.69567,9.66186+to:Mozzo&geocode=Fd87uQId6JKSACnplb6fuVOBRzEQBWcuAngGBA%3BFbc_uQIdQY2TACmHIr5qDlGBRzHg_WYuAngGBA%3BFc97uQIdOJqUAClZpp3-BlqBRzHxBjMiAngGEw%3BFYNsuQIdub2UACl_77p0EFqBRzGBRWwhAngGEw%3BFV9suQIdF76UAA%3BFdiEuQId5uyVAA%3BFVhzuQIdLgmWAA%3BFaReuQIdmGyWAA%3BFTkmuQIdQ1aWACnrPkTPP1yBRzGkRvinVKFG5w%3BFb45uQIdMpeWACnTbX5WMlyBRzFQ4hEiAngGEw%3BFfEzuQId_mKXACk15w0O-l2BRzGwAmcuAngGBA%3BFfKUuQId5_qXACkVIE9LwmCBRzE99cTE6CWQGw%3BFUjAuQIdZzaXACkP7CHvKF6BRzGgA2cuAngGBA%3BFTIxugIdWeCWACm_OGQ9Dl-BRzEQA2cuAngGBA%3BFXjxugIdt9uVACk5E_GQYOKDRzHAzyW8BHgGCg%3BFdC4ugIdpCCVAA%3BFe_5ugId6luUACmDn_Vsdv2DRzEAvwsiAngGEw%3BFUXAugId12OTAA%3BFWY2uwId6l-SACl_gncb8_-DRzHA2hAiAngGEw%3BFV4-vAIdEpGRACmvq_QQzAaERzFDHfQSo_ZbUA%3BFWwjvAIdL66UACk7y20enPuDRzFQ1SW8BHgGCg%3BFcafuwIdzriUACkFTYRYlvyDRzGAC2cuAngGBA%3BFVj9uQIdh-qUACn7Q3Ay0FmBRzHn6LY95YHjDA%3BFbZCuQIdpG2TACnVJ4piElGBRzGwlPUdAngGEw%3BFd87uQId6JKSACnplb6fuVOBRzEQBWcuAngGBA&hl=it&mra=dpe&mrsp=23&sz=11&via=2,3,9,16,18,23&sll=45.732546,9.723587&sspn=0.221429,0.441513&ie=UTF8&dirflg=d&ll=45.7862,9.75174&spn=0.221217,0.441513&output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.it/maps?f=d&source=embed&saddr=Mozzo&daddr=Bergamo+to:45.7102877,9.7388087+to:45.7063711,9.7478971+to:Via+Polcarezzo%2FSP68+to:Via+Odas+to:Via+Volpata+to:Via+Fornaci%2FSS42+to:Zandobbio+to:45.6933744,9.869106+to:Foresto+Sparso+to:Adrara+San+Rocco+to:Grone+to:Gaverina+Terme+to:Orezzo,+Gazzaniga+to:Via+Amora%2FSP41+to:45.8081114,9.7228582+to:Via+24+Maggio%2FSS470+to:45.82359,9.59281+to:Vedeseta+to:Valpiana,+Serina+to:cornalba+to:Nembro+to:45.69567,9.66186+to:Mozzo&geocode=Fd87uQId6JKSACnplb6fuVOBRzEQBWcuAngGBA%3BFbc_uQIdQY2TACmHIr5qDlGBRzHg_WYuAngGBA%3BFc97uQIdOJqUAClZpp3-BlqBRzHxBjMiAngGEw%3BFYNsuQIdub2UACl_77p0EFqBRzGBRWwhAngGEw%3BFV9suQIdF76UAA%3BFdiEuQId5uyVAA%3BFVhzuQIdLgmWAA%3BFaReuQIdmGyWAA%3BFTkmuQIdQ1aWACnrPkTPP1yBRzGkRvinVKFG5w%3BFb45uQIdMpeWACnTbX5WMlyBRzFQ4hEiAngGEw%3BFfEzuQId_mKXACk15w0O-l2BRzGwAmcuAngGBA%3BFfKUuQId5_qXACkVIE9LwmCBRzE99cTE6CWQGw%3BFUjAuQIdZzaXACkP7CHvKF6BRzGgA2cuAngGBA%3BFTIxugIdWeCWACm_OGQ9Dl-BRzEQA2cuAngGBA%3BFXjxugIdt9uVACk5E_GQYOKDRzHAzyW8BHgGCg%3BFdC4ugIdpCCVAA%3BFe_5ugId6luUACmDn_Vsdv2DRzEAvwsiAngGEw%3BFUXAugId12OTAA%3BFWY2uwId6l-SACl_gncb8_-DRzHA2hAiAngGEw%3BFV4-vAIdEpGRACmvq_QQzAaERzFDHfQSo_ZbUA%3BFWwjvAIdL66UACk7y20enPuDRzFQ1SW8BHgGCg%3BFcafuwIdzriUACkFTYRYlvyDRzGAC2cuAngGBA%3BFVj9uQIdh-qUACn7Q3Ay0FmBRzHn6LY95YHjDA%3BFbZCuQIdpG2TACnVJ4piElGBRzGwlPUdAngGEw%3BFd87uQId6JKSACnplb6fuVOBRzEQBWcuAngGBA&hl=it&mra=dpe&mrsp=23&sz=11&via=2,3,9,16,18,23&sll=45.732546,9.723587&sspn=0.221429,0.441513&ie=UTF8&dirflg=d&ll=45.7862,9.75174&spn=0.221217,0.441513" style="color:#0000FF;text-align:left">Visualizzazione ingrandita della mappa</a></small>[/GMAP]

cavalletto, bulloni ruote, molle e bulloneria varia: una bella pulita con la spazzola e poi in zincatura!

.....già, il percorso :mah: sto tentando in tutti i modi di creare un link alla mappa di google che ho creato ma non riesco...... ho contattato l'admin ed ora sono in attesa di una risposta su come fare.......

Gita per vespisti e/o motociclisti (tesserati FMI) che hanno voglia di ubriacarsi con una bella dose di curve e tornanti "alla Bergamasca", non si esclude la possibilità di percorrere qualche tratto di strada sterrata. Attraverseremo alcune delle tante valli e vallette bergamasche, sempre immersi nel verde e stavolta, speriamo di essere anche accompagnati da un bel sole..... Riunione pre-gita e raccolta partecipazioni, martedì 5 aprile, ore 21.30 al Golf-Indoor di Mozzo Partenza da Mozzo ( piazza ) ore 7.30 circa 250 km stimati Ciao Staver

queste però non ce l'hai mica....... Gita un po' lunga per la stagione, tutto è andato bene, malgrado l'acqua che scendeva dal cielo che insieme al buio pesto delle strade comasche e brianzole, al ritorno ci hanno reso la guida un po' difficile, cmq i posti meritano di tornarci....magari la prossima volta in estate.... Il tratto di strada sterrata che si vede in foto si trova nella zona di Verbania, circa 3-4 km, un po' impegnativi in alcuni tratti, ma molto divertenti. In una foto si vede anche la vespa di Superasso che ha avuto un problemino alla frizione, tale da causare un fermo di 30 minuti e il viaggio di ritorno senza frizione.......

Ritengo ragionevole prospettare 9-10 ore di viaggiocomprese le soste fisiologiche. Ciao Staver