Cianca

clint dici il mix dentro la scatola carburatore o il serbatoio olio sotto la sella??

ragazzi il px a caldo quando la spengo e la parcheggio fuma dalla chiappa dx e si sente puzza di olio bruciato.....che cosa puo essere??? di sicuro qualcosa che goccia sul carter .....ma come fa a gocciare olio?? carburatore???

Babila grazie per le stupende foto e grazie ovviamente a Stefano il viaggiatore. Ma la vespa ha avuto danni, rotture ecc ecc?? qualche racconto in piu dove si puo trovare??

la colla tiene solo il metallo in posizione al posto dei rivetti funge da tappo.....non sarà a contatto con tanta benzina o olio quella sui bordi l'ho messa in aggiunta ma non è diciamo necessaria alla tenuta del metallo sulla paglietta del filtro. la questione credo che sia la temperatura se si raggiungono o no temperature alte. intanto Grazie a tutti

grazie smilzoPX125E del tuo consiglio, controllerò spesso anche se per ora non sto usando la vesapa.....provvedero a prendere anche i rivetti da 3 mm e la punta per il trapano. Cmq nessuno sa che temperature ci sono allinterno della scatola carburatore??? la colla tiene fino oltre 60* gradi poi non so benzina e olio la sciolgano

si vero....tu ne sei certo che si scioglie?? oppure stai solo dicendo la tua??...Cmq è una prova che puo essere reversibile .

la colla l'ho utilizzata lungo il perimetro superiore e inferiore e sui fori che tenevano la base metallica. Preso su tonazzo sotto c'è il marchio piaggio.

La domanda sembrerà strana ma ho modificato un filtro t5 come nel post da voi publicato. il lavoretto è venuto tutto sommato bene, ma non avendo i rivetti ribattini boh e non volendo uscire a comprarli o pensato di mettere un po di colla a stik di quelle con la pistola ed è venuto un lavoro pulito e indolore... sulla scatola della colla c'è consigliato di tenere la colla a temperature superiori a 50* la vespa credo che all'esterno superi di molto i 50* in estate visto che è nera , ma secondo voi il filtro piu o meno a che temperature puo arrivare????

allora gian-gtr vorrei darti qualche consiglio se posso permettermi e chiederti alcuni a te..... io ho un px del 2002 ho rifatto da me il motore non ero un genio della meccanica ma sono riuscito a farlo.....poi ho preso in affidamento la Cosa1 di mio cognato decisi di aprire il motore e rifarlo. Ora vengo alla domanda...anche io ero e sono in dubbio su alcuni pezzi differenti nella cosa, ma fatto sta che ho preso gli stessi del px. Il motore va benissimo non ho avuto grossi problemi solo un po col dado frizione, Io Ho preso a 90 euro circa un DR 177 la vespa era 125 ora il motore va molto meglio di prima soprattutto ai bassi. Ti posto la lista della spesa cosi puoi confrontare ed eventualmente dire quali pezzi differiscono da una normale lista revisione di un px:ciao: ciao buon lavoro Importo merce: 60,47 € Spese di trasporto: 4,16 € Spese di incasso: 3,33 € Importo iva: 13,59 € Totale: 81,55 € -SERIE GUARNIZIONI MOTORE VESPA PX 125/150- COSA CON MISCELATORE 6,44 € 20 % 1 Ordine -SERIE PARAOLIO MOTORE CORTECO VESPA PX- PE- TS 5,09 € 20 % 1 Ordine -CUSCINETTO A RULLINI (25x38x15) LATO VOLANO VESPA PX- PE- TS- SPRINT VELOCE 9,40 € 20 % 1 Ordine -CUSCINETTO A SFERE (25x62x12) BANCO MOLTI MODELLI TELAIO GRANDE 13,94 € 20 % 1 Ordine -CUSCINETTO A SFERE SKF -6204/2RS- (20x47x14) SCHERMATO ALBERO RUOTA POSTERIORE PIAGGIO- GILERA 6,87 € 20 % 1 Ordine -SERIE PARAOLIO MOTORE IN VITON VESPA PX - PE - RALLY - TS - SPRINT VELOCE 9,40 € 20 % 1 Ordine -PARAOLIO MOZZO RUOTA POSTERIORE 27x42x10 VESPA DAL 1954>56 RUOTA DA 8"- PX MILLENNIUM 2,30 € 20 % 1 Ordine -PARAPOLVERE MOZZO POSTERIORE VESPA PX - T5 - COSA 7,03 € 20 % 1 Ordine

Per giorgios e per tutti quelli che ne avranno bisogno.

giorgios potrei postarlo io...ma spiegami bene cosa ti serve esattamente..e a cosa servono queste info??

inmoto2005 un negozio di palermo....ordinato su ebay a 90 euro prendendone 2 o speso 190 euro compreso le S.S.

se vuoi posso dirti il negozio dove l'ho preso io. Ne comprai 2 Dr177 e in 3 4 gg sono arrivati....nessun problema.

Mi sembra ben messo ma 70 mi sembra un prezzo troppo alto considerando che se giri su ebay lo trovi anche tra 90 e 100 euro.

Sara lo spillo conico?? ma se fosse dovrebbe perdere benzina....!? il rubinetto??? non so ho messo una foto per rendere l'idea, volevo accenderla per fare un giretto ma ho notato la perdita e volevo sistemarla prima di fare danno ulteriore. ah paraoli ecc ecc tutto gia cambiato e revisionato!!

Finalmente trovato.....!! per chi volesse vederlo VideoZer - Fast, Free and Reliable Video Hosting - WWW.GUARDAFILM.ME - Una.Notte.Blu.Cobalto.20 08.iTALiAN.DVDRip.XviD-A riA film Introspettivo alessandro Haber troppo forte....La vespa poi è la protagonista del film!! ah dimenticavo le musiche sono dei negramaro....non male!! Buona visione:vespone:

Presente per me venerdi è meglio!! vengo in macchina però.........

:applauso::applauso: Bravi LML!!!! Con un ritocco qua e la e voglia di fare hanno messo giu altri prodotti simpatici e anche interessanti!!!! Prossimo acquisto è Ufficiale ormai sarà LML. La vespa ormai è questa Piaggio vuole solo fare soldi e basta del concetto Vespa è rimasto solo la scritta!!!!

Per me per essere un frullo non è male......certo come Vespa forse hanno esagerato un po troppo, ma se fosse semplice economica, con manutenzione ridotta e ovviamente a marce non mi dispiacerebbe!! Certo è che dovrebbero modificarla un po per mettere la targa e altre cosucce. Però se posso spezzare una lancia in favore di piaggio 46 è molto piu vespa la 46 che gts e le altre

scusa la domanda forse banale....dove lo trovo il forellino??

ragazzi visto che si parla di coperchio cosa maggiorato o pinasco.....ieri mi sono accorto che scaldo o per mancata afflusso benzina o perchè avendo il 177 la vaschetta si svuota. Avendo una cosa 125 con la stessa configurazione posso scambiare il coperchio cosa mettendolo sul mio px 177? ho anche un carb 24 che faccio monto quello??? la mia idea è visto che la cosa non ha di questi problemi scambiare i 2 coperchi....!!

é un px del 2002 euro1

la vespa frena benissimo .....stringo lo sfiato allora oppure lscio che arrivi a livello??

ho appena cambiato tutto al motore.....per il paraolio asse ruota mi tocca dividere i carter??? oltre a sporcare puo danneggiare il motore e il funzionamento della vespa?

ragazzi posto una foto spero interessi perche la mia vespa anche dopo revisione del motore la trovo sempre imbrattata di olio nella ruota post. sulla gomma....che puo essere??