Cianca

quindi anche se ultimi sono arrivati.....Che grandi!!!

ma scusate sul loro sito le info ci sono fino al giorno 3.... ma non è finita la gara??? la classifica o i risultati delle singole tappe ci sono??? Cmq Vada sarà un successo BRAVI RAGAZZI:applauso::applauso:

Finito il montaggio....devo dire che a differenza del px mettere su il motore nel telaio e collegare tutti cavi ho faticato un po di piu per via della complessità della Cosa. Cmq quel che importa che un'altra vespa è in vita e grazie alle mie mani. Sono a quota 2 motori rimessi in vita. Ora aspetto vostri consigli su eventuali modifiche al carburatore per ora c'è l'originale ma vorrei fare una piccola modifica al rubinetto automatico

preso tutto incredibile un astuccio a ruli per il cambio e 2 rullini parastrappi 12 euro ....mannaggia a me e quando ho dimenticato di metterlo in ordine. Cmq ho gia montato tutto se riesco domanio chiudo i carter....

sono arrivati i pezzi..domani inizio il montaggio finalmente. vi tengo aggiornati grazie a tutti. 83 euro ma ho dimenticato l'astuccio a rulli cambio ma domanii passo alla piaggio se mi chiede piu di 10euro gli meno:boxing:

ho gia revisionato 2 volte il carburatore originale. ecco lo starter Polini-Motori Articolo 316.0011 COMANDO STARTER ARIA CROMATO COMPLETO DI FILO *

grazie! ho gia il motore aperto e smontato:lol: con questo è il mio secondo motore che revisiono l'ho gia fatto al px. forse ci vuole un parapolvere in piu rispetto al px cmq ho gia provveduto a ordinarlo. vi faccio sapere sul proseguio del lavoro. ah volevo anche ovviare al fastidioso rubinetto elettrico e aria auto. se monto un carburatore 24 e con l'accessorio polini risolvo con il rubinetto elettrico vero??!!

infatti credo che interessi a molti di noi.....senatore illuminaci:quote:

no no ho una vespa cosa in ottime condizioni e ho deciso di revisionare il motore.....é una cosa 125 del 91. tempo fa l'avevo messa in vendita ma ho deciso di tenerla perche ha pochi km e per un problema al pistone, ho dovuto aprire il motre, praticamente è finito un pezzo del pistone nel carter. Ora non saprei cosa esattamente comprare......crociera e albero sono ok pistone gia comprato non so esattamente che tipo di paraoli e cuscinetti devo comprare!? I paraoli e cuscinetti del px sono tutti compatibili??

Salve ragazzi grazie a tormento ho le idee un po piu chiare su quali siano le differenze dei pezzi tra la cosa e il px:Ave_2: vorrei però se possibile avere dei riferimenti precisi sui codici soprattutto in modo da poter ordinare i pezzi senza sbagliare modello. mi serve tutto per un motore cosa 125 tranne frizione,crociera,albero motore. Dai fatemi una lista precisa della spesa che in questi giorni mi voglio mettere a nuovo la vespa cosa grazie a tutti

ah dimenticavo ovvio che devi avere anche delle chiavi a bussola con quelle riesci a fare tutto

Non sono un esperto ma ho gia fatto il lavoro sul px ultima serie....credo tu abbia gia tutto l'occorrente, forse se l'albero motore non è messo bene ci vuole un estrattore per l'anello che è ha una distanza di se nn erro di 3mm buone ferie e b divertimento:ciao:

Up! vorrei prendere il kit revisione del px i paraoli ma non so se sono gli stessi del px........ sono fermo da troppo tempo e vorrei far ripartire questa COsa 125 ciao

Ma alla fine hai cambiato ingranaggi frizione o quelli interni???

:applauso: Gian Gtr birra offerta dalla casa:mrgreen: Preso dalla disperazione ho cambiato candela e spillo e soffiato di nuovo il carburatore. Ho preso un altro spillo nuovo e la vespa va sale regolare e ho raggiunto senza intoppi i 100 kmh poi ho tolto il gas...quindi incrociando le dita Problema risolto con lo spillo nuovo quello che avevo montato era difettoso. Si puo chiudere grazie a tutti!!! Gian verrò a marsilia prima o poi in vespa!!!

allora......la birra te la spedisco se hai ragione:sbonk: ho aumentato i getti e ecco il risultato un pochino meglio ma fa fatica a salire fluida di terza e 4 ascoltate vi prego e aiutatemi. YouTube - ‪20062011002.3gp‬‏ 1 prima del taglio e con getto 105 YouTube - ‪carb dopo taglio tubo.3gp‬‏ 2 dopo il taglio del tubo di circa 4 cm con getto 108 e stretta della vite di 1/4 di giro. dopo un po che andavo si è spenta e ho dovuto tirare l'aria per poter andare ma da come si sente nel video potevo andare solo in seconda e con aria tirata 3 improvvisamente togliendo l'aria la vespa andava come prima e cioè bene fino a gas spalancato poi non piu :Ave_2:

il mio px non vuole sapere di girare agli alti. strattona sembra che non arriva benzina. -avevo il 100 e ho messo il 102 poi il 105, niente stesso problema - sostituito la centralina con quella della cosa, tutto uguale - aperto il serbatoio e provato a far fare un giro diverso al tubo, niente praticamente uguale -cambiato candela con una denso seminuova ne ho altre oltre alla champion ho anche ngk..credo gia di aver provato...tutto come prima. -soffiato il carburatore. niente tutto uguale mi è rimasto lo statore e misurare per bene il tubo ma credo che sia 57 cm. il diametro è 7mm interno quindi ok. fra poco metto un video con il sonoro per farvi sentire che cosa fa esattamente. Il gruppo termico è un 151. dopo la terza agli alti a gas spalancato strattona poi tolgo il gas e torna ok ma appena tiro ripete il problema :testate: giuro birra pagata a chi risolve il problema ciao a tutti e scusate

Ciao cicerone hai piu risolto il problema che strattona??

Manuelito grazie.....infati temo che è stata quella la causa del danno al tamburo. Dopo aver revisionato il motore diciamo cosi non curato del tutto i serraggi! Cmq passero per sicurezza dal meccanico per una stretta con la pistola ad aria compressa..........

Marco 77 hai risolto il problema della tua vespa??? era la centralina??

Vespone hai risolto i vuoti alla tua vespa???

Ok montato il tamburo Nuovo e la vespa è tornata apposto! grazie a tutti si puo anche chiudere

ragazzi si sa qualcosa in piu sullo starter manuale?? sto revisionando il motore cosa e vorrei fare questa benedetta modifica.

beh è difficile dirlo con esattezza...ma credo che ti possano chiedere dai 150 euro in su! Io ti consiglio riverniciare tutta la vespa puo sembrare un lavorone.....ma la soddisfazione di vedere la vespa lucida e senza un graffio come se fosse nuova di zecca è Notevole. IO la mia vespa da biana l'ho fatta nera met. a 300 euro. era un amico però. Di solito c'è chi chiede 400 e anche piu si arriva anche a 700

up!!! possibile che quella rottura del pistone compromette l'accensione?? e i pezzi sono gli stessi del px???