Maxdov

salve a tutti, devo prendere una dinamometrica ma quale marca si può avvicinare alle usag/e altre di marca?? su ebay ce ne sono una marea ma quelle super economiche non mi convincono per la precisione che mi serve, sapete dirmi qualche marca che si avvicini alle usag/pastorino/beta??????? attendo una vostra veterana risposta chiedo lumi grazie.

Pier ma quello che mi ha dato Ecospro va bene? è 360 gradi? io vedo che è diviso in 4 , ogni spicchio c'è 10-20 poi 20-10?????????? è quello giusto?? chiedo lumi a quelli esperti grazie.

grazie Echospro non so se va bene ma credo di si , nella discussione Pier aveva detto di ritardare l'anticipo d'accensione ed è un lavoro che non ho mai fatto , non so se esistono vari dischi graduati per vari lavori , attendiamo il verdetto dei più esperti grazie.

sto cercando un disco graduato per anticipo/ritardo da scaricare qui nel forum ma non trovo nulla, chiedo lumi grazie.

ho una mono lamella in carbonio polini spessore 0,35 , appena torno dalla fiera di milano gli do una controllata approfondita nei vari dettagli poi aggiorno , comunque ho dei punti di partenza grazie.

ok grazie Pier per seguirmi e darmi risposte sul da farsi tempestive , ci aggiorniamo ciao.

ci posso girare per adesso? perchè aspetto il paraolio lato volano poi facevo 2 lavori 1 volta sola , o distruggo tutto se ci giro??

aggiornamento ritardo accensione ad occhium : pro la star si accende sempre alla prima spedalata, tiene il minimo molto bene , in progressione di tutte le marce senza vuoti ne incertezze, è corposa e fluida nel comportamento, contro: quando l'accendo con lo starter (tirando l'aria) qualche sgasata fa un rumore come se fosse con la marmitta quasi non inserita , poi tolta l'aria tutto normale, fa puzza di miscela , da fredda nello scaldarsi tartaglia un po ma mi gusta perchè quando entra la coppia mi da una spinta e prende benissimo senza incertezze, il getto del max ho messo il 112-be3-160 minimo 160-48 se ricordo bene , il filtro del px 200 bucato nel cuore , attendo vostri pareri costruttivi grazie.

ottimo appena ho il paraolio lo monto e aggiorno la situazione, pensavo era più complicato. c'è sempre delle sorprese inaspettate , ultimamente quando tiro l'aria dopo 2 o 3 sgasate mi andava su di giri come fosse a secco e si spegneva poi riaccendevo e andava come se niente fosse.

ok Pier non non avevo capito le tue risposte fatte al inizio discussione,comunque ti ringrazio per darmi delle info spartane ma utili sul da farsi , se l'unico qui che mi da aiuto , oggi ho spostato di 2/3 mm lo statore e ho trovato una sorpresa inaspettata, tutto il contorno dalla metà in basso zona statore era lurida di olio e morchia, ecco perchè mi trovavo spesso una chiazza piccola certe volte, passando al ritardo statore ora mi sembra più corposa mentre prima era assai nervosa , cosa posso fare nel dettaglio passo a passo con quella credo perdita di olio dentro la zona statore ? ci aggiorniamo sul comportamento della star ciao.

ma anche tu l'hai ritardato a 17-16 gradi l'anticipo avendo il 177? se si mi fai vedere dove è la tacca? magari risolvo cosi'.

ok ho guardato ma spiegano come anticipare e non ritardare non intervengono sullo statore fanno vedere solo dei segni sul volano montato sui 18gradi (px 125-150) e sul (200) 20 gradi o oltre ma questo non mi interessa, scusa ma non ci capisco più nulla. ho guardato w1r , vespe e motori quello dicono. ciao.

quindi quando si monta un GT non originale bisogna ritardare l'anticipo? nel mio caso il 177, ora è su IT ma perchè era rimasto tarato in versione original e per andare su 16_17 gradi c'è un riferimento? o si va a occhio più o meno? chiedo lumi grazie.

ciao esatto querida , ma a me interessava sapere quale spessore di guarnizione mettere sotto al gt 177 DR di scatola con testa polini 177 ??

qualcuno mi può aiutare??? grazie.