Bene grazie per tuttele info , si in effetti non rende molto l'idea il colore visto nella foto , ho lasciato il serbatoio da dipingere che ha ancora il colore originale
affiancandolo alla vespa la tonanila dell MaxMayer e' un pochetto piu scura , resta da capire che sella puo essere questa ..magari trovassi qualcuno disposto a uno scambio.
ho iniziato il restauro VB1T ma il colore nonostante comprato il Max da codice mi risults scuro
Questa era la sella montata ..chi mi aiuta ad identificare a quale modello apparteneva?
se troVo una copertura adeguata me la passeranno all'ASI/fmi?
e poi infine dove cavolo e' il numero del telaio non riesco a trovarlo
Ciao , ho una vb1t in fase di restauro , apparteneva a mio padre attualmente defunto , posso procedere alla richiesta di abilitazione all'asi/fmi oppure prima devo regolarizzare il libretto circolazione su cui e' riportato il nome mio padre il propietario?
infati suona strano anche a me ..ho quasi il terrore di aprire il barattolo appena aqcuistato si sa le sole
sono all'ordine del giorno ..parola d'ordine e' vendere
trovato a base opac 55EURO al kilo , listino uff.. 50/60 , non mi hanno fatto nessun discorso al riguardo se legale o meno se problematico o meno
solo da aspettare 2 giorni e ho dovuto comprare anche il trasparente ..loro dicono che ci va dato sopra 2 mani di trasparente altrimenti resta troppo scuro
..bah ho letto decine di forum ed e' veramente caotico ..non ce nessuna procedura standard ..io credevo che sto bilux maxmeyer ricreato per
i colori piaggio fosse una cosa universale ma a quanto pare poi ci hanno fatto un mercato di varianti ..chissa forse ormai e da considerare
storica anche la vernice bilux original hard to find..
un rivenditore MaxM.. toscano mi ha chiesto questa cifra per 1kg di metallizzato (colore originale) ..non vi sembra un tantino esagerato? dove posso comprare il colore a prezzi decenti?
Ebbene mi sono deciso a restaurare la VB1T del 57
vedi post precedente..
http://www.vesparesources.com/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&t=14046&sid=ab0e693a75defc277fe66cd25f6f0cbe
come scrissi fu ridipinta di blu negli anni 70 , cercando sui vari siti ben noti il colore originale
su tutti viene indicato il grigio/azzurro codice MaxMey.. 15028
pero..pero.. avendola vista da ragazzino io mi ricordavo non fosse qul grigio/azzurro
ma un grigio/argento e sono anche certo che non era mai stata verniciata in precedenza
tra ieri e oggi praticamente ho smontato tutto togliendo le strisce di gomma sul pianale sotto eccoti un pezzetto di vernice originale lungo 2 o 3 cm e largo forse 1 ed in effetti e' un
colore che da sull'argento ..oppure potrebbe essere sbiadito dal tempo? con un frammento di sfoglia della vernice si puo risalire al colore?
grazie , be la tentazione di restaurarla ed usarla io e molto forte ma economicamente per ora e' impossibile ad ogni modo mi sono espresso male non volevo sapere un valore di vendita assoluto , ma un riferimento , il propietario e deceduto , si puo fare ancora il passaggio di propieta? come funziona il tutto?
Cia
vespa 150 del 1957 , fu risistemata negi anni 70 con una revisione totale ma poi
mai usata , verniciata di un colore blu orrendo ma forse utile poer salvarla dalla corrosione
mi pare tutto originale tranne la sella (forse neanche troppo difficile da trovare) , carrozzeria esente da ruggine e corrosione , completa di targa e libreto si avvia al primo colpo ..o il secondo
quanto puo valere approssimativamente?
vedi foto: http://img159.imageshack.us/img159/1262/vespa1ch6.jpg