Il generale Luu

Alla fine avevi ragione, era la centralina! Ho fatto i controlli col multimetro mi dava valori sballati! Mi sono fatto prestare una bobina originale Ducati montata alla seconda pedivellata è partita! Adesso devo regolare bene il minimo! Grazie a tutti per i vostri suggerimenti e consigli!

Io spero davvero che sia come dici tu, massimo la bobina… statore non ne ho mezza voglia di cambiare

Oggi ho parlato con il signore che mi ha chiuso il motore ha detto che ci guarda lui

A spinta si!

Ciao esatto a spinta parte praticamente subito, il motore è bello pimpante, appena rallento metto in folle si spegne! Adesso sono 2 settimane che non si accende più, ho pulito il carburatore, ricalibrato minimo e miscela! Ieri ho provato col multimetro la bobina e mi dava valori strani

Ho ricontrollato tutto, ripulito i getti anche coi fili elettrici in rame. Ho avvitato la vite del minimo carburazione (quella in basso a sinistra) svitata 1,5 giri come suggerisce dell’orto! Nulla non parte, ha dato un breve accenno ma 4/5 secondi

Ho controllato tubo ok, ho rifatto la pulizia del carburatore anche coi fili da elettricista in rame in tutti i forellini! Il nulla mischiato al niente! A sto punto taster in mano ho fatto le seguenti prove: cavo candela non mi da continuità, in altri cavi a caso me la dava. Gruppo primario nulla non segna niente, gruppo secondario dovrebbe essere minimo 4 a me segna 3,2, messa a terra nessun corto suona se tocco la dove c’è la messa a terra nel resto no! Ho provato 2/3 candele mi sembrano leggermente bagnate

Sta sera faccio la prova del tubo benzina, poi verificherò la centralina, sperando di non dover cambiare anche lo statore

Sai che temevo questo, la scintilla a me sembra molto flebile. Anche se una volta accesa a spinta tutte le luci si accendono il clacson funziona, magari chiedo a qualcuno dei miei amici se me ne presta una e faccio la prova

Sta sera provo a fare dei controlli che mi hanno suggerito, voglio scongiurare di cambiare statore e bobina.

PX125E 82, senza miscelatore VNX2T, la centralina è la sua orginale non l'ho fatta cambiare neanche lo statore.

Sta sera controllo nel caso accorcio o provvedo a prenderne uno a misura. grazie ancora

Si ho fatto montare tutto nuovo, effettivamente ci stavo pensando alla lunghezza del tubo mi pare deve essere non superiore a 50 cm. Sta sera provo a controllare tanto devo fare una pulizia più profonda ai getti col filo di rame quello elettrico. Grazie mille

Ciao a tutti, finalmente ho ritirato la mia PX125E tutta bella rifatta. in questi giorni ho avuto problemi, come da titolo la vespa non si accende con la pedivella ma solo a spinta. appena rallento non tiene il minimo e si spegne. Prima cosa pulito carburatore, cambiato guarnizioni e spillo (era ancora quello con punta nera), soffiato i getti e corpo. rimonto tutto si accende, sia lodat...... si spegne dopo 30/40 secondi, cambio candela, nulla. Mi pare che la scintilla sia debole ma non sono sicuro. Cosa può essere? Bibina e statore sono ancora quelli suoi, l'impianto elettrico è nuovo. Grazie a chi mi risponderà.

Ciao a tutti, finalmente ho ritirato la mia PX125E tutta bella rifatta. in questi giorni ho avuto problemi, come da titolo la vespa non si accende con la pedivella ma solo a spinta. appena rallento non tiene il minimo e si spegne. Prima cosa pulito carburatore, cambiato guarnizioni e spillo (era ancora quello con punta nera), soffiato i getti e corpo. rimonto tutto si accende, sia lodat...... si spegne dopo 30/40 secondi, cambio candela, nulla. Mi pare che la scintilla sia debole ma non sono sicuro. Cosa può essere? Bibina e statore sono ancora quelli suoi, l'impianto elettrico è nuovo. Grazie a chi mi risponderà.