Steve98

Ha più avuto sviluppi la chiusura? Sarei interessato anche io alla modifica dei paraoli

Allora per la frizione la miglioro un po' senza prenderne una nuova, l'unico dubbio che mi rimane è l'albero... originale monta cono 17 e io a casa ho già un'accensione elettronica cono 17...il cono 17 reggerà con un 177? Perché non vorrei cambiare accensione, un cono 20 sarebbe meglio però se potessi usare le cose che già ho preferirei

Alberi anticipati per le old se ne trovano poca scelta ma c'è, per la frizione è una cattiva idea mettere 3 molle dure e 3 originali? Odio le frizioni dure... Un ammortizzatore un po' più serio all'anteriore era già in preventivo si!

Grazie t5rosso, come lo vedi un albero anticipato? Per il resto pensavo di tenere i rapporti originali con cambio 4 marce dato che abito in montagna, anche se sarò corto non mi interessa molto anche perché all'occorrenza non mi fermo, la vnb non frena...la vnb rallenta...marmitta pensavo una padella polini o sip road, mi rimane il dubbio sulla frizione la sua originale tiene un 177? Ok che non sarà un mostro però...

Magari prendo un albero anticipato la valvola non la allargo raccordo bene scatola filtro e carburatore, intanto provo così poi in futuro si vedrà

Si si vnb è 2 travasi, e chiaramente monterò quello o pinasco o polini, emporio dello scooter vende un polini a due travasi...mi rimane il dubbio sull'alimentazione, la valvola delle old è ridicola è veramente piccola, e non so come muovermi. Se lasciarla originale se toccarla se montare un 24 con raccordature varie ecc se montare un 20 non so vorrei capire un po'... Non mi faccio problemi a fresare dato che ho preso un motore apposta per avere il suo originale da parte. E sono in dubbio anche sull'albero, se prenderne uno anticipato oppure no

Ciao ragazzi vorrei mettere un 177 alla mia vnb4t, io abito in un piccolo paese nelle dolomiti e il 125 3 marce fa fatica...non voglio un missile anche perché i freni sono quello che sono e comunque voglio tenere le ruote da 8, però vorrei fosse un po' più sveglia. Ho già acquistato un motore vnb5t da poter usare e lasciare il suo originale che già le 4 marce in montagna aiutano. Ho già un'accensione elettronica pinasco da poter usare, mi manca tutto il resto, non ho esperienza in merito di vespa large, ho lavorato solo alle small... Gentilmente potete consigliarmi una configurazione da usare in montagna per fare passi e anche con passeggero, ripeto non voglio stravolgerla...albero? Cilindro? Carburatore? Frizione? Grazie a chi mi vorrà aiutare🙏🏻

Nessuno che ha voglia di aiutarmi?🥲

Salve a tutti ragazzi dopo anni di small sono passato alle culone, ho acquistato una vnb4t del 1963, con alcuni lavori da fare, il motore è da aprire e revisionare. Avevo già scritto qui per alcuni chiarimenti riguardo al cambio la mia è 3 marce ma abitando nelle dolomiti passare da 3 a 4 sarebbe un bel miglioramento. Quindi ho acquistato un blocco completo vnb5t 4 marce ma bloccato. Del motore ho salvato cambio, carter ecc ma albero motore e cilindro sono un pezzo unico di ruggine😅 e ho a disposizione anche una accensione elettronica pinasco cono 17. Dato che devo aprire vorrei dargli un po' di brio senza snaturarla, niente mega motori espansioni ecc. Anche perché non ho esperienza con le large mai messo le mani a parte aprire il motore bloccato. PREMESSA: l'utilizzo della vespa sarà per andare al lavoro e per fare passi di montagna anche con giri lunghi...conto di usarla molto, farci strada ecco e fare quello che la special con l'm1L non mi permetteva di fare per ovvi motivi😅 Detto ciò passo la palla a voi e a chiunque voglia aiutarmi🙏🏻 io pensavo a un 177, padella sip e l'accensione elettronica che già ho e montare sul motore il cambio 4 marce... ho molti dubbi e poca esperienza in termini di large, non so che cilindro prendere (2 travasi, 3 travasi da chiudere il terzo?) Non so che rapporti usare, albero ecc... Grazie in anticipo a chi mi aiuterà! Spero di aver fatto un quadro generale abbastanza chiaro😇

Grazie mille exstreme! Mi hai chiarito molti dubbi, valuterò l'acquisto di un motore completo 4 marce se lo trovo, volendo in un futuro fare qualche modifica dato che non sono proprio capace di tenermi un mezzo originale😅 magari aprirò una conversazione a riguardo, intanto penso ad acquistarla poi si vedrà!

Grazie mille delle risposte ragazzi!🙏🏻 Quindi devo cercare un cambio completo originale, non c'è qualche modifica tipo le small? Dove basta cambiare multiplo ingranaggi e crociera anche con roba After market? In caso i pezzi originali si trovano? Tipo alle fiere o mercatini o è roba rara? È il primo approccio alle large quindi per me è un mondo nuovo...

Salve a tutti ragazzi sono nuovo del forum! Ho due vespe small e sto per acquistare una vespa vnb 125 del 1963. La mia prima large!. La mia idea è quella di usarla per fare passi di montagna e in generale girare in montagna abito in un piccolo paese di 1000 abitanti nelle dolomiti, la vespa che sto per acquistare è una vnb con il motore da rifare, dato che dovrò aprire pensavo innanzitutto di mettere un cambio 4 marce visto che comunque abito in montagna e una miglior spaziatura del cambio sarebbe un gran passo avanti, smanetto con le small da 10 anni ormai però di large non me ne intendo 😬 volevo chiedere a voi se è possibile montare un cambio a 4 marce su vnb ...ho provato a cercare informazioni a riguardo ma ho trovato poco, vi chiedo gentilmente aiuto🙏🏻 vi ringrazio in anticipo🙏🏻