candido

la ricerca continua....se sapete qualcosa nei dintorni di Roma, Napoli o Catania.....fate un fischietto

c'è qualche VRista-Hondista su Brescia? ho trovato un bel ferro ma sono distante..... ci si accorda sulla ricompensa eh....

fossi inte lo prenderei

ascot tutta la vita....

il colore va bene...coem detto da altri è per esportazione mercato Usa....io la lascerei così....rossa è bella ma questa si distingue. le striscie nere ci stanno da dio...

sono andato a vederla poco fa.....manco a parlarne...mezzo molto vissuto, serbatoio con bozzetti e graffi vari, ruggine quasi ovunque, corona da cambiare, gomme da cambiare, trasudo di olio da un paio di testate....attacchi collettori con ruggine sopra...e infine il motore non mi sembrava girasse bene.....max 1500 euro....troppi lavori da fare....

ma quale sarebbe la quotazione perché non ne ho idea.....

2500

l'alternativa è questa: HONDA FOUR CB 500 anno '75 buone condizioni 4 in 1 + portapacchi revisionata e bollino blu...ho sentito il proprietario è la situazione è la seguente: 90 mila km, ma motore rifatto completametne (valvole, fasce, ecc) circa 10mila km fa....però non documentabile. gomme da cambiare...funzionante in tutto...anche qui scarichi non originali.....e doc in regola

http://www.vesparesources.com/off-topics/26423-ot-honda-cb-500-four.html mio fratello sta valutando l'ipotesi di far entrare in garage una Honda cb 500 four '77 35mila km....da quello che ho letto mi pare di aver capito che anche qua su VR c'è o c'è stato qualche hondista...quindi volevo un parere e una stima di offerta... documenti in regola da passaggio e funzionante....a voi il giudizio.... (avevo postato nella sezione sbagliata...)

sai dirmi cosa deve controllare in dettaglio quando va a vederla??? te ne sarei grato...

la sella non credo sia originale hai ragione....e anche il serba deve essere stato riverniciato....grazie per la valutazione.....

lo so lo so......sono OT...però mio fratello sta valutando l'ipotesi di far entrare in garage una Honda cb 500 four '77 35mila km....da quello che ho letto mi pare di aver capito che anche qua su VR c'è o c'è stato qualche hondista...quindi volevo un parere e una stima di offerta... documenti in regola da passaggio e funzionante...unica pecca gli scarichi non orginali......a voi il giudizio.

ciao netos....si magari ci sentiamo e organizziamo...non dovrebbe essere troppo troppo complicato...insomma c'è da passare un cavo (1) nuovo dal blocchetto accensione alla centralina.......

quoto senatore....beh cavolo se ha l motore a posto....è decisamente ok

ok bene così....cmq anche io avrei optato per il motore ts...sul mio ts adesso c'è un blocco spv...stesso impianto elettrico...trapianto assolutamente indolore......

salve a tutti...... c'è qualcuno su ROMA e dintorni, disponibile a darmi una mano concreta per sostituire alcuni fili elettrici del mio impianto (p200e '82)? quelli che vanno dallo statore alla centralina....molti fili sono con le guarnizioni distrutte e ci sono dispersioni che fanno massa.... insomma vanno sostituiti in cambio offro pizza e birra

alla fine li ho trovati dal ferramenta sotto case....figurati quanto so coglione....sono onesti unica cosa un po' corti ma la gomma e lo spessore son quelli....rosso e blu

ragazzi mi serve davvero una mano. il 200 comincia di nuovo a darmi dei problemi. prima andava benissimo non solo di motore, funzionavano luci, spie, clacson e frecce. a un certo punto lo riprendo metto in moto e parto.....mi accorgo mentre sono in marcia che non funziona + nulla. Nè frecce, nè clacson, nè fari né luci.....ritorno a casa.....spengo e cerco di dare un occhiata.....al regolatore di tensione...pare tutto ok...il punto è che ora la vespa non riparte +....non c'è corrente insomma....il bello è che l'ho fatta revisionare oggi pomeriggio.....che cavolo può essere? ricordo che i cavi che portano alla centralina sono praticamente fusi....con le guarnizioni ormai distrutte e pure i fili messi assai male...

ah ecco....me pareva troppo bello mo faccio una ricerca in loco e vi aggiorno...fra ferramenta, elettricisti e altri accattoni...

ne ho appena presi due su ebay......vengono definiti come portachiavi a molla per vespa e lambretta.....ero contentissimo al momento dell'acquisto. un po' meno al momento dello spacchettamento......sono si dei portachiavi a molla, ma MOLTO +piccoli dei veri modelli degli anni '80. la molla è lunga in tutto circa 12 cm e lo spessore è esiguo...sembra insomma una riproduzione in scala ridotta del modello originale... dovevo farmi insospettire dal prezzo... 5.65 euro per 2 pz compreso spedizione.....

un boicottaggio andrebbe organizzato......per essere efficace....

beh niente a che vedere con Usag ovviamente, ma questo lo puoi immaginare....(se leggi l'articolo che ho postato...)...cmq assolvono ai loro compiti..e poi la cassetta da 110 pz è completa quindi vai tranquilla....

è buona è buona.....leo e altri la usano con soddisfazione.....

quoto...ottimo prezzo...