candido

ahhaah ma lo sai che hai ragione...nella mia rimessa ci sta un et3 blu targato BO.....

di et3 e primavera ne sono state fatte molte e infatti basta che vai su subito ce ne stanno un macello...solo che sono tutte a prezzi assurdi...è una vespa che va...nn so dire se è una moda-tendenza che nel tempo si potrà affievolire però bisogna farci i conti....credo che oggi sia una delle peggiori vespe da cercare di portarsi a casa....io in giro ne ho vista qualcuna qua a roma ma nessuna targata nella capitale...BO, VI, TR....mah!!!

non puoi andare a tentativi dai rottamai, devi parlare con chi ha prelevato il mezzo. e risalire la catena...magari non l'hanno portata dal rottamatore perché avrebbero dovuto pagare qualcosa....

la puoi ritrovare...fatti subito dare il numero dei tizi....e dire da loro dove l'hanno messa-portata....sarà da qualche rottamatore....vacci al volo....vale la pena tentare...

esatto

carissimo dalle sigle che metti la vespa di telaio è una 180 rally giallo arancio....mentre quella del motore è di un 180 ss!!!! fai un po tu le considerazioni del caso... anche se il motore pare quello di una rally e non di una ss....

ma è quel carrozziere che rifarebbe la mia ts per 500 euro?

eh no...primo perché non sapevo andasse smontata completamente, secondo perché ho dovuto fare le cose di fretta....ho smontato la gtr in 2 giorni, senza manco tutte le chiavi giuste.....dovrò rimediare a natale quando nuovamente sarà sotto le mie mani......

tadaaaaaaa ecco a voi il grande houdini!!!

cacciavite piatto sottile.....da sotto piccole martellatine e viene via.....attento fai piano che si piega

hai tolto il parapolvere?

leggendo tutto d'un fiato quello che hai scritto...ho capito solo i primi 3 punti....ma sono sicuro che rileggendo con calma ce la farò!!! grazie marben...

io ho appena preso una sella per et3 marcata piaggio con la serratura il problema è che ho una chiave che entra ma non gira (il venditore diceva che era la sua ma dubito) quindi non si può bloccare...è possibile far fare una chiave ricavata? complicato? costa troppo? tanto vale cercare un blocchetto nuovo?

ecco infatti i dadi delle ruote son ricoperti di ruggine...è difficile trovare quelle misure per caso?

io ho smontato una gtr quindi la stessa come componenti e ho conservato tutto ogni vite o dado molti dei quali sono rugginosi? come faccio? li tengo a mollo nella benzina come fai te? funziona? come procedi per il recupero insomma?

ottima idea quella del led...posso metterla anche io? da dove comincio?

oggi ho richiamato il tizio della 200 e dice che sta cercando il libretto che deve essere da qualche parte....vediamo...

no no...vediamo domani mi muovo su un ricambista....pascoli non vale la pena...2 elettrodi 2,50 euro (cioè 5mila lire!!!)...vabbè

brutto puzzone grecanico!

oggi sono andato in un negozio super mega fornito in roba elettrica....ma ho trovato una lampadina a siluro 6 volt ma da 3 watt....il tizio mi ha sconsigliato perché mi ha detto. questa scalda troppo.....quanto l'hai pagata da Pascoli? 20 euro?

è vero che le vespe capitano quando non le cerchi....vero leo???? ehehhehe

si è come dici tu...da un lato il filo col piattello...e dall'altro c'è solo una molla....dove credo andrà a incastrarsi un estremo della lampadina....non so come è fatta perchP dentro non c'era....come questa?

grazie dexolo alla fine dopo diverse tribolazioni ci son riuscito...sapresti dirmi invece cosa serve e dove va quel cavetto che vedi nella seconda foto? boh a che serve? illuminare il conta km???

come vedi dalla foto le cifre sono in linea, e anche le rondelle sottostanti, però la prima rondella da destra quella rossa non si muove....è bloccata....e quindi non spinge la seconda e via dciendo... nn riesco a trovare il post giusto del conta km px

ho azzerato il rollino.....ma non riesco a farlo girare correttamente....c'è una procedura particolare per farlo?