montes72

Allora mettiamola così: se qualcuno ha in giro un miscelatore funzionante magari smontato da una vespa demolita o che altro, che non costi una cifra, magari sarei interessato a comprarlo!! solo perchè sono un estimatore dell'originalità dei mezzi che ho.... infatti purtroppo non ho mai avuto la "fortuna" di trovare una vespa in condizioni "così così" in modo da poterla personalizzare un pochino... sempre tutte super ben conservate........ sigh..... p.s. in questi giorni ero in giro per Roma. Ho lasciato un biglietto sulla sella di un px 125 senza frecce, però non mi ha richiamato... tristezza.... Ciao a tutti montes

Grazie a tutti per le risposte, che leggo solo ora in gran parte perchè ero assente. Ho controllato nella scatola filtro e li c'è la sede del "marchingegno",che però manca. Tutte le mie vespe vanno a miscela fatta in casa, per cui credo non sarà un problema continuare così, almeno fino a quando non mi imbatterò in un miscelatore per due soldi, perchè da quel che leggo è, oltre che caro, anche poco affidabile... Intanto che c'ero ho smontato la testa e verificato la cilindrata: risultato: 213 cc. !! questo spiega il rumore un po più pieno rispetto alla mia altra px 200 originale, o forse l'altra ha la marmitta intoppata. CITAZIONE: mi pare che la frase "quel che non c'è non si può rompere" debba essere ricondotta al progettista della mitica RENAULT 4. Se sbaglio, perdonatemi... ciao a tutti e Buone Vespe

grazie per la risposta veloce, ma veniamo a noi: che avesse il mix me l'ha detto il proprietario che era stato tolto, inoltre c'è il buco nel telaio dove deve uscire la vaschetta per il controllo livello olio. Poi nel fondo della scatola filtro c'è una sede per un meccanismo che deve ruotare... e nel bordo della scatola, vicino a dove entra il cavo gas, c'è un foro con un passacavo che credo riguardi il comando. grazie ancora!! ciao montes

Ciao a Tutti!! sono appena iscritto al sito, che mi pare essere veramente un bell'ambiente! Ho una domanda tecnica da fare al volo!: ho acquistato sabato scorso una P200E del 1982, nata con miscelatore, a cui però l'hanno tolto. Ora vorrei sapere, dato che il carburatore è il SI24-24E originale, il serbatoio ha i due tappi, cosa devo fare per reintegrare il miscelatore? manca sicuramente il sistema per la mandata dell'olio e la vaschetta trasparente che sbuca vicino al rubinetto del serbatoio. Si trovano questi pezzi? vale la pena, secondo voi, di ripristinarlo? Grazie per l'aiuto e a presto montes