Ciao ragazzi, vi dico la mia esperienza personale, magari è d'aiuto :wink:
Sul mio Px ho sostituito il motore spompatissimo con uno trovato d'occasione un blocco 200 arcobaleno con mix. Inizialmente ho montato sotto il blocco a okki chiusi, dando solo una pulita generale cambiando le fasce con altre prese alla MecEur. Premetto che questo blocco è stato smontato e lasciato con il gt aperto e pistone smontanto per lungo tempo. In sonstanza ho lucidato in casa il cilindro, che col tempo era opacizzato ma senza segni di grippate o solchi, pulito il pistone e montato le nuove fasce. Cosi ho percorso circa 3000Km/h senza problemi, giusto una precoce usura delle fasce dovuta al pisone vecchio un pò rovinato.
Poi in vista dello scooter rally toscano, ho rimesso mano al tutto aprendo i carter per una revisione generale, il gt era ancora perfetto, cosi è stato preso un nuovo pistone e nuove fasce.
Mille km di rodaggio + il viaggio per l'elba da roma ritorno e ora stò a quota 6000Km senza problemi, avendo messo il pistone nuovo senza rettificare il cilindro. Il motore gira una favola ed ha compressione.
spero torni utile a qualcuno....
ciao!