fede__sere

bella anche questa

io volevo farne fare una piccola piccola ma ci vuole ne ho trovata una un po scema ma ce io e te,3 km con 1 litro

ciao a tutti:mrgreen: cercavo qualche frase da attaccare sulla vespa quelle racing:mrgreen::mrgreen: tipo se sei incerto tieni aperto:lol: non so se mi spiego ci fossero proprio come tema le vespe:-)

grazie non mi veniva la frase:azz:

non mi sono espresso bene nel senso che muore perche i giri del motore non vengono come dire scanditi sulle 3 marce non so come spiegarlo aiuto!!

ma non bisognerebbe cambiare le 3 marce con 4??perche se no la seconda e cortissima e con la terza si ferma a me avevano detto cosi cioe le il motore non scarica tutto sulle marce

ahh ho capito grazie mille

cavolo e vero:mrgreen: ma nessuno ha mai provato con la vespa??

puo darsi non mi intendo di lambrette ma questa era elaborata da far paura e feno a disco ant e post

quindi togliendo il tubo del gas originale ne prendo uno di diametro inferiore che monti il rapido?e poi x fissarlo cm faccio??2 punti di saldatura sotto che non si vede??

si e vero ma son rimasto stupito di sta lambretta piu che altro saranno gli attacchi e il raffreddamento forse e meglio fare i tagli sulle ganasce cm spiegavano qua su vr??non saranno come un freno a disco pero e meno complicato

ciao a tutti vorrei mettere il gas rapido sulla vespa ma il diametro della manopola della vespa e piu grande del gas rapido vorrei qualche consiglio grzie:mrgreen:

ciao a tutti leggendo il titolo si capisce gia ma vi spiego ad un raduno di vespe era arrivato un ragazzo con una lambretta(gia li )parlandoci assieme e guardando ho notato che ha messo il freno a disco della minimoto dentro i tamburi ora non so se sia possibile solo con una vespa largeframe pero io volevo vedere se potevo montarla sulla 50 l:sbonk:

ciao a tutti ma se sulla mia 50 l mettessi questo tipo di antifurto??l unica cosa e che devo fare un buco sul cerchione perche questo modello e della special Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Accessori vari - ANTIFURTO PER VESPA 50- PRIMAVERA- ET3- PX- PK

allora per non fare cavolate usero un classico olio:) grazie mille per le risposte!!

salve a tutti,visto che qui si parla di miscela vorrei esporvi la mia domanda:) oggi parlando con un mio amico sul rodaggio della mia 130 polini mi ha detto che lui il rodaggio(consigliato dal meccanico) mi ha detto che ha fatto 5 pieni di benzina e olio di ricino. Quello che non capisco e l olio di ricino:) qualcuno ne sa qualcosa sull uso?? grazie

ciao su un sito ho trovato questo sul dr Dr/Olympia/Rms (e simili) 75cc 3-6 travasi (d.47) Caratteristiche: Qui siamo alla base dei gt maggiorati per vespa 50. Il dr 3 travasi non è spinto, ma è davvero economico e super affidabile (durata eccezionale, quasi paragonabile al gt piaggio) da utilizzare anche in alternativa all’originale quando non se ne può più dei limiti prestazionali imposti dal 50cc. Consente un discreto incremento di coppia che permette di tirare senza grossi problemi le campane originali e volendo si può tenere carburatore e scarico di serie. Le versioni a 6 travasi si differenziano per la presenza di 3 unghiate frontescarico di dimensioni ridotte e le prestazioni sono di poco superiori, ma siccome nuovo si trova allo stesso prezzo del 3 travasi consiglio di comprare questa versione... l'rms è una copia economica di bassa qualità, si dice che escano di fabbrica con tolleranze pistone-cilindro errate.

sorry non lo faro piu:azz: ok provo a cercare grazie:mrgreen:

:ciao:ciao a tutti,mi chiamo federico e sono nuovo del sito per iniziare vi descrivo un po la storia sto restaurando una vespa 50l h cambiato tutte le guaine oggi disgraziatamente mi son fatto dare una mano da un mio amico,dovevo far rientrare un po la guaina dal faro,lui a tirato e la tolta tutta:azz:.Sembra una storiella ma e successa veramente....oltre il nervoso:testate: che avevo ora devo rimetterla dentro e il problema e che nn so come fare. Qualcuno mi da una mano??? grazie in anticipo:lol: oggi ho trovato la soluzione. Allora il telaio della 50l e diviso praticamente in 2 parti.Ce quella dal manubrio al clacson e quella dal clacson al serbatoio. Se infilo la guaina dal manubrio arrivo ad un certo punto a battere contro qualcosa,sono arrivato al clacson,se noi guardiamo bene e bucato li ed esce la guaina precedentemente infilata. Allora ho fatto in questo modo,ho fatto uscire la guaina dal foro dove si mette il clacson poi ho preso una guiana vecchia di scarto e ho tolto la plastica dalla punta fino a circa 20 cm e lo infilata dal foro del clacson.Praticamente se si blocca basta fare un po su e un po giu sbloccandola da intralci e arrivando fino alla parte dov e situato il carburatore. Ora uniamo le 2 guaine dalla parte del clacson con del nastro e tiriamo la guaina dove ce il serbatoio facendo scorrere quella infilata nel manubrio e cosi son riuscito a rimetterla....non so se si capisce ma se volete faccio alcune foto e le pubblico.... Posso dire che a me a funzionato e lo terro bene a mente:mrgreen:

ma sto pensando..io ho la 50l...che ha le ruote cm l ape.. con 4 bulloni x montare quela della 90 cm posso fare?

Basta mettere i cerchi pieni della 90, sono da 10". Si trovano anche nuovi. E prendi pure due piccioni con una fava, perchè se cammini coi rapporti originali (quindi fuorigiri assicurato con le ruote da 9") le ruote da 10" ti allungheranno un po' i rapporti. ok...grazie oa vdro che fare...xk se no volo x terra...

be e normale che faccia i 47 48 km...la mia faceva i 40 massimi...e ho messo il 102...cmq all inizio ho fatto cm hanno gia detto...ho svuotato la marmitta..ma io gli ho messo la banzina e gli ho dato fuoco...anche se un po pericoloso..se no usi il cannello...e poi la batti...cosi si scrosta tt dentro

io ho messo il 102. ...ma si possono modificare e mettere da 10 su una 50l??

io ho chiesto al mio meccanico e mi ha detto che da 9 c sono solo le classiche...ma sarebbe possibile fare la modifica mettendole da 10 su una 50l??

ho cambiato testa pistone e cilindro...mettewno un 102 polini....ho cambiato anche carburatore...19/19 dell orto...quindi nn dovrebbe essere quello