Geggio

anche a me sembrava buono quando ho controllato.....nessuna crepa....poi una mattina parto per andare a casa faccio 200 km e arrivo che la mamitta che tocca per terra ahahahahahah,ora spero solo che la saldatura regga.Il carrozziere non ha ritenuto necessario inseire un rinforzo....ora siamo a due cicatrici nel mio px...la prima saldatura per un taglio nell'asola della pancia destra,la seconda per l'ammo....ma non posso lamentarmi,non mi ha mai lasciato a piedi il mio guerriero.....:lol::lol:

ummmmmm ho paura di fare piu danno a smontare il gt...come direbbe mio padre "NON DISTURBARE IL CANE CHE DORME"penso che darò una controllatina al paraolio lato volano......:roll:

ho controllato il cilindro aprendo la testata...pesate che devo sfilale il tutto e controllare meglio???

io avevo già grippato il vecchio gt originale magari può essere quella una causa.....

ahhhhh dove la scitta riparazione marmitte....

grande msoizo ahahahahhahah hai proprio ragione....solo le vespe resistono ai bummulari......spesso però hanno vespe che non meritano quella vitaccia....una cosa chi è e dove di trova questo alfio?????io vivo a catania....

ho trovato questa guida che ve ne pare ???? STAR DELUXE Blog Archive Sostituire il paraolio lato volano allora cambio solo il paraolio e lascio il gt con la piccola scaldata???

(misa) la piasta di rinforzo,(misu) il rinforzo

scusa calaborne ma il mio dialetto è un pò diverso dal tuo,io avrei scritto "iu lavissi misa" per questo non capivo........ahahahahah :ciao:

ahhhhhhhh forse riferito alla piastra di ferro!!!!!!capito.....ho visto il lavoro che ha fatto,ha saldato per bene dentro e fuori.....la lamiera è stata sistemata per bene....speriamo che vada bene cosi.....anche se una piastra non avrebbe dato fastidio......il problema credo che siano anche le saldature originali poche direi.....

:mah::mah: non capisco la parola mentuto :Ave_2::ciao:forse un termine catanese che non conosco ancora scusa:Ave_2::Ave_2:

grazie....ma hai lasciato tutto com'era????oppure hai rettificato il cilindro???? ultima cosa mi puoi indirizzare verso un post dove posso capire come cambiare questo paraolio grazie angelo......:Ave_2::ciao:

ciao a tutti allora cosa mi consigliate?????

sono rimasto li con lui perchè ho portato in vespone già smontato con il carrellino dietro la macchina....in due ore ha fatto tutto.L'ammo era nuovo cambiato da qualche mese,ho sostituito solo il tampone di gomma.

ummmm il gt ha 3000 km...a questo punto che faccio??? cosa mi consigliate cambio o lascio tutto cosi ???? considerate che ho percorso circa 200 km quel giorno.......grande guerriiero il mio px

ummm ma per fare questo dovrei smontare tutto il gt e vorrei evitare dato che al momento va bene...mettendo che sia tutto ok la rigatura sembra leggera vero???? cosa ti fa pensare al fermo??? forse la posizione della rigatura!!!!

ecco la foto

ecco un altra foto,guardate sepre a sinistra della luce di scarico...penso che non sia nulla di grave vero????? guardate anche il pistone!!! è pulitissimo!!!!! grande motul 510

a sinistra della luce di scarico poco evidente,che ve ne pare ???

ummmm non riesco a mettere le foto:azz::azz:

ragazzi ho le foto ma sono troppo grandi come dimensioni...come faccio ad inserirle????

problema risolto....il carrozziere prima ha raddrizzato tutto e poi con tanta pazienza a saldato per bene...credetemi un gran bel lavoro....non è stato necessario inserire lamiera di rinforzo.....ho fatto 200 km ed è tutto ok grazie per i vostri consigli

si si....ho controllato proptio adesso,piccola rigatura vicino la luce di scarico....al tatto non si sente ed è poco visibile....quindi una piccola scaldata.....sicuramente è andata cosi!!!all'andata il tragitto era costituito da salite e quindi cambiavo spesso marcia il ritorno invece quasi tutto di quarta a 60km\h e dopo circa 100 km la scaldata....gli altri 80 tutto ok ...ha fatto circa 400 km in due giorni....cmq la vespa va ok la testata sembra nuova lo stesso il pistone zero incrostazioni,nessuna evidenza di perdita dalla testata....lascio tutto cosi no????? o faccio dare una piccola lucidata???? il gt dr 177 a circa 3000 km

ciao a tutti....volevo chiedervi un consiglio....oggi tornando verso casa dopo cira 100 km ad una velocità di 60 km\h sento che la vespa perde potenza,tiro subito la frizione e la vespa si spegne,appena la rilascio si riaccende e continuo a fare circa 80 km senza problemi....ora non capisco se è stata una scaldata o una mancanza di benzina improvvisa...cosa mi consigliate di fare??? a ho un dr con circa 3000 km grazie angelo

a dimenticavo non sono riuscito a levare il tampone di gomma,è incastrato tra le lamiere.....speriamo che non faccia perdere tempo al carrozziere cosi martedi mattina posso ripartire per catania.....