emilio92

da quello ke ne so io, il carburatore 20 non può montarlo il filtro ke pensi te a cono...mentre se monteresti un 28 o piu, li va il filtro a cono

raga sono omologate?io penso di no...voi ke dite?

Ormai Carmelo(Mega)è uno dei miei consiglieri nel campo delle star/lml

esatto marben

ei ciao...io vorrei mettere nel mio lamellare rapporti lunghi 23/65(piaggio), albero drt corsa 59 e alleggerire di 300gr il volano e mettere la simonini(quella ke scarico in carbonio ke è spettacolare!!!)...come ti pare questa configurazione?metti ke io per adesso sono col si 24/24,GT polini 177 con alcuni lavoretti, albero piaggio, e rapporti 22/68...adesso il tuo lamellare quanto fa?cioè ti trovi bene?te ke mi consigli di fare?

si avevo optato anke col consiglio di carmelo(mega)per la 23-65 lavorando i carter...poi aveva pensato di prendere un albero 200 corsa 59 DRT ke va un pelo meglio del corsa 60 ke monta lo stesso carmelo...poi sto pensando(stanotte ci penserò su)nell alleggerire il volano ma da una parte ce un aumento di prestazione xke lo vorrei fare di 2kg, ma c e da dire ke bisogna dimenticarsi dell accensione elettrica e usare sempre la pedivella(scocciatura), vedremo!

ciao grande vegeta io ho come te una lml 125 portata a 177 polini con albero piaggio e rapporti 22-68 DRT con volano originale e marmitta sito...adesso i 100km/h li prende subito ma ho intenzione a dicembre di montare i seguenti pezzi: alberto drt credo del 200, volando alleggerito a 2 kg, 22-65 DRT, marmitta o espansione o padella piaggio modificata...cn questa configurazione uscirà un motore ben fatto

Ei ciao il mio motore aveva fino a 5 ore fa lo stesso problema, poi ho sostituito con un amico mio lo statore con uno piaggio e adesso va ke è una bellezza...sarà lo statore

Ei ciao io ho una lml star 2 T 125cc portata a 177 polini adeguando i getti(monto come max il 110 e mi trovo bene perke meglio essere grassi , certo nn tanto, ma meglio ke magri,dico la carburazione )...cosi x come ti ho detto il motore in qustione sta mezzo metro piu avanti di un sh 125 a manetta quindi siamo sulle 110km/h!io a breve(domani )un bel carburatore 24 e dopo ancora un bell albero piaggio anticipato e un bel pignone z22 cosi da farlo andare ancora meglio...fai queste modifike e il motore non dico ke volerà ma ti diverterai A dimenticavo!io ho la sito originale ed avevo intenzione o di svuotarla o di prendere una polidella(avendo in futuro i soldi ); ciao e divertiti

No vespista, ormai da ganci fanno solo cornetti ke sembrano mattoni!e poi quando ero caduto Avevo il mento mezzo spaccato...nn te lo sto a raccontare...ora ho solo una piccola cicatrice brutta esperienza

Quoto vespista...pensa ke l anno scorso sono caduto con la vespa nella curva del porto, dove ce ganci...è stato ai primi di luglio, gomme lisce e gonfiate a 2.4 entrAmbe...ma erano fasane...ora monto le s83 e vado tranquillo a okkikiusi...me la son cavata bene facendo mezzo metro strisciando il mento sull asfalto ardente...questo x dire

Salve volevo sapere se era possibile avere delle guide nel smontare motore vespa px, smontare-montare albero motore, montare- smontare pignone, smontare-montare gt

Siccome penso ke tu abbia molta piu esperienza di me, sarei disposto a pagarti...certo non 200 euro ma sempre una somma a tre cifre

Me la daresti na mano compare...vado dal meccanico e mi spara 250 euro!!!ke devo fare?io non so dove mettere le mani...ho un garage libero...ke ne dici?

Salve ragazzi cerco qualkuno di palermo ke sia disposto ad aprirmi la vespa e montare albero pignone e gt...se nn ce ne saranno dovrò arrangiarmi

Ma se vado da uno ke salda e ke monta marmitte, nn mi conviene?

ok perfetto ...come marmitta ke mi consigli???ho la sito normale e vorrei svuotarla...mi conviene?

cosa vuol dire aumenta la tolleranza a 12 centesimi???

Salve ragazzi sto seguendo il discorso e mi interressa molto...volevo dirvi ke io a breve aprirò la mia lml star deluxe(praticamente uguale ai px)...la apro perke sto montando su un bel 177 polini(mi spiegate cosa vuol dire P&P???), un bel albero piaggio normale(vedrò se anticiparlo di 19mm)...voglio montar anke un pignone 22 percke l originale è 20/68(il mio è un 125cc) quindi la differenza si sentira e di parekkio!!nn monto la 65 perke costa un bel pò ma vedrò di sostituirla il prossimo inverno...cmq Monterò filtro del 200, getti e una bella candela ngk 8 ottima per l estate!cosa mi consigliate di aggiungere?come vi pare questa configurazione?

Almeno 10 cavalli?

Seguirò il consiglio di Vespista90 montando un pignone da 22 denti...cosi forse acquisterò altri 5 km/h!cmq mi sn ridotto a spiccioli(sl 100 e rotti euro e vorrei conservarli)...secondo voi quanti cavalli otterró con questa modifica?

La mia lml monta la frizione a 7 molle uguale al 200 (col disco grande)ma con ingranaggi con interasse125/150... Quindi ke fare?

Ragazzi sn in procinto di montare nella mia lml 125cc un bel 177 polini adeguAndo i getti e assieme monterò l albero motore piaggio...adesso visto ke dovrò aprire il motore x l albero, avevo pensato di sostituire la frizione...voi cosa mi consigliate???nn vorrei spendere molto anke xke in questo lavoro sto spendendo 200 euro tra mano d opera e pezzi!volevo un motore scattante in tt le marce, nn dico di volare ma ke almeno in una salita impegnativa il motore ce la faccia tranquillAmente anke in 2...vi ascolto

ragazzi se l avessi, potrei montare un disco a margherita???dico sul px millenium . . .

allora io ho: BE3, getto min 45/140, getto max 98...monto x adesso una mamitta sito