TinePx

Ciao, sono appena tornato da un giro in liguria di 10 giorni con la mia ragazza e senza adottare troppi stratagemmi sono riuscito a caricare tutto senza problemi. Giusto per farti capire (vedi foto) nel portapacchi davanti uso una borsa North Face da 40L dove abbiamo tutto per il campeggio e in quello posteriore uno zaino da trekking da 50L dove abbiamo vestiario vario e sacchi a pelo+materassini+tenda attaccati esternamente. Davanti al bauletto in più uso una piccola borsa militare per le cose a portata di mano. Se non siete pretenziosi con la roba da portare ce la fai alla grande!!! Ah, per fissarli uso un paio di "ragni".

per leva gomme intendi quelli per le bici? io ne ho ma sono di plastica e non so se reggerebbero... da che si siamo, ti posso chiedere un parere se quello che penso sia il problema è giusto, o sono fuori strada?

In più... nel caso riuscissi ad arrivare al piatto statore, è possibile sostituire i tre fili verbe, blu e nero senza dover cambiare tutto il piatto?!?!?!

Le lampade vanno tutte bene. Oggi ho controllato i fili nella centralina... Quello verde che entra nella bobina AT l'ho sostituito perchè era cotto il giusto, e infatti il problema con le frecce è un pò (poco) diminuito. Gli altri fili che escono dallo statore (credo) e che vanno a collegarsi nella presa sono cotti anche quelli, e vedendo che il blu poi si collega con il pulsante per il clacson, pensavo che sistemando quelli potrei risolvere tutto (immaginando che un corto generale sia delle frecce che del clacson derivi dal fatto che la presa è piena di fili cotti e scoperti). Solo che sto patendo per togliere il volano... Ancora non sono nemmeno riuscito a togliere il bullone per inserire l'estrattore e non ho idea di come fare per tenerlo fermo per girare la chiave a tubo...

Ciao a tutti, vi scrivo per avere un parere su un problema all'impianto elettrico del mio P125X. Quando inserisco le frecce, quelle anteriori+la luce di segnalazione di freccia inserita sul cruscotto non funzionano, mentre quelle posteriori restano accese. Ho supposto siano andate a massa, ma prima di metterci le mani ho fatto un giro sul forum ma non ho trovato un caso che possa illuminarmi (rimanendo in tema...). In più il clacson è morto... Potete darmi una mano? Settimana prossima parto per le vacanze col vespone e vorrei fosse in ordine...Grazie!!!

Mi è già capitato lo scorso settembre in Corsica a Zonza (faceva 0°). A me è bastato andare nel sacco a pelo vestito e sono stato bene. Poi quello è anche in base al grado di sopportazione del freddo di ognuno. In generale comunque hai ragione, se ti serve un sacco a pelo per il freddone allora ti merita prendere quelli che come temperatura min arrivano anche a -20°, però da chiusi sono ingombranti quanto una ruota di un trattore!

Nel senso che il limite inferiore è troppo basso? Come ho scritto, se è caldo il modello lightec lo puoi aprire tutto sganciando le cerniere, quindi lo puoi usare anche solo come "lenzuolo" da tenere a terra in tenda.

Io per i viaggi in Vespa uso un Ferrino Lightec 1100, è in tessuto sintetico e come temperatura va da +20° a -9°. Ritengo che come range sia buono perchè se proprio non vai a dormire in Patagonia lo usi tutto l'anno in tutte le stagioni (d'estate lo usi da aperto e via); inoltre è abbastanza compatto e leggero, 1Kg, per andare in Vespa o anche per il trekking a piedi è ottimo e il prezzo è contenutissimo (io l'ho pagato 55€).

Sì, devo dire che l'autostrada in Vespa non mi attiri più di tanto...

Danke!

La strada normale alternativa al Ponte Europa è la B182 segnata nella cartina postata da Vader?

Poi, un altra cosa... Passato il confine, dalla strada bassa da dove si può entrare in A13?

Io come strada, non avendo esperienza dei posti, mi ero affidato a Google Maps e avevo pensato di passare per il casentino (Bibbiena), prendere per Santa Sofia e Bagni di Romagna, Cesena e Ravenna. Da lì tutto dritto a nord per Venezia, passando per il Cadore e il Tirolo. Poi Kitzbuhel e poi a est per Passau, passando accanto a Salisburgo. Però se mi dite che in Austria e Germania si può prendere l'autostrada, mi sà merita deviare per Innsbruck. Ma poi questo tagliando per l'autostrada austriaca dove si prende?

Volendo evitare di aprire un altro post sull'argomento, posto qui la mia domanda. Ora che il tempo per organizzarsi inizia a diminuire giorno per giorno, ho iniziato a discutere con il mio possibile compagno di viaggio per l'Elefante. La prima cose che ci è saltata alla mente è: che strada fare? Abbiamo entrambi un PX125 (quindi solo strade "basse") e la domanda che vorrei fare a che c'è già stato e che ha esperienza in merito è: che strada consigliate di prendere partendo da Arezzo (o in generale per risalire dal centro Italia)? Io una mezza idea già me la sarei fatta, però volevo vedere se confrontata con altre può essere fattibile o è una boiata...

OT: Tekko, circa la foto che hai postato, posso chiederti qualche informazione sulle due "borse laterali" che hai attaccato al portapacchi? Tipo marca e modo di attacco, che avevo pensato ad una cosa simile per il mio PX. Grazie!

Ah, in più il parabrezza sulla vespa per me è orribile e fa un effetto vela mostruoso...

:mavieni:Oh yeah!

Ti dirò, è da quando ho 14 anni che uso le due ruote tutti i giorni, solo, nuvole, pioggia, neve! Per me non è un modo di spostarsi, è IL modo si spostarsi!!! Io sarò anche malato:crazy:, ma lo vedo molto come un modo per condividere la giornata con il mio mezzo... In più vuoi mettere la comodità di parcheggio e la velocità con la quale arrivi al lavoro/università? E io conta che faccio Arezzo-Siena per andare all'uni in 45/50 minuti... Mi vesto pesante, però antipioggia tipo di quello della tucano per le gambe li odio!

Io ci sono andato dal 6 al 13 settembre, se per caso sei passato dalla Cala di Torrepina con un altro vespista (e una delle due vespe era un PX blu) allora ti ho intravisto intanto che ce ne stavamo andando... Io però ti dirò che in quel periodo di gente in vespa non ne ho vista granché... Anzi...

Dai, ci provo anch'io... Foto scattata quest'anno nel Desert Des Agriates durante il giro della Corsica...

Evitiamo gli eventi... E compriamo un telefono nuovo alle nostre cellule per favore... PS InsettoScoppiettante94, dalla foto nella tua firma devi avere un bello zoo... Vespe e scimmie non è da tutti...

Vai! Problema risolto! Facendo come mi hai detto, ho sfilato il contatto dal cilindretto saldato sul cofano semplicemente scaldandolo con il phon per allargare un pò il metallo e sfilarlo meglio! Ora però rimane sempre il problema del clacson, penso che a questo punto lo porterò dal mio meccanico...

Bene. Ho staccato il faston a metà cavo e sono rimasto solo con il filo che esce da dietro il contatto. Visto quello che mi hai detto, dovrei quindi sfilare la capocchia del contatto dal cilindretto che è saldato al cofano e quindi tirarmi dietro tutto il filo?

Io è dal post che ho letto l'anno scorso che penso di andarci... Quest'anno ci vorrei andare e sto cercando compagnia...Quasi quasi mi aggrego a voi!

Grazie, infatti mi sembrava che il ribattino ci fosse su tutte!!! Per quanto riguarda il filo da staccare, sai aiutarmi?