Charly

Pignone frizione 20 denti

Intanto grazie per le risposte, è come immaginavo, la corona ha 68 denti mentre il pignone devo controllare. il blocco l'ho smontato io e lo sto revisionando ma non so dirti se prima qualcuno ci ha messo le mani.

Ciao a tutti, è la prima volta che scrivo in questo forum dato che ho sempre seguito restauri di lambrette, revisionando un parastrappi di un PX125e '84 la corona si innesta a fatica nel multiplo, per disassemblarlo ho dovuto infatti picchiare con un cacciaspine (non con forza). la domanda a voi esperti: è normale che la corona non si inserisca nel multiplo "a mano"? come potrebbero le molle lavorare correttamente in questa situazione? cosa è successo? grazie a tutti Nelle foto la posizione massima di inserimento della corona a mano