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Capitanseby

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  1. Buongiorno, un’ultima cosa , come posso verificare la calamitatura del volano? Grazie
  2. Questo è lo statore che era montato.
  3. Buongiorno, lo schema originale è questo?
  4. Buonasera, da premettere che gli ho dato una bella pulita.
  5. No ma figurati.. anzi , voglio capirci qualcosa anche io. La vespa l’ho trovato con il raddizzatore e batteria montati. Uno dei fili ce va al radrizzatore è il marrone, poi con il tester ho visto che l’azzurro va al devio luci , e il rosso alla massa motore . Rimangono solo il grigio e il bianco.Il telaio è sotto i 71000.
  6. No ma figurati.. anzi , voglio capirci qualcosa anche io. La vespa l’ho trovato con il raddizzatore e batteria montati. Uno dei fili ce va al radrizzatore è il marrone, poi con il tester ho visto che l’azzurro va al devio luci , e il rosso alla massa motore . Rimangono solo il grigio e il bianco.Il telaio è sotto i 71000.
  7. Gli statori sono: quello più vecchio di sn, è quello che era montato, quello di destra è quello che ho appena comprato.
  8. I colori dei fili che partono dal deviatore sopra la ventola sono: grigio; bianco; rosso; azzurro; marrone.
  9. Il colore è blu metalizzato dovrebbe essere 890.
  10. Buon pomeriggio a tutti, dopo la chiusura del motore motore sto cercando di ripristinare l’impianto elettrico. E qui iniziano i dolori, i due statori infatti differiscono come colori, e nei vecchi collegamenti mi viene difficile a collegarli. Allego foto, qualcuno che puó darmi qualche delucidazione. Inoltre c’è la possibilitá di vedere la scintilla senza collegare tutti i fili ? Grazie
  11. Buonasera, sto provvedendo al restauro del motore della vespa di moo padre. Sotituendo i cuscinetti, mi sono accorto che quello del preselettore cambio l’avevo montato sotto e sopra . Dopo mille peripezie sono riuscito a montarlo nel verso giusto, i rulli nella loro sede. Mi sono accorto che la gabbia rimane uno spazio aperta. È normale ? Se no, cosa puó essere successo ? Grazie

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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