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Seppl76

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  1. Salve bella gente, sto rifacendo un motore di un pk e fino a qui non ho problemi, con Gt 75 e carburatore 19/19 perché il tipo lo vuole così, ma non essendomi mai cimentato nelle elaborazioni anche se piccole (visto che preferisco le originali!!! ) allora chiedo hai più smanettoni se i gradi di accensione cambiano e se si quanti sarebbero i gradi giusti? In modo che trovando il punto morto superiore riesco ad impostarlo e controllare con la strobo🔫 grazie a tutti
  2. Io semplicemente ho tagliato la fascia facendola aderire perfettamente allo scudo e 4 calamite ed è fatta
  3. Grande Gino, bellissimo e sopratutto utilissimo post, infatti mi devo decidere di riscrivere al pra un guzzi zigolo 110 ereditato dalla mia vicina dopo la morte del marito, risistemata da me (ripulita) perché un conservato eccellente adesso provvedo per la scrittura privata autenticata in agenzia e per la certificazione di un meccanico (speriamo di trovarlo ), poi iscrizione al moto club con iscrizione FMI e speriamo che vada tutto per il meglio e quasi quasi iscrivo lo sciame 🐝
  4. Complimenti davvero, spettacolo💪🏻👏🏻👏🏻
  5. Ciao Giuseppe, provo a buttarla li, ma hai controllato gli ingranaggi del cambio che siano stati inseriti nel verso giusto? Magari ne hai inserito solamente uno al contrario che si crea uno sfregamento continuo? Facci sapere🤔
  6. Seppl76

    Vespa Vnb 125

    Come ti ha scritto sopra gipirat e una vnb3t del 62 sembra bella é un modello che non conosco benissimo, ad ogni modo il colore sembra il suo dalle foto non si vede benissimo lo stop non è il suo per altri dettagli lascio parola ai più esperti
  7. Dimenticavo, per i 45k km io non mi preoccuperei più di tanto io ne ho presa una con 65k km e controllato le tolleranze delle fasce ne potevo fare altrettanto, poi dipende sempre come è stata usata
  8. Ciao Fabio, a colpo d'occhio la vespa è bella ed il prezzo sarebbe buono, sicuramente e stata verniciata da montata e si vede dal gambo del pedale freno posteriore, ad ogni modo bisognerebbe vederla da vicino vedere bene la pedana senza tappetino e sotto ed in fine la cosa più importante controllare i numeri di telaio anche come dimensioni. Comunque aspetta info da più esperti e vedi cosa ti dicono
  9. Seppl76

    Presentazione

    Avoglia che ci può stare, un weekend si può organizzare e se vuoi noi del Monza il 24 marzo organizziamo un giro sociale per l'alta Lombardia 😉
  10. Premetto che era ora che facessero qualcosa a riguardo, perché gli scuter 125 raggiungono una velocità che non crea certi rischi, però purtroppo io non sono tanto d'accordo di andare in autostrada in vespa in terza corsia con i camion che ti superano😥, posso capire dei tratti brevi in tangenziale, ma in autostrada anche no. Poi ognuno è libero di fare quello che vuole.
  11. Benvenuto Sibbor, e gire e rigira che è tornata a casa
  12. Ciao alberto hai provato con il regolatore di tensione?
  13. Be dai per giocare mi è utile 🤣
  14. Adesso mi è tutto più chiaro, quindi ho preso una cagata
  15. Io oltre la mia che non ha nemmeno la ruota di scorta, sto rifacendo il motore ad un'altra pk xl che c'è l'ha però non capisco il punto
  16. Scusa ma cosa intendi che sul pk venivano montate solo ruote originali? Su tutte le vespe venivano montate originali, posti una foto della tua per comprendere meglio magari qualcuno può aiutarti
  17. Versione 1.0.0

    29 downloads

    Ragazzi se può servire a qulcuno metto questo catalogo per parti di ricambio se esiste già scusate ed eliminatelo😉
  18. Io essendo meno esperto di apparecchiatura così sofisticata ho comprato questo piccolo tester della buzzetti per verificare l'intensità della scintilla, il colore e di conseguenza se va o meno la bobina ancora lo devo provare perché mi è arrivato questa settimana. cosa ne pensate?
  19. Versione 1.0.0

    39 downloads

    Ragazzi se può servire a qulcuno metto questo catalogo per parti di ricambio se esiste già scusate ed eliminatelo😉
  20. Secondo me è il getto del massimo sporco, ma come dice Pier controlla il tubo benzina che non sia troppo lungo, io ho avuto lo stesso problema con il 50ino elestart ed il problema era proprio quello che facendo una curva troppo verso il basso non arrivava abbastanza benzina
  21. Bella complimenti, come ti hanno fatto notare del copri ventola del Pk, se non la 50 L monta la gemma stop con la cornicetta cromata intorno al catarifrangente quella senza veniva montata sulla n e sulla r, sempre se non erro.
  22. Seppl76

    Presentazione

    Grazie Echospro, scritto anche di la con in allegato le foto delle mie bimbe
  23. Seppl76

    Presentazione

    Grazie mille Pier, purtroppo è vero, siamo una razza in via di estinzione 😝

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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