marcots
-
Numero contenuti
622 -
Iscritto
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Profili
Forum
Calendario
Articoli e Tutorial
Member Map
Download
Shop
Tutti i contenuti di marcots
-
Ghigliottina che sembra andare verso destra quando accelero
argomento ha risposto a marcots in Officina Largeframe
Mai visto un 20/20E, credo esistano solo i 20/20D -
sull'albero motore c'è una linguetta a forma di mezzaluna che viene volgarmente chiamata chiavetta, che assicura il montaggio in fase del volano. Se non l'hai montata ovviamente la tua fase sarà casuale!
-
che splendore la vespa però
-
quella vespa era di un marinaio del y.c. adriaco vero? me la ricordo...
-
anche io ho un 200 con quel volano lì con il fagiolo. però è elettronico e infatti il volano non ha la camma per le puntine. Anche i primi px 125-150 elettronici avevano il volano con il fagiolo!
-
devo fare 380 km tutti insieme per la prima volta,da solo.
argomento ha risposto a marcots in Viaggi e ....
non mettere l'mp3, o non ''sentirai'' il motore! -
Hai ragione quello che ho postato è il mio ktm 125 ma non è molto diverso dal tm, semplicemente non ho foto di quest'ultimo
-
io prima gratto via il grosso con cacciavite e gasolio, poi per rifinire passo con un pennello il petrolio bianco o il diluente nitro. Se non ricordo male io trovo il petrolio bianco a 3,5€, il diluente a 2,5€ ti consiglio comunque di svolgere il lavoro all'aria aperta se possibile, perchè sono liquidi molto volatili e non sono molto salutari da respirare!
-
beh insomma non è proprio uguale eh.. se guardi attentamente vedi che i carter dei 2t moderni hanno il pacco molto più avanti rispetto al tuo, mentre il tuo si affaccia direttamente sulle spalle dell'albero, quelli si affacciano proprio sui travasi del cilindro. Comunque ciò non toglie che hai fatto un bellissimo lavoro e sono sicuro che questo motore vada molto forte
-
Io l'ho usato molte volte il petrolio bianco per pulire i carter, è pure più efficace del diluente nitro!!
-
purtroppo l'immagine l'ho salvata sul PC tempo fa, e non ricordo dove l'ho presa!
-
vedi il particolare n.11? nel PX non è presente, non so per certo a cosa serva, ma sembra una vite per regolare la portata di olio
-
effettivamente il miscelatore per rally è differente da quello px, ti allego lo schema
-
Fantastico il sidecar!
-
Potrebbe anche darsi che sia cambiata durante gli anni! io per certo più di una volta ho trovato ingranaggi della prima z58 in motori 150, poi non è che ogni volta che rifai un motore ti metti a contare i denti
-
veramente il cambio 200 ha la prima z57, a differenza del 125/150 che montano la z58 (più corta quest'ultima) quindi il cambio in tuo possesso è quello di un 200!
-
verissimo!
-
Steering Head Bearing Wrench | SIP-Scootershop.com questo! se non sbaglio Calabrone l'aveva fatto artigianalmente con il flessibile, ora non trovo il post però
-
beh se il codice punzonato sul carter è giusto (dovrebbe essere VNA1M mi pare) non avrai problemi
-
a memoria i fori nel carter non sono simmetrici perciò come minimo avrà rifatto i filetti nel carter motore! Non credo ci sia altro da modificare...
-
mi sa che hai montato male il soffietto, la situazione che ti dovresti trovare davanti è questa
-
Su cilindro POLINI Modifica travasi FRONTESCARICO.
argomento ha risposto a marcots in Tuning Largeframe
cioè levi i traversini all'interno... non sarà facilissimo entrare fino a dentro al travaso con la fresetta! -
chissà per cosa li useranno...
-
e qual'è il problema? è solo un po' incrostato, probabilmente hai usato olio di bassa qualità, nessun problema comunque!
-
ma se uno non paga il bollo per 3 anni di fila, il mezzo non viene radiato d'ufficio? o non funziona più così?
Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09