scinto

fantastici cimeli!!!

un rodaggio tranquillo no è?!:mrgreen:sempre a palla de foco co ste vespe!!! ve possino!!!..se tiri l'aria non gli succede niente(nel senso non grippi).se tirando l'aria non si spenge il problema e che si "affoga".vedrai sapranno consigliarti sulle cose giuste da fare:ciao:

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alla targa risulterebbe un'altro numero di telaio.a prescindere non si potrebbe fare ed oltretutto per poterla riusare e mantenere (sul suo telaio) dovrebbe essere radiata d'ufficio.se fai una visura puoi vederlo e vedere anche il numero di telaio della vespa sulla quale si trovava.

..non è che poco poco è la tua?!

io ho un problema identico al tuo,però ho 1 motore revisionato dalla a alla z ma non parte!fa la scintilla ma non va!..allora ho cominciato con candela nuova(3! bosch super,super plus,champion),spillo ,getto, galleggiante,condensatore,ho variato l'anticipo in tutti i modi(ripristinandolo poi come in origine dalla piaggio)..provato un altro carburatore..buttata x una discesa ma nadaa!! ieri mi arriva la bobina nuova e la monto dalle prime 2 /3 spedivellate sembra accenni a partire scoppietti e poco fumo...sembraaa ma niente!! dopo le prime spedivellate non ci prova neanche piu,tolgo la candela spedivello tipo 40 volte con la miscela chiusa rimonto la candela asciutta e rifà lo stesso sembra stia li li solo all'inizio poi muore,la marmitta non è ostruita e il gt è nuovo. cosa può essere?? forse il pistone non adatto al tipo di cilindro?? pensate ho preso sto motore revisionato totalmente ad una mostra scambio perche non volevo perdere tempo e volevo stare tranquillo:doh:

dimenticavo..non ci dici chi sei?? ..piacere comunque! p.s. lo dovresti trovare anche nell'area downloand:-)

guarda qui.. VMA2.pdf

Simone hai una dote innata!! sei semplicemente un extraterrestre!! tutti noi vorremmo avere un briciolo delle tue capacità!! grande!!!!:Ave_2::Ave_2::applauso::applauso::mrgreen::mavieni::mavieni:

basta che vedi come si chiama ..altro che sospetto!

io un gs neanche a pensarci ma per una 51 una rally gliela darei ..sarà che come modello non mi fa molto impazziere:oops:..vi prego non uccidetemi ma i gusti son gusti!! indubbiamente uno dei modelli migliori su questo non discuto ma esteticamente non mi entusiasma!

mamma mia sto a strippà!!:orrore:

ditemi che state scherzando....ho un primavera che devo ancora iniziare a restaurare e coi tempi la vedrei dura!!:rabbia:

ragazzi avete visto la nuova pubblicità che ha come protagonista Ceccherini in sella ad una special?! per chi non l'avesse ancora vista eccola qiu

ciao non disperare!non sembra poi cosi messa male! praticamente uguale alla maggior parte delle vespe che è capitato di prendere a noi!!

la pedana si trova facilmente e se sullo scudo il problema è 1 buco il carrozziere fara una pezza.cmq non sta cosi male! se fai qualche foto piu dettagliata potresti avere consigli migliori anche dai piu esperti.cmq come dice alext5 ci vuole una bella sabbiata..

ciao le guarnizioni ci sono eccome! a te servirebbe questa.. (giusto per fartela vedere poi trova il tuo "miglior venditore") GUARNIZIONE FARO VESPA DIAMETRO mm 115 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori

io nella mia special ho montato un polini 75,carburatore 19,marmitta leovinci a banana (come forma uguale alla polini) ed è un vero spasso!prima montavo un 102 polini ma senza cambiare rapporti e non conviene!! ma siccome non volevo aprire il motore ho deciso di scendere di cc.la vespa andava tutta a corto,compressione da paura e tante vibrazioni,ora invece decisamente piu fluida:lol:

idem!!

io ce l'ho sotto la special e devo dirti che mi va benissimo!

mi sembra un xt..

disgraziati!!

semplicemente fantastica!!

..me sa tanto di Cineseria Vietnam e via dicendo!!!