Io sono andato ieri mattina e come al solito per vespa non ho comprato nulla.
Ho acquistato dei ricambi dal rivenditore "MOTOM" all'interno e mi ha spennato...serie guarnizioni motore 30 euro...
guarnizione tra collettore e carburatore 10 euro... incredibile ma vero.
Per il resto pochissimo fango ed un ottima temperatura.
Secondo me se tocca il danno lo fai subito..e te ne accorgi, io quando avevo lo special con il 130 polini avevo provato a montare la lunga e non toccava.
comunque bisogna usare sempre quella indicata dalla casa.
gluglu te la regalo io una candela quando vieni....
P.S. : Non ti lamentare perchè il mio motore era messo molto peggio ! il tuo è bellissimo !
Ricordati che và sabbiato e verniciato senza fondo color alluminio fiat 690
Ciao, ho appena finito il restauro di una 125 D. se hai bisogno di qualche foto o spaccato fammi sapere.
Ti consiglio di pulire molto bene tutti i pezzi con gasolio e dividerli in contenitori.
Molta attenzione al numero degli spessori che ci sono dietro ogni coppia conica "anteriore" e posteriore.
Guarda anche se c'è pareccchia "limaglia" nell' olio motore ( se ce ne' ancora)
I lumini erano un accessorio dell'epoca ?
Eleboro ho guardato la visura e risulta del 07 - 1953...hai ragione...ci sono particolari differenze dal modello del 1954 ?
grazie
Ragazzi devo restaurare il mio faro basso del 54, mi sapete dire il colore esatto con codice e tutte le parti che vanno verniciate ?
Telaio, parafango, scudi laterali...telei selle , ..poi ?