lorenzo_real

Ragazzi scusate, mi dite per favore che candela montate? Gli altri due vespisti che come me hanon montato il DR, usano ancora la ngk 7 che avevano sul gt 125, vanno davvero bene rispetto la mia. Proverò una candela 6, vi faccio sapere. Saluti Lorenzo

Ho notato anche io le rugosità sui boosterini, ma in genere su tutte le parti non interessate allo scorrimento del cilindro. Un meccanico auto mi ha suggerito di lucidarli, così come l'interno della testata. Saluti Lorenzo

Allora, prima di passare dal getto 102 al 98, il motore ha imbrattato due ngk 7, poi ho montato una 8 che avevo perchè ho pensato che il gruppo scaldasse troppo, ma ha fatto la stessa fine delle altre. Ora ho una ngk 7 ma il getto è il 98, sta durando di più, ma l'ho controllata è sporchissima e a velocità costante la vespa sembra a volte frenare con il motore, è irregolare... in accelerazione non va bene come quelle dei miei amici che hanno montato lo stesso gruppo termico... Ho anche smontato ieri sera il carburatore di un altro vespista, abbiamo gli stessi getti, tranne che per il massimo, lui ha il 102 come quello che avevo io originariamente... Mi chiedo: POTREBBE ESSERE UN PROBLEMA ELETTRICO? Sono l'unico ad avere un mezzo a puntine, gli altri hanno tutti il piatto elettronico. Grazie Lorenzo

Salve ragazzi, ho revisionato tutto il motore, cuscinetti, paraoli, alberino primario cambio usurato, crociera, ingranaggi ecc ecc, tutte le guarnizioni motore, e carburatore. Poi ho montato il gruppo termico DR177. Il mezzo è partito al primo colpe ed è andato benissimo durante la prova, peccato che la candela si è sporcata subito Cambiata candela e smagrita carburazione: la candela nuova e durata un giro di 20 Km. Sostituito il getto del massimo 102 uscito dal kit DR con il 98 che c'era prima con GT 125 originale. La candela è durata 100 Km. Ho smagrito ancora un po.... ma la candela si sporca ancora. Non so più cosa fare, qualcuno mi ha suggerito la marmitta, ho sotto il padellino sito(standard), da un paio di stagioni... Cosa posso ancora fare? Grazie Lorenzo, V.C.Terracina GT : Dr 177 Getti Carburatore :102/be3/160 Frizione : rinforzata con un disco in più Rapporti : orig Scaldate/Grippature : Si / No Se si , dopo quanti km : xxxxx Note Opzionali : Accensione a punterie, vespa p125x del 1980